內容簡介 圍堰合龍閉氣以后，就要排出基坑的積水和滲水，保持基坑的干燥，以利施工。基坑排水工作按排水時間及性質可分為以下兩個部分。一、初期排水，二、經常性排水。

武漢未來科技城投資有限公司擬在武漢市高新大道以北，外環線以西，東湖高新技術開發區興建武漢未來科技城起步區一期A7項目，該項目由1棟4層商業裙房、1棟9層辦公樓、1棟17層辦公樓和大型滿鋪地下室（地下二層）組成。該項目占地面積為9362m2，

武漢未來科技城投資有限公司擬在武漢市高新大道以北，外環線以西，東湖高新技術開發區興建武漢未來科技城起步區一期A7項目，該項目由1棟4層商業裙房、1棟9層辦公樓、1棟17層辦公樓和大型滿鋪地下室（地下二層）組成。該項目占地面積為9362m2，

擬建場區地貌單元屬黃海陸域低山丘陵，為丘陵緩坡；地貌成因類型為構造剝蝕低級夷平面，成因形態為剝蝕緩坡，后經人工改造。 日照市區抗震設防烈度為7 度，設計基本地震加速度值為0.10g，計地震分組為第三組；擬建場地土的類型為中硬土，建筑場地類別

本基坑開挖深度介于基坑開挖深度超過5m，屬深基坑工程，在基坑施工前應做好專項安全施工方案。在施工中，由于基坑面積較大，應避免占用基坑周邊區域進行重大物資堆放、重型設備的停放，基坑頂邊線2m內不得堆載高度超過1.5m的土方，以防基坑穩定性受到

重慶市北部新區康莊美地公共租賃住房建設工程二期工程為一個群體建 筑，由21 棟高層住宅、3 座地下車庫以及商業等配套設施共同組成，其中33 層高的有10 棟、32 層高的有4 棟、28 層高的有3 棟、26 層高的有2 棟、24 層高的有2

開挖基坑時，如條件允許可放坡開挖，與用支護結構支擋后垂直開挖比較，在許多情況下放坡開挖比較經濟。放坡開挖要正確確定土方邊坡，對深度5m以內的基坑，土方邊坡的數值可從有關規范和文獻上查出，對深基坑的土方邊坡，有時則需通過邊坡穩定驗算來確定，否

A-1、A-12、A-27、B-5、B-18、B-30#樓6棟高層屬于框剪結構；地上11層；地下1層；建筑高度：33m；標準層層高3m ；總建筑面積：50000平方米；總工期：360天。6棟高層原始地面平均高程：▽37.5m，深基坑坑底標高

工程名稱：尚城 桂花園1#-51#樓及地下車庫工程 該工程位于日照市東部新區，北鄰東營路，西鄰青島路，東鄰海天四路。本工程由15幢6-18層住宅樓及35幢3層別墅組成。本工程結構形式為剪力墻結構；地下車庫基礎采用獨立基礎+防水底板，主樓基礎

本資料為貴陽觀山湖深基坑開挖、支護及降排水安全專項施工方案（改）。

云南個舊市大屯鎮星河路建設項目包括原星河路擴寬及下設一條綜合管廊工程，整體呈東西走向，西接紅河大道，東接環湖觀光西路，全長2727.69米，原路面寬26米，現擴寬至36米，街頭綠地寬度單側各10米，緊靠擬擴寬道路北側紅線內K0+375～K2

本工程為濱江大道污水排管工程，本工程位于盤古路向東護城河橋北側，護城河底；在穿越河道時采用定向鉆施工，定向鉆采用二程式拖拉法，管材采用HDPE平壁管，熱熔連接，拖拉管管徑DN300。工作井、接收井井位圍護施工采用鉆孔灌注樁+旋噴樁圍護。

為了緩解蕪湖市鳩江區通江大道的交通壓力和便于過境車輛的快速通行，根據規劃要求和近期發展狀況，擬對其進行拓寬改造，本次蕪湖市通江大道城建道路改造設計起于合蕪高速二壩連接線匝道口處（規劃長安北街南），終點為規劃江北大道以西，道路沿線依次與規劃長

三環線～湯遜湖排水通道工程, 本次工程新建排水通道，承接野芷湖車輛段南側生活區的雨水以及上游南李東路的雨水通過雨水過街箱涵排入規劃雨水滯留塘，并最終匯入湯遜湖。工程起點為南李東路（京廣鐵路），工程止點至文化大道，工程范圍全長約1295m。

本工程為濱江大道污水排管工程，本工程位于盤古路向東護城河橋北側，護城河底；在穿越河道時采用定向鉆施工，定向鉆采用二程式拖拉法，管材采用HDPE平壁管，熱熔連接，拖拉管管徑DN300。工作井、接收井井位圍護施工采用鉆孔灌注樁+旋噴樁圍護。