本圖紙為常德市到益陽市道路全套平面圖。圖紙內容：有總體布置圖、線位圖等。需要的朋友，可以下載參考！

本合同段為廈門志至成都國家高速公路湖南省汝城（湘贛界）至郴州公路第xx合同段，位于郴州市汝城縣經境內，起于汝城縣文明鄉新東村K68+200，終于汝城縣文明鄉山田鋪村K75+400，全長7.200km。 二、地形、地貌 本合同段總體走向為北東—西南，穿行于巖溶低山~丘陵地貌，沿線地形起伏較大，地勢呈東高西低，地面高程為410~583m，一般相對高差10.0~50m，山體坡度多在10°~20°之間，局部達30°~40°。沿線沖溝較發育，其斷面多呈“U”字形，溝底寬淺，溝谷內及低洼地帶大多為水田。沿線植被較發育，主要為灌木從、果林、松樹、杉樹等。

第一節 工程概況 一、 地理位置 奉云高速起點位于重慶奉節縣青蓮鋪，接巫奉高速公路，終點位于云陽三溪口，接云萬高速。XX合同段里程樁號為K121+000-K124+040，段長3.040公里。 二、工程概述 1． 國家重點公路杭州至蘭州線重慶奉節至云陽高速公路XX合同段,該項目位于山嶺重丘區，主線按四車道高速公路設計，本合同段采用分離式路基：路基寬度12.25米。其中，行車道3.75m×2，左、右側硬路肩分別為0.75m和2.5m（含路緣帶0.5m），土路肩0.75m×2。路基為距左側土路肩外緣1米處，行車道、路緣帶及硬路肩設2%橫坡，土路肩設4%橫坡防護與排水工程。防護工程主要結構為7.5#漿砌塊石及C20片石混凝

1、擬開展進行試驗施工段落為：婁新高速公路第六合同段K54+860—K55+040段土石混填路堤試驗段。段落總長80米，總填方量75301方。 2、土石混填路堤試驗段填料取土選定在主線K55+120— K55+310和B匝道BK0+090—BK0+180段，兩段落為挖方段，總長265米，總挖方量65762m3 ，其中土方22206 m3 ，石方43556 m3 。 二、進行試驗段的目的 1、通過路基試驗段施工，摸索并總結出一套山嶺重丘區路基填、挖方施工合理的施工組織和機械設備的配置方式。 2、通過試驗，摸索并總結出，正確的清表及填前碾壓方法，合理的土石混填路堤施工正確的平整及壓實方法，施工壓實參數（層厚、松鋪系數、

xx高速公路xx段總長5.458Km。主要工程有路基土石方挖方121.52萬方，填方93.81萬方，橋梁6座，隧道2座，互通1處，涵洞及通道11座等。 施工順序 橋梁施工順序 （1）本標段橋梁下構及橋面系 施工順序：金形包分離式立交橋→AK0+355.128跨線橋→長灣分離式立交橋→平溪河1#大橋→平溪河2#大橋

全國水系圖-河南段部分圖紙，圖紙內容繁雜，非常詳細，可供下載參考。

一、路線綜述 云南富寧至廣南高速公路項目是國道主干線(GZ75)衡陽-桂林-南寧-昆明公路滇境中的一段，地處云南省東南部，是昆明通往滇東南的主要運輸通道，是交通部規劃中“五縱七橫”國道主干線公路系統中重點改造路段，是云南出省通往廣西、廣東及沿海港口的運輸大動脈。云南富寧至廣南高速公路線起于富寧縣城北安好村（K82+594.319）,向西跨安好箐溝前行約1Km，轉向西北沿各甫河兩岸山坡展線升坡，經各甫、戈風埡口、龍代至水淹壩。設隧道穿過水淹壩埡口后，路線緩坡而下，穿行于峰林和溶蝕槽谷之中，經板幕村后山，跨323國道至八寶移民新村設八寶互通。然后路線繼續向西沿八寶南山坡坡腳布線，跨八寶河經對河、那舍，設隧道穿革賴山經革賴村后山至交播

公路等級：山嶺重丘高速公路 路基寬度：22.5m 路面結構：瀝青砼路面，寬度20m 路基長度：7.530277km 設計荷載：汽車-超20級 掛車-120 橋面凈寬：2×凈-10m

高速公路某合同段路面工程竣工說明，內容詳實，可供參考。

本工程為某高速段緊急停車帶規劃圖，包含緊急停車帶上擋護面墻設計圖 、緊急停車帶路基排水工程設計圖、急停車帶路面結構設計圖等，圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。

路基挖方：2088874m3； 路基填筑： 2356183m3；軟基處理：1861m；涵洞工程：3198 m /86道；大、中橋：394.22m/5座；互通立交1處分離式立交：353.58m/7座；防護、排水工程：102500m3。全長14.025Km。