本工程為某地路堤擋土墻cad參考圖，包含設計圖。圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。

公路等級:高速公路 設計速度:80km/h 整體式路基寬:24.5m 車道數：雙向四車道 兩側土路肩各寬0.75m。一般路段行車道、路緣帶及硬路肩設2%橫坡，土路肩設4%橫。 注： 1、本圖尺寸以厘米計。 2、擋土墻縱向每10～15m長設一道伸縮縫（沉降縫），縫寬2～3cm，采用瀝青麻筋沿墻內、外、頂三邊填塞，其深度不小于15cm。 3、墻背填料內摩擦角不小于35°，采用小型壓實機具碾壓，要求壓實度不小于96%。 4、擋土墻墻高12米以下（含基礎）采用M7.5漿砌片、塊石砌筑，其中墻身采用片石砌筑，墻面采用塊石砌筑，并用M10砂漿勾縫；擋土墻墻高12米以上（包括12米，含基礎）采用C20片石砼筑砌。

高速鐵路路基低路堤設計通用圖，資料目錄 A型路堤橫斷面設計圖 B型路堤橫斷面設計圖 C型路堤橫斷面設計圖 D型路堤橫斷面設計圖

圖紙為高填深挖路基普夯處治高填路堤一般設計圖。 設計齊全，可供參考

1、圖中尺寸除標明外，其余均以厘米計。 2、地面橫坡陡于1：5且未設置支擋工程的路基，其填挖結合部應鋪設土工格柵進行強化處理。地面坡度陡于1：2.5且填挖高差大于3m，其填挖結合部應鋪設土工格柵進行強化處理。 3、過渡區材料采用強度大于30MPa、最大粒徑10cm、耐風化的碎石，壓實度不小于95%。 4、挖方區為土質時，填至上路堤頂面后，應將超挖區挖至路床底面，然后用沖擊壓路機全面補壓2～3遍，鋪設第一層土工格柵，再分層鋪筑下路床，在下路床頂面鋪設第二層土工格柵，然后鋪筑上路床。 5、挖方區整體性好的堅石、次堅石時，填方區填至下路床頂面后，應將填方部分用沖擊壓路機補壓2～3遍，同時在挖方側3m寬范圍超挖30cm，鋪設第一層土工格柵，

1.圖中尺寸均以厘米計. 2.半填半挖路基的挖方幅應在路槽下超挖80cm后再回填,以減小路基橫向不均勻沉降. 3.當原地面線與路槽底部交于填方右半幅內時,按橫斷面A中所示處理,反之按橫斷面B中所示處理. 4.路線縱斷面上填挖交替處按圖示方式進行處理,若交界處與坡底高差h(如圖所示)小于2.0m，則最大超挖深度等于h,反之最大超挖深度按2.0m考慮，超挖長度均為10m(短邊). 5.處理橫向不均勻沉降時，土工格柵沿橫斷面方向鋪設；處理縱向不均勻沉降時,沿縱向鋪設.土工格柵采用雙向拉伸塑料格柵，其設計強度不小于80KN/m,每一幅采用高強度土工棒連接.幅與幅之間采用搭接,搭接寬度不小于0.1m,并用鐵絲綁扎.

本資料為某道路路堤邊坡拱型骨架防護設計cad圖，資料內容包括路堤邊坡拱型骨架防護設計圖，路堤邊坡網格骨架防護設計圖，路塹邊坡拱型骨架防護單極設計圖可供參考，值得設計師下載

本資料為：設計速度350kmh鐵路工程軟土地基路堤的設計與施工（文字部分83頁，CAD圖3張），設計精準，比較詳細，可供設計師們下載參考。

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