烏魯木齊經(jīng)開萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)分三個(gè)地塊，共計(jì)18棟建筑。其中1號(hào)地塊由大商業(yè)中心（高26.1m）及3棟27層公寓樓（16~18#樓，高100m）和5棟33層住宅樓（1~5#樓，高97.14m）組成，2號(hào)地塊由4層裙房（高26.5m）、1棟19層五星

擬建的烏魯木齊經(jīng)開萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)3#地塊位于烏魯木齊經(jīng)濟(jì)技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，北臨云臺(tái)山街，南臨緯一路，西至澎湖路，東至玄武湖路，用地面積35265 m2。主要由9、10、11#住宅樓及12、13#兩棟乙級(jí)寫字樓組成，其中在3#地塊北側(cè)，有3個(gè)連通車道

12#現(xiàn)已經(jīng)施工至地下一層頂板，混凝土澆筑施工已經(jīng)完成。根據(jù)業(yè)主要求，12#乙級(jí)寫字樓暫緩施工，后續(xù)施工時(shí)間不能確定，現(xiàn)已經(jīng)造成結(jié)構(gòu)施工脫節(jié)。為保證現(xiàn)場(chǎng)施工安全以及后續(xù)施工質(zhì)量，現(xiàn)需對(duì)12#乙級(jí)寫字樓進(jìn)行安全防護(hù)以及鋼筋保護(hù)。

車站為明挖雙層雙柱三跨島式站臺(tái)地下車站。明挖車站主體及風(fēng)道支護(hù)結(jié)構(gòu)選用鉆孔灌注樁＋內(nèi)支撐型式，車站出入口采用土釘墻支護(hù)形式。長(zhǎng)街道路兩側(cè)橫向支護(hù)采用圍護(hù)樁+鋼支撐+錨索結(jié)構(gòu)。 車站設(shè)計(jì)起訖里程YDK0+243.884~YDK0+518.48

每道牛腿間隔 10 米，煙囪西兩角（主導(dǎo)風(fēng)向）設(shè)鋼 爬梯一座，于標(biāo)高 80 米和 113.00 米處各設(shè)一層信號(hào)平臺(tái)

沉井，是深基礎(chǔ)和地下工程的一種結(jié)構(gòu)形式，也是常用的施工方法之一。沉井是在經(jīng)過整平或處理的地基上制作第無蓋、無底的結(jié)構(gòu)物，采取不同的方式取出井內(nèi)的土體，主要靠其本身自重克服與土的摩阻力和刃腳下的阻力下沉到設(shè)計(jì)標(biāo)高。經(jīng)封底后形成的地下空間，科作

本標(biāo)段線路位于某縣境內(nèi)，起起點(diǎn)樁號(hào)為L(zhǎng)K0+645.561，終點(diǎn)位于某縣境與其縣西三環(huán)相連，終點(diǎn)LK13+549.918，全長(zhǎng)12.9km。

本施工方案適用于佛山市樂從至龍江公路主干線工程的入村大道箱涵（K0+000~K0+767.713）、CK0+66.54箱涵和路外過水箱涵的施工。

根據(jù)本工程特點(diǎn)，將整體工期目標(biāo)進(jìn)行二次分解，確定幾個(gè)在工程中起到關(guān)健作用的階段工期控制目標(biāo)。再以每個(gè)階段工期控制目標(biāo)反推工期，以此確定每個(gè)分項(xiàng)工程的最晚開始日期。根據(jù)各分階段、分項(xiàng)目的工期目標(biāo)，設(shè)定出詳細(xì)的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃。在網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中結(jié)合機(jī)械、人

根據(jù)涵洞的設(shè)計(jì)和實(shí)際地形地貌，施工前做好改路和施工測(cè)量工作，以線路中心線為界將涵洞分左半幅和右半幅兩部分分別進(jìn)行施工。采用挖掘機(jī)開挖涵洞基礎(chǔ)，預(yù)留20cm人工清基，保持基坑原狀土不受擾動(dòng)；當(dāng)基坑有水時(shí)，及時(shí)用水泵抽水，保持基槽干燥。

鋼筋混凝土箱涵 施工方案內(nèi)容詳實(shí)，可供參考

本施工技術(shù)方案適用于DK198+429.9 1-1.5m鋼筋砼箱涵，DK198+790 1-10m鋼筋砼框架橋。文章的主要內(nèi)容包括：具體施工方案、實(shí)驗(yàn)檢測(cè)要求、安全、質(zhì)量、文明、環(huán)保施工等。

本工程為木瓜鋪互通立交A匝道鋼筋混凝土蓋板涵，樁號(hào)AK0+145，該涵洞為排邊溝水及過人而設(shè)，設(shè)計(jì)為1-400×300單孔鋼筋混凝土蓋板涵，涵洞交角為正交（α=900）。涵長(zhǎng)31米，高3m，寬4m。采用C20片石混凝土現(xiàn)澆基礎(chǔ)2×60=12

本工程包含一座三孔凈跨5.15米+7.1米+5.15米的鋼筋混凝土箱涵，箱涵中心樁號(hào)為DK0+038.7m，箱涵軸線與河道斜交87.8°，箱涵寬度31m，內(nèi)底設(shè)計(jì)高程-1.0m。

本工程包含一座三孔凈跨5.15米+7.1米+5.15米的鋼筋混凝土箱涵，箱涵中心樁號(hào)為DK0+038.7m，箱涵軸線與河道斜交87.8°，箱涵寬度31m，內(nèi)底設(shè)計(jì)高程-1.0m。