基坑內支撐拆除安全施工方案，工程概況，編制依據，施工計劃，施工工藝技術，施工安全保證措施

在施工前通知測量人員做好技術準備，以保證施工的準確性和效率要求。根據驗收合格并辦完預檢手續的結構控制線、水準基點放測出墻柱定位線和標高控制線。

編制說明，施工部署，施工方法和施工工藝，危險因素分析及應急預案

施工工藝技術，混凝土結構成品的保護措施，施工安全保證措施

主體采用明挖順做法施工，主體基坑采用鉆孔灌注樁+鋼管內支撐支護體系。結合車站降水措施，車站主體基坑采用A800@1500鉆孔灌注樁，西側端頭井處（1～3軸間）采用A800@1300鉆孔灌注樁，部分樁位間距略有調整，樁間采用100mm厚C20

擬建的華祥苑茶業國際貿易中心位于廈門市思明區，南投路北側，臺東路東側，交 通便利。場地原始地貌屬殘丘坡地。擬建地塊南側為待建的越海營運中心用地，北側為 市政綠地，西側為雀氏運營中心，設2 層地下室，東側為鴻星爾克營運中心，設3 層地 下室。

本工程機械拆除時，應將整根支撐梁混凝土破碎完畢后，方可將鋼筋割斷；應盡可能將支撐梁破碎成適中大小的砼塊，嚴禁出現就地二次破碎的情況，分離后的鋼筋在基坑內及時由人工清理歸堆，并分批集中吊運出基坑。

***金融區起步區項目由天津新金融投資有限責任公司負責實施，共分為七個地塊工程，分別由天津新金融投資有限責任公司的七家全資子公司投資建設，由03-15地塊工程、03-16地塊工程、03-21地塊工程、03-22地塊工程、03-26地塊工程、

本方案采用爆破的方法對此支撐圍檁進行拆除。按照由下至上的順序進行爆破，即按照由第三道支撐到第一道支撐的順序進行爆破。

沿基坑豎向布置3道A609鋼管內支撐（在車站42軸～47軸間設一道鋼管換撐），鋼支撐水平間距約為2.0～3.0m，在車站盾構井段設置撐間格構柱。

本工程砼支撐拆除的順序從考慮基坑整體安全性出發，鋼筋混凝土支撐待結構混凝土強度達到設計強度100%后進行拆除。

車站總長度為233m，站臺寬10.4m，車站總寬度為19.0～23.77m，底板埋深約20.06m，頂板覆土厚度約3.5m。 車站設計起點里程為YDK6+495.00m，車站設計終點里程YDK6+730.100,有效站臺中心里程為YDK6+

xxxx（xxxx賓館）工程位于xx市xx新區CBD的中心，西臨河南省藝術中心，東側為xx國際會展中心，北面為中心公園和如意湖，南面正對中心廣場，是CBD的主體建筑，地理位置非常優越。總建筑面積238725.63㎡，建筑總高度280米，地上

本工程基坑面積約17150m2，基底大面標高約-28.8m，基坑支護采用排樁+內支撐+錨索形 式，其中北側靠近地鐵一號線區域采用五道內支撐，其它側采用四撐+兩錨。支撐平面為雙圓 環形式，小圓環區域設置環形運土坡道，立柱采用鋼管混凝土。

本工程由23層辦公樓及4層地下室組成，采用框剪結構，室內設計地坪標高為14.00m。總建筑面積為53064.091m?，地上建筑面積為38299.311m?，地下建筑面積為14764.78m?。