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艾壩隧道混凝土襯砌施工方案

本路段位于貴州高原向湘西丘陵及四川盆地過渡的東北邊緣斜坡，屬沿河縣和平鎮所管轄，艾壩隧道左線起訖樁號ZK22+280～ZK23+430，洞身長1140m，右線起訖樁號YK22+280～YK23+480，洞身長1190m，為分離式長隧道。洞門

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艾壩隧道混凝土襯砌施工方案

本路段位于貴州高原向湘西丘陵及四川盆地過渡的東北邊緣斜坡，屬沿河縣和平鎮所管轄，艾壩隧道左線起訖樁號ZK22+280～ZK23+430，洞身長1140m，右線起訖樁號YK22+280～YK23+480，洞身長1190m，為分離式長隧道。洞門

標簽： 隧道襯砌混凝土施工方案隧道二次襯砌專項施工方案隧道襯砌鋼帶加固施工方案
艾壩隧道混凝土襯砌施工方案

本路段位于貴州高原向湘西丘陵及四川盆地過渡的東北邊緣斜坡，屬沿河縣和平鎮所管轄，艾壩隧道左線起訖樁號ZK22+280～ZK23+430，洞身長1140m，右線起訖樁號YK22+280～YK23+480，洞身長1190m，為分離式長隧道。洞門

標簽： 隧道混凝土施工方案某隧道施工方案隧道的施工方案
隧道洞身襯砌施工方案

大要頂隧道設計為雙洞雙線小凈距隧道，左線設計起止里程K165+925～K166+470，全長535m，隧道最大埋深約62.23m，右線起止里程K165+930～K166+465，全長535m，隧道最大埋深約131.15m。屬于中隧道，為小凈

標簽： 一般隧道洞身開挖施工方案隧道洞身爆破施工方案鐵路隧道洞身施工方案
隧道噴射混凝土施工方案

隧道建筑界限：行車道寬度為3×3.75m，左側向寬度為0.5m，右測向寬度為1.0m，左側設檢修道寬0.75m，右側設檢修道寬1.0m，凈高5m。本隧道Z5-1及Z5-1(b)型濕噴混凝土為30cm厚C25早強砼，Z4-1(b)型濕噴混凝

標簽： 隧道噴射混凝土施工方案隧道技術交底噴射混凝土隧道噴射混凝土施工技術交底
隧道二次襯砌施工方案

隧道噴砼與模筑砼之間設隧道專用防水卷材，鋪設防水層前在噴射砼表面鋪設緩沖層，緩沖層采用300g/m2土工布，而后鋪設隧道專用防水卷材。鋪設方法如下：基面檢查：利用工作平臺將支護裸露的錨桿、鋼筋頭等鐵件割除，并用砂漿抹成圓曲面，以防其刺破防

標簽： 隧道二次襯砌施工方案二次襯砌模板臺車施工方案隧道二次襯砌施工技術交底
渠道混凝土襯砌施工方案

工程概況：引江濟漢工程是南水北調的配套工程，引水干渠全長67.23km。渠道11標為起止里程樁號56+768～61+735，本標段施工內容包含干渠渠道（其中東干渠倒虹吸（樁號57+730）、李市排水渠倒虹吸（樁號58+930）及金屬結構、

標簽： 渠道襯砌混凝土施工方案渠道施工方案渠道襯砌施工技術交底混凝土拌制
百勺洋隧道二次襯砌施工方案

百勺洋隧道二次襯砌施工方案

標簽： 隧道二次襯砌施工方案二次襯砌模板臺車施工方案隧道二次襯砌施工技術交底
某隧道路面混凝土施工方案

針對某隧道路面結構形式，混凝土設計要求及施工過程中的注意事項進行說明，針對混凝土路面施工工藝流程、注意事項及施工規范進行說明

標簽： 隧道路面混凝土施工方案隧道路面調平層施工方案隧道路面混凝土技術交底
[福建]隧道二次襯砌施工方案

施工準備經過前期的洞身開挖以及初期支護，現拱頂和拱腳以及隧道的周邊收斂沉降均已趨于穩定，已具備進行二次襯砌的施工條件，用于二次襯砌施工的機械設備已全部到位。二、施工方案 2.1防排水施工 2.1.1防水層施工隧道噴砼與模筑砼之間設隧道

標簽： 隧道二次襯砌施工方案二次襯砌模板臺車施工方案隧道二次襯砌施工技術交底
隧道二次襯砌典型施工方案

xxx2號隧道，隧道進口里程DK100+680，出口為DK100+920，洞身長220米，圍巖襯砌類型及分類長度見下表。

標簽： 隧道典型施工方案隧道二次襯砌施工方案隧道二次襯砌專項施工方案
引水隧洞混凝土襯砌施工方案

內容簡介 5-1 混凝土施工方案引水發電洞的混凝土分為平段和斜段的襯砌。平段（引0+089.939~引0+042）采用組合鋼模板襯砌，（引0+089.939~引0+557.960）采用全斷面針粱式鋼模臺車襯砌，邊頂拱采用鋼模臺車臺車襯砌，

標簽： 隧洞襯砌混凝土施工方案引水隧洞施工方案動畫引水隧洞安全施工方案
隧道二次襯砌專項施工方案

隧道按新奧法原理設計，結構采用錨、網、噴、鋼拱架組成初期支護與二次模筑砼相結合的復合式襯砌型式；二襯采用C30防水砼，抗滲等級不小于S8。仰拱采用普通C25砼。隧道主洞、緊急停車帶內輪廓一般采用三心圓、曲邊墻形式；拱墻采用1.5mm厚復合式

標簽： 隧道二次襯砌專項施工方案一般隧道襯砌施工方案隧道二次襯砌施工技術
艾壩隧道襯砌鋼筋施工方案

艾壩隧道為分離式長隧道，左線起訖樁號ZK22+280～ZK23+430，總長1150m，其中Ⅳ級圍巖900m，Ⅴ級圍巖240m；右線起訖樁號YK22+280～YK23+480，總長1200m，其中Ⅳ級圍巖930m，Ⅴ級圍巖260m；洞門型式

標簽： 隧道襯砌鋼筋施工方案隧道二次襯砌專項施工方案高鐵隧道襯砌空洞施工方案
隧道二次襯砌(首件施工方案)

岳西至武漢高速公路安徽段全長46.235km，是連接湖北省英山縣S5高速路的一部分。第八標段位于安徽省岳西縣境內，標段起于河圖鎮西北側，起點樁號K29+914（ZK29+920），線路經小鋪村、司空山脈，終于白帽鎮余祠堂附近，終點樁號K35

標簽： 隧道首件施工方案二次襯砌首件工程施工方案隧道二次襯砌施工方案
隧道仰拱襯砌施工方案

XX北隧道右線出口YK91+158.5～YK91+120為V級圍巖，設有仰拱。仰拱初支采用I20a工字鋼，縱向間距為75cm，26cm厚C25噴射混凝土；仰拱襯砌采用50cm厚C30模筑鋼筋混凝土，仰拱回填采用C15片石混凝土；采用預制C2

標簽： 隧道仰拱襯砌施工方案地鐵隧道仰拱怎樣施工方案隧道模筑混凝土仰拱施工方案