1、施工前：檢查復(fù)測(cè)成果、檢查土工試驗(yàn)報(bào)告、審批施組、審批路基試驗(yàn)段施工方案等………… 2、施工中：檢查基底處理、填料種類、填料含水量、填料厚度、填料粒徑、碾壓設(shè)備、密濕度及孔隙率、地基系數(shù)的檢測(cè)、路基過(guò)渡段、予留沉落量、軟土路基觀測(cè)資料等

DK142+461.77～DK142+790.52 段路基，總長(zhǎng) 328.77m，丘陵地貌，相 對(duì)高差 15m，自然坡度約 15°，多為樹木，草灌等，交通不便，有水塘。

路基工程施工范圍內(nèi)地表水、地下水豐富，水系發(fā)育，沿線村落、農(nóng)作物多，環(huán)境保護(hù)、水土保持要求高。制定環(huán)保、水保計(jì)劃措施，是為了在施工中更有效地加漢宜鐵路建設(shè)環(huán)保、水保工作，盡量減少對(duì)自然環(huán)境的影響。

4、 絲頭的檢驗(yàn)：隨機(jī)抽取同規(guī)格絲頭數(shù)的10%進(jìn)行以下內(nèi)容的外觀質(zhì)量檢驗(yàn)： ①牙型檢驗(yàn)：牙型飽滿，無(wú)斷牙、禿牙缺陷，且與環(huán)規(guī)牙型吻合，齒面光潔； ②螺紋外徑為M28，同軸度＜0.5

某鐵路路基工程施工方案某鐵路路基工程施工方案某鐵路路基工程施工方案

本標(biāo)段起迄里程K141+000～K174+000,全長(zhǎng)33km，管段內(nèi)現(xiàn)有4 個(gè)車站，改造后保留3 個(gè)車站，封閉1 個(gè)車站。本標(biāo)段內(nèi)共有15 個(gè)雙線繞行路段，均為新建線路，改造后的路基標(biāo)準(zhǔn)高(開通時(shí)速達(dá)200km/h), 曲線半徑大，符合線

本工程的重要部位、關(guān)鍵工序?qū)嵭?4小時(shí)全過(guò)程質(zhì)量旁站監(jiān)督檢查制度，由安全質(zhì)量檢查人員和施工技術(shù)主管人員，輪流值班，對(duì)工序全過(guò)程實(shí)施跟班旁站監(jiān)督檢查，填寫檢查記錄及質(zhì)量評(píng)價(jià)表，報(bào)總工及監(jiān)理備案。

本工程全長(zhǎng)6.0正線公里，其中路基工程1.6正線公里，管段路基工程主要項(xiàng)目有路基土石方填筑，軟土路基處理。軟基處理長(zhǎng)度1.571 km，工程量大，種類多，主要處理類型有：粉噴樁、袋裝砂井、砂墊層、土工格柵等，是本標(biāo)段的重點(diǎn)項(xiàng)目。

本合同段為某高速公路第六合同段路基土石方工程，起點(diǎn)樁號(hào)位于K56+000，終點(diǎn)樁號(hào)位于K67+000處，全長(zhǎng)11.00公里。

最初在沙坡頭施工的試驗(yàn)路基所采取的防沙措施，是在路基兩側(cè)設(shè)置大平臺(tái)，寬度為： 迎風(fēng)側(cè) 40～60 米，背風(fēng)側(cè) 20～40 米。在平臺(tái)表面鋪蓋卵石 0.05 米厚，以固定沙面不會(huì)被 風(fēng)吹蝕，并保持一光滑面，使沙子不會(huì)堆積。

本工程所在地區(qū)屬北溫帶海洋性氣候區(qū)，氣候較溫和，其中元月份平均氣溫5℃以上，七月份平均氣溫30℃左右。雨量較充沛，平均年降雨量在1300～1400mm之間，洪水季節(jié)為5～9月份。地下水主要為孔隙裂隙水，埋深0.5～2m。

內(nèi)容簡(jiǎn)介 本設(shè)計(jì)是有關(guān)[廣州]鐵路電力改造工程施工組織設(shè)計(jì)，總共55頁(yè)。 本工程起訖里程為K88+750～K127+500全長(zhǎng)39.25公里。此工程范圍內(nèi)交通便利，氣候暖和，用電用水方便，有利于施工。由于本工程為既有鐵路增建工程，所以決定了

褥墊層夾鋪土工合成材料作業(yè)指導(dǎo)書 4、材料要求 水泥土（灰土）所用土可選用黃土，水泥可選用P.O.32.5級(jí)普通硅酸鹽水泥，石灰選用Ⅲ級(jí)以上新鮮塊灰，使用前4～7天澆水充分消解并過(guò)篩，顆粒直徑應(yīng)小于5mm，不含未熟化生石灰塊。墊層的水泥土（

本合同段為丹東至莊河高速公路第六合同段路基土石方工程，起點(diǎn)樁號(hào)位于K56+000，終點(diǎn)樁號(hào)位于K67+000處，全長(zhǎng)11.00公里。

本標(biāo)段路基土石方共計(jì)60.5萬(wàn)m3，均為借土填方，土源均來(lái)自取土場(chǎng)，數(shù)量大，運(yùn)距遠(yuǎn)，取土場(chǎng)最近運(yùn)距15公里，平均運(yùn)距在25公里以上。全長(zhǎng)6.0正線公里，其中路基工程1.6正線公里，管段路基工程主要項(xiàng)目有路基土石方填筑，軟土路基處理。