該工程所建淮鹽高速公路西起淮安市楚州區,與在建的宿淮高速公路相接,經建湖縣,東止于鹽城市以南,與在建鹽通高速公路交叉。路線全長104.011km。
淮鹽高速公路是國家重點公路天津至汕尾公路的支線,是江蘇省規劃的“四縱四橫四聯”高速公路主骨架中徐州—鹽城公路的重要組成部分,它連接了淮安、鹽城兩個省轄市,直接溝通沂淮江、寧靖鹽和連鹽通三條縱向高速公路,是橫穿蘇北腹地的一條重要的東西向交通要
通榆運河以西為里下河腹部圩區,東部為沿海懇區。區內水系均為里下河排澇入海的天然或人工河道構成,合同內主要穿越河流為東橫河。
淮鹽高速公路是國家重點公路天津至汕尾公路的支線,是江蘇省規劃的“四縱四橫四聯”高速公路主骨架中徐州—鹽城公路的重要組成部分,它連接了淮安、鹽城兩個省轄市,直接溝通沂淮江、寧靖鹽和連鹽通三條縱向高速公路,是橫穿蘇北腹地的一條重要的東西向交通要
本項目粉噴樁施工質量控制的重點是噴粉量的控制,因此要求每臺鉆機均配備經過檢測部門標定的高精度電腦自動計量系統,并在施工過程中實行全過程旁站制度。
區域內地處淮河中下游水系和里下河地區的中北部,暴雨、洪澇等災害性天氣頻繁,鹽城東部地區受海洋性氣候影響,臺風、龍卷風、冰雹等災害性天氣每年有2-3次,對工程實施有一定影響。
通榆運河以西為里下河腹部圩區,東部為沿海懇區。區內水系均為里下河排澇入海的天然或人工河道構成,合同內主要穿越河流為東橫河。
本施工隊駐地在臨近高速公路處租用民房,機械設備停放于土場和路基上,以減少臨時用地、用水及用電問題,保證施工隊進場后能順利地展開施工。
本施工組織管理機構為安全、優質、按期完成本合同段的施工任務,本著精干、高效的原則,我們擬抽調理論和實踐經驗豐富、業務能力強、綜合素質高的技術、管理、行政人員及具有豐富施工經驗的施工隊伍上場。
本工程DG匝道橋頭及過渡段(DGK0+133.45~DGK0+193.45)總長60m,沿線擋墻路段為了滿足擋墻承載力并滿足路基穩定的要求,采用外徑400mm的先張法預應力砼薄壁管樁,靜壓法施工,壓樁至設計深度后再澆筑樁帽,鋪筑碎石墊層和鋼
本工程橋墩可采用排架式、柱式、框架式、變截面實體花瓶式、Y型實體式、薄壁實體式、空箱式等形式,橋臺可采用柱式、肋板式、埋置式、U型重力式等形式。
施工便道JK0+320~JK0+340、JK0+580~JK0+600右側加設錯車道,寬度為2米。沿線路面加寬5處,約420 m2;護肩M7.5漿砌塊石163.62m3,邊溝M7.5漿砌片石301 m3,12cm泥結碎石面層1665m2,2
全長825.419m,路面標準寬4.5m,部分路段加設護肩,占地15.84畝,土石方約0.5萬方。便道JK0+000~JK0+400段為沿原有機耕道路改建,JK0+400~JK0+825.419段為新建施工便道。
江蘇****精機有限公司工程,是在原有的生產車間內,在不影響正常生產的情況下,增加改造二臺沖床設備基礎,分別為300t、400t;本工程設計單位:江蘇省****設計研究院有限公司。
本工程控制網的建立方法采用單-矩形控制網:主軸線、矩形邊長精度要求為1:10000,矩形角度容許偏差±10//。 1.1工程軸線控制 1.1.1測量復核 A.按照設計院圖紙規劃線和施工平面圖,從規劃局指定的控制樁進行工程軸線的施測。 B.根
京臺高速公路廊坊段LQ3合同,位于河北省永清縣境內,項目起止樁號為K11+272.500~K14+766.520全長3.494公里,雙向八車道,路基寬度為42m,預制T梁為30米和40米,形式為先簡支后連續。
XX大橋是江蘇省“四縱四橫四聯”公路主骨架和南北跨長江公路通道的重要組成部分,大橋位于XX約2公里處。北起YY公路,南接312國道并延伸至滬寧高速公路,全長35.66公里。大橋全線采用六車道高速公路標準,橋面凈寬32.5米,計算車速100公
施工方案和技術措施,石材地面施工技術方案,石膏板吊頂技術方案,乳膠漆施工技術方案,實木復合地板鋪貼施工技術方案
***建筑位于江蘇省無錫市***風景區***大佛所在的一二期工程的東側。 工程名稱:***三期工程 建設地點:江蘇省無錫市*** 建筑規模:***三期工程***建筑分為南區***和北區***兩部
內容簡介 1 文明施工措施 1 1.1 文明施工目標 1 1.2 現場管理原則 1 1.3 文明施工管理機構及運行程序 2 1.4 文明施工保證措施 3 1.5 防止擾民和民擾的措施 6 1.6 現場醫療站和急救措施 7 1.7 傳染病的預
XX至XX(XX界)公路(原稱“XX高速公路十天聯絡線XX省段”,簡稱本項目)是國家高速公路網規劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯絡線在XX省境內的路段,也是XX省規劃的“六縱五橫一環”骨架公路網中的組成路段。其中本標段為第6標,起
1.1工程簡介 ***建筑位于江蘇省無錫市***風景區***大佛所在的一二期工程的東側。 工程名稱:***三期工程 建設地點:江蘇省無錫市*** 建筑規模:***三期工程***建筑分為南區***和北區***兩部 分,建筑面積71880m2,
C匝道橋總共14跨,其中4~6#墩上跨合六葉高速公路,為2跨35m的鋼箱梁。目前整個梁體工程已施工完畢,經研究決定橋面鋪裝先施2跨鋼箱梁,其C40鋼纖維砼方量為66.5m3。橋面鋪裝結構層為10cm厚C40鋼纖維砼 + 4cm厚AC-13
本工程位于設在大佛所在地的一、二期工程東側,青龍山腳下,以佛法為主題,三期工程景觀軸線的北端。***建筑地下一層,地面四層,建筑面寬150米,進深約180米,建筑總高22米,局部至高點(塔頂高度達61.8米),地上建筑面積約為39609平方
本拓寬工程起點位于杭甬高速公路與上三高速公路交叉的沽渚樞紐處,起始樁號為K60+600,并與杭甬拓寬一期相接,其中,杭甬高速公路拓寬工程一期實施路基寬度35米雙向八車道的樁號范圍:左側K59+600,右側K60+130,需要在K59+500
漁平高速實施性施工方案,福清漁溪至平潭海峽大橋高速公路A3合同段位于福清市境內,起訖樁號:K16+406.5~K26+000,全長9.5935Km。線路起于福清市江鏡鎮華僑農場,設江鏡特大橋至港頭鎮設港頭互通(K21+217.4)
泰州****冷機有限公司冰箱鈑金配套件車間輕鋼結構工程,工程地點在江蘇省泰州市。該工程總建筑面積26445.85平方米,單層實腹式鋼架結構廠房。工程范圍包括鋼結構及圍護系統的制作、安裝,工程現場安裝工期為60天。
我公司承建****物流基地一期工程配送中心、行政辦公樓、研發辦公樓、資材庫及A、B型門衛。配送中心為單層門式鋼結構倉庫(局部帶夾層),建筑高度17.035(屋脊結構標高),建筑面積38309㎡。行政辦公樓為框架結構,建筑高度23.950m(