主題范圍：

公路跨長江特大組合體系橋梁鋼箱梁一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計

1. 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) （1）橋梁設(shè)計等級：四車道高速公路特大橋（2）設(shè)計行車車速：100Km/h。（3）橋面寬度：四車道橋面標(biāo)準(zhǔn)寬度26m，中間設(shè)2.0m寬中央分隔帶，兩邊各設(shè)0.5m防撞護欄。主橋斜拉橋兩邊增設(shè)錨索及檢修寬度，橋面總寬度為30m。（4）橋面縱坡：≤3% （5）橋面橫坡： 2% （6）荷載標(biāo)準(zhǔn) a.車輛荷載等級：汽車-超20級，掛車-120 b.設(shè)計風(fēng)速：橋位區(qū)常年主導(dǎo)風(fēng)向NE方向。距地面10m高度處100年一遇10分鐘平均最大風(fēng)速為23.65m/s。計入地形系數(shù)后設(shè)計基準(zhǔn)風(fēng)速為33.58m/s。 c.船舶撞擊荷載：順?biāo)鞣较驗?7000KN，橫水流方向為13500KN。 d.地震烈度：場地地

標(biāo)簽： 特大組合構(gòu)造特大組合節(jié)點詳圖體系箱梁構(gòu)造
公路跨長江特大組合體系橋梁主橋路緣石構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計

1. 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) （1）橋梁設(shè)計等級：四車道高速公路特大橋（2）設(shè)計行車車速：100Km/h。（3）橋面寬度：四車道橋面標(biāo)準(zhǔn)寬度26m，中間設(shè)2.0m寬中央分隔帶，兩邊各設(shè)0.5m防撞護欄。主橋斜拉橋兩邊增設(shè)錨索及檢修寬度，橋面總寬度為30m。（4）橋面縱坡：≤3% （5）橋面橫坡： 2% （6）荷載標(biāo)準(zhǔn) a.車輛荷載等級：汽車-超20級，掛車-120 b.設(shè)計風(fēng)速：橋位區(qū)常年主導(dǎo)風(fēng)向NE方向。距地面10m高度處100年一遇10分鐘平均最大風(fēng)速為23.65m/s。計入地形系數(shù)后設(shè)計基準(zhǔn)風(fēng)速為33.58m/s。 c.船舶撞擊荷載：順?biāo)鞣较驗?7000KN，橫水流方向為13500KN。d.地震烈度：場地地震

標(biāo)簽： 特大主橋構(gòu)造特大主橋節(jié)點詳圖特大組合構(gòu)造
公路跨長江特大組合體系橋梁鋼箱梁錨下構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計

1. 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) （1）橋梁設(shè)計等級：某高速公路特大橋（2）設(shè)計行車車速：100Km/h。（3）橋面寬度：某橋面標(biāo)準(zhǔn)寬度26m，中間設(shè)2.0m寬中央分隔帶，兩邊各設(shè)0.5m防撞護欄。主橋斜拉橋兩邊增設(shè)錨索及檢修寬度，橋面總寬度為30m。（4）橋面縱坡：≤3% （5）橋面橫坡： 2% （6）荷載標(biāo)準(zhǔn) a.車輛荷載等級：汽車-超20級，掛車-120 b.設(shè)計風(fēng)速：橋位區(qū)常年主導(dǎo)風(fēng)向NE方向。距地面10m高度處100年一遇10分鐘平均最大風(fēng)速為23.65m/s。計入地形系數(shù)后設(shè)計基準(zhǔn)風(fēng)速為33.58m/s。 c.船舶撞擊荷載：順?biāo)鞣较驗?7000KN，橫水流方向為13500KN。 d.地震烈度：場地地震基本烈

標(biāo)簽： 特大組合構(gòu)造特大組合節(jié)點詳圖體系箱梁構(gòu)造
公路跨長江特大組合體系橋梁檢修道及風(fēng)嘴構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計

1. 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) （1）橋梁設(shè)計等級：某高速公路特大橋（2）設(shè)計行車車速：100Km/h。（3）橋面寬度：某橋面標(biāo)準(zhǔn)寬度26m，中間設(shè)2.0m寬中央分隔帶，兩邊各設(shè)0.5m防撞護欄。主橋斜拉橋兩邊增設(shè)錨索及檢修寬度，橋面總寬度為30m。（4）橋面縱坡：≤3% （5）橋面橫坡： 2% （6）荷載標(biāo)準(zhǔn) a.車輛荷載等級：汽車-超20級，掛車-120 b.設(shè)計風(fēng)速：橋位區(qū)常年主導(dǎo)風(fēng)向NE方向。距地面10m高度處100年一遇10分鐘平均最大風(fēng)速為23.65m/s。計入地形系數(shù)后設(shè)計基準(zhǔn)風(fēng)速為33.58m/s。 c.船舶撞擊荷載：順?biāo)鞣较驗?7000KN，橫水流方向為13500KN。 d.地震烈度：場地地震基本烈

標(biāo)簽： 特大檢修構(gòu)造特大組合構(gòu)造特大檢修節(jié)點詳圖
公路跨長江特大組合體系橋梁主橋泄水管構(gòu)造圖節(jié)點詳圖設(shè)計

1. 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) （1）橋梁設(shè)計等級：四車道高速公路特大橋（2）設(shè)計行車車速：100Km/h。（3）橋面寬度：四車道橋面標(biāo)準(zhǔn)寬度26m，中間設(shè)2.0m寬中央分隔帶，兩邊各設(shè)0.5m防撞護欄。主橋斜拉橋兩邊增設(shè)錨索及檢修寬度，橋面總寬度為30m。（4）橋面縱坡：≤3% （5）橋面橫坡： 2% （6）荷載標(biāo)準(zhǔn) a.車輛荷載等級：汽車-超20級，掛車-120 b.設(shè)計風(fēng)速：橋位區(qū)常年主導(dǎo)風(fēng)向NE方向。距地面10m高度處100年一遇10分鐘平均最大風(fēng)速為23.65m/s。計入地形系數(shù)后設(shè)計基準(zhǔn)風(fēng)速為33.58m/s。 c.船舶撞擊荷載：順?biāo)鞣较驗?7000KN，橫水流方向為13500KN。d.地震烈度：場地地震

標(biāo)簽： 特大組合節(jié)點詳圖特大體系節(jié)點詳圖遼河特大橋橋梁圖紙
公路跨長江特大組合體系橋梁主橋燈柱與橋面連接構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計

1. 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) （1）橋梁設(shè)計等級：四車道高速公路特大橋（2）設(shè)計行車車速：100Km/h。（3）橋面寬度：四車道橋面標(biāo)準(zhǔn)寬度26m，中間設(shè)2.0m寬中央分隔帶，兩邊各設(shè)0.5m防撞護欄。主橋斜拉橋兩邊增設(shè)錨索及檢修寬度，橋面總寬度為30m。（4）橋面縱坡：≤3% （5）橋面橫坡： 2% （6）荷載標(biāo)準(zhǔn) a.車輛荷載等級：汽車-超20級，掛車-120 b.設(shè)計風(fēng)速：橋位區(qū)常年主導(dǎo)風(fēng)向NE方向。距地面10m高度處100年一遇10分鐘平均最大風(fēng)速為23.65m/s。計入地形系數(shù)后設(shè)計基準(zhǔn)風(fēng)速為33.58m/s。 c.船舶撞擊荷載：順?biāo)鞣较驗?7000KN，橫水流方向為13500KN。d.地震烈度：場地地震

標(biāo)簽： 特大主橋構(gòu)造特大主橋節(jié)點詳圖特大組合構(gòu)造
公路跨長江特大組合體系橋梁主橋伸縮縫構(gòu)造圖節(jié)點詳圖設(shè)計

1. 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) （1）橋梁設(shè)計等級：四車道高速公路特大橋（2）設(shè)計行車車速：100Km/h。（3）橋面寬度：四車道橋面標(biāo)準(zhǔn)寬度26m，中間設(shè)2.0m寬中央分隔帶，兩邊各設(shè)0.5m防撞護欄。主橋斜拉橋兩邊增設(shè)錨索及檢修寬度，橋面總寬度為30m。（4）橋面縱坡：≤3% （5）橋面橫坡： 2% （6）荷載標(biāo)準(zhǔn) a.車輛荷載等級：汽車-超20級，掛車-120 b.設(shè)計風(fēng)速：橋位區(qū)常年主導(dǎo)風(fēng)向NE方向。距地面10m高度處100年一遇10分鐘平均最大風(fēng)速為23.65m/s。計入地形系數(shù)后設(shè)計基準(zhǔn)風(fēng)速為33.58m/s。 c.船舶撞擊荷載：順?biāo)鞣较驗?7000KN，橫水流方向為13500KN。d.地震烈度：場地地震

標(biāo)簽： 體系主橋節(jié)點詳圖體系主橋構(gòu)造特大主橋節(jié)點詳圖
公路跨長江特大組合體系橋梁鋼箱梁臨時吊點構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計

1. 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) （1）橋梁設(shè)計等級：某高速公路特大橋（2）設(shè)計行車車速：100Km/h。（3）橋面寬度：某橋面標(biāo)準(zhǔn)寬度26m，中間設(shè)2.0m寬中央分隔帶，兩邊各設(shè)0.5m防撞護欄。主橋斜拉橋兩邊增設(shè)錨索及檢修寬度，橋面總寬度為30m。（4）橋面縱坡：≤3% （5）橋面橫坡： 2% （6）荷載標(biāo)準(zhǔn) a.車輛荷載等級：汽車-超20級，掛車-120 b.設(shè)計風(fēng)速：橋位區(qū)常年主導(dǎo)風(fēng)向NE方向。距地面10m高度處100年一遇10分鐘平均最大風(fēng)速為23.65m/s。計入地形系數(shù)后設(shè)計基準(zhǔn)風(fēng)速為33.58m/s。 c.船舶撞擊荷載：順?biāo)鞣较驗?7000KN，橫水流方向為13500KN。 d.地震烈度：場地地震基本烈

標(biāo)簽： 特大組合構(gòu)造特大組合節(jié)點詳圖體系箱梁構(gòu)造
公路跨長江特大組合體系橋梁鋼箱梁臨時支撐構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計

1. 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) （1）橋梁設(shè)計等級：某高速公路特大橋（2）設(shè)計行車車速：100Km/h。（3）橋面寬度：某橋面標(biāo)準(zhǔn)寬度26m，中間設(shè)2.0m寬中央分隔帶，兩邊各設(shè)0.5m防撞護欄。主橋斜拉橋兩邊增設(shè)錨索及檢修寬度，橋面總寬度為30m。（4）橋面縱坡：≤3% （5）橋面橫坡： 2% （6）荷載標(biāo)準(zhǔn) a.車輛荷載等級：汽車-超20級，掛車-120 b.設(shè)計風(fēng)速：橋位區(qū)常年主導(dǎo)風(fēng)向NE方向。距地面10m高度處100年一遇10分鐘平均最大風(fēng)速為23.65m/s。計入地形系數(shù)后設(shè)計基準(zhǔn)風(fēng)速為33.58m/s。 c.船舶撞擊荷載：順?biāo)鞣较驗?7000KN，橫水流方向為13500KN。 d.地震烈度：場地地震基本烈

標(biāo)簽： 特大組合構(gòu)造特大組合節(jié)點詳圖體系箱梁構(gòu)造
公路跨長江特大組合體系橋梁鋼箱梁工地連接構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計

1. 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) （1）橋梁設(shè)計等級：某高速公路特大橋（2）設(shè)計行車車速：100Km/h。（3）橋面寬度：某橋面標(biāo)準(zhǔn)寬度26m，中間設(shè)2.0m寬中央分隔帶，兩邊各設(shè)0.5m防撞護欄。主橋斜拉橋兩邊增設(shè)錨索及檢修寬度，橋面總寬度為30m。（4）橋面縱坡：≤3% （5）橋面橫坡： 2% （6）荷載標(biāo)準(zhǔn) a.車輛荷載等級：汽車-超20級，掛車-120 b.設(shè)計風(fēng)速：橋位區(qū)常年主導(dǎo)風(fēng)向NE方向。距地面10m高度處100年一遇10分鐘平均最大風(fēng)速為23.65m/s。計入地形系數(shù)后設(shè)計基準(zhǔn)風(fēng)速為33.58m/s。 c.船舶撞擊荷載：順?biāo)鞣较驗?7000KN，橫水流方向為13500KN。 d.地震烈度：場地地震基本烈

標(biāo)簽： 特大組合構(gòu)造特大組合節(jié)點詳圖體系箱梁構(gòu)造
公路跨長江特大組合體系橋梁主橋球形鋼支座構(gòu)造圖節(jié)點詳圖設(shè)計

1. 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) （1）橋梁設(shè)計等級：四車道高速公路特大橋（2）設(shè)計行車車速：100Km/h。（3）橋面寬度：四車道橋面標(biāo)準(zhǔn)寬度26m，中間設(shè)2.0m寬中央分隔帶，兩邊各設(shè)0.5m防撞護欄。主橋斜拉橋兩邊增設(shè)錨索及檢修寬度，橋面總寬度為30m。（4）橋面縱坡：≤3% （5）橋面橫坡： 2% （6）荷載標(biāo)準(zhǔn) a.車輛荷載等級：汽車-超20級，掛車-120 b.設(shè)計風(fēng)速：橋位區(qū)常年主導(dǎo)風(fēng)向NE方向。距地面10m高度處100年一遇10分鐘平均最大風(fēng)速為23.65m/s。計入地形系數(shù)后設(shè)計基準(zhǔn)風(fēng)速為33.58m/s。 c.船舶撞擊荷載：順?biāo)鞣较驗?7000KN，橫水流方向為13500KN。d.地震烈度：場地地震

標(biāo)簽： 特大主橋構(gòu)造特大主橋節(jié)點詳圖特大組合構(gòu)造
公路跨長江特大組合體系橋梁主橋路側(cè)防撞護攔構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計

1. 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) （1）橋梁設(shè)計等級：四車道高速公路特大橋（2）設(shè)計行車車速：100Km/h。（3）橋面寬度：四車道橋面標(biāo)準(zhǔn)寬度26m，中間設(shè)2.0m寬中央分隔帶，兩邊各設(shè)0.5m防撞護欄。主橋斜拉橋兩邊增設(shè)錨索及檢修寬度，橋面總寬度為30m。（4）橋面縱坡：≤3% （5）橋面橫坡： 2% （6）荷載標(biāo)準(zhǔn) a.車輛荷載等級：汽車-超20級，掛車-120 b.設(shè)計風(fēng)速：橋位區(qū)常年主導(dǎo)風(fēng)向NE方向。距地面10m高度處100年一遇10分鐘平均最大風(fēng)速為23.65m/s。計入地形系數(shù)后設(shè)計基準(zhǔn)風(fēng)速為33.58m/s。 c.船舶撞擊荷載：順?biāo)鞣较驗?7000KN，橫水流方向為13500KN。d.地震烈度：場地地震

標(biāo)簽： 特大組合構(gòu)造特大組合節(jié)點詳圖公路特大構(gòu)造
公路跨長江特大組合體系橋梁鋼箱梁橫隔板構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計

1. 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) （1）橋梁設(shè)計等級：四車道高速公路特大橋（2）設(shè)計行車車速：100Km/h。（3）橋面寬度：四車道橋面標(biāo)準(zhǔn)寬度26m，中間設(shè)2.0m寬中央分隔帶，兩邊各設(shè)0.5m防撞護欄。主橋斜拉橋兩邊增設(shè)錨索及檢修寬度，橋面總寬度為30m。（4）橋面縱坡：≤3% （5）橋面橫坡： 2% （6）荷載標(biāo)準(zhǔn) a.車輛荷載等級：汽車-超20級，掛車-120 b.設(shè)計風(fēng)速：橋位區(qū)常年主導(dǎo)風(fēng)向NE方向。距地面10m高度處100年一遇10分鐘平均最大風(fēng)速為23.65m/s。計入地形系數(shù)后設(shè)計基準(zhǔn)風(fēng)速為33.58m/s。 c.船舶撞擊荷載：順?biāo)鞣较驗?7000KN，橫水流方向為13500KN。 d.地震烈度：場地地

標(biāo)簽： 橫隔板鋼筋橫隔板加固中橫隔板節(jié)點詳圖
公路跨長江特大組合體系橋梁主橋檢修道欄桿構(gòu)造圖節(jié)點詳圖設(shè)計

1. 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) （1）橋梁設(shè)計等級：四車道高速公路特大橋（2）設(shè)計行車車速：100Km/h。（3）橋面寬度：四車道橋面標(biāo)準(zhǔn)寬度26m，中間設(shè)2.0m寬中央分隔帶，兩邊各設(shè)0.5m防撞護欄。主橋斜拉橋兩邊增設(shè)錨索及檢修寬度，橋面總寬度為30m。（4）橋面縱坡：≤3% （5）橋面橫坡： 2% （6）荷載標(biāo)準(zhǔn) a.車輛荷載等級：汽車-超20級，掛車-120 b.設(shè)計風(fēng)速：橋位區(qū)常年主導(dǎo)風(fēng)向NE方向。距地面10m高度處100年一遇10分鐘平均最大風(fēng)速為23.65m/s。計入地形系數(shù)后設(shè)計基準(zhǔn)風(fēng)速為33.58m/s。 c.船舶撞擊荷載：順?biāo)鞣较驗?7000KN，橫水流方向為13500KN。d.地震烈度：場地地震

標(biāo)簽： 體系主橋構(gòu)造體系主橋節(jié)點詳圖特大主橋構(gòu)造
公路跨長江特大組合體系橋梁主橋檢修道欄桿底座構(gòu)造圖節(jié)點詳圖設(shè)計

1. 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) （1）橋梁設(shè)計等級：四車道高速公路特大橋（2）設(shè)計行車車速：100Km/h。（3）橋面寬度：四車道橋面標(biāo)準(zhǔn)寬度26m，中間設(shè)2.0m寬中央分隔帶，兩邊各設(shè)0.5m防撞護欄。主橋斜拉橋兩邊增設(shè)錨索及檢修寬度，橋面總寬度為30m。（4）橋面縱坡：≤3% （5）橋面橫坡： 2% （6）荷載標(biāo)準(zhǔn) a.車輛荷載等級：汽車-超20級，掛車-120 b.設(shè)計風(fēng)速：橋位區(qū)常年主導(dǎo)風(fēng)向NE方向。距地面10m高度處100年一遇10分鐘平均最大風(fēng)速為23.65m/s。計入地形系數(shù)后設(shè)計基準(zhǔn)風(fēng)速為33.58m/s。 c.船舶撞擊荷載：順?biāo)鞣较驗?7000KN，橫水流方向為13500KN。d.地震烈度：場地地震

標(biāo)簽： 特大檢修構(gòu)造特大組合構(gòu)造特大檢修節(jié)點詳圖