在MIDAS如何實現中震設計

在MIDAS如何實現中震設計

關于midas調索的初始拉力

在施工階段輸入索的初始拉力后想要在下一個施工階段改變索的初始拉力值要怎么模擬呢？我試過將前面的初始拉力鈍化然后再激活新的初始拉力，也試過以體外力替代的方式，或者添加前后兩組初始拉力之間的差值的方式。感覺這些對結構的影響都不相同，請問應該用什么方法來模擬比較符合實際情況？謝謝！

各位有midas bulding的教程嗎？

現在要使用midas bulding，以前使用的都是YJK和PKPM，各位有教程么? 郵箱1429725283@qq.com，感激不盡

孫廣華對midas的學習、理解

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有關midas彎橋的學習資料

有關midas彎橋的學習資料和大家分享！！！

整理的一些Midas技術資料

這是長期收集的midas技術資料01_RC設計驗算說明

MIDAS--pushover分析教程

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midas關于橋梁抗震的計算

關于MIDAS/civil的屈曲分析

有沒有用MIDAS/civil進行鋼結構設計的前輩，我想請教一下關于屈曲分析的問題！謝謝指點！在進行屈曲分析是，為什么受拉構件回出現屈曲，而屈曲模態荷載系數又指的是什么？我一直沒有理解！懇請指點！

midas模型----蘇通大橋

midas模型----蘇通大橋，很強大！！！

MIDAS 結果錯誤是什么原因？

-----------------------------------------S T A R T I N G S O L U T I O NMULTI-FRONTAL SOLVERAVAILABLE MEMORY = 357.3 MBYTESENTRY PHASE FOR RENUMBERINGENTRY NUMBERING_EQN ENTRY FORM_STIFF_MASS_LOAD THE INDIVIDUAL ELEMENT STIFFNESS AND LOAD MATRICES WILL NOW BE FORMED. ELEMENT NO. : 1232 OF 1232ENTRY SOLUTION PHASE ENTRY LOAD_BLOCK ENTRY ASSM_STIFF_LOAD ( FORM GLOBAL EQUILIBRIUM EQUATIONS IN BLOCKS )ENTRY STATIC ANALYSIS MULTI-FRONTA

midas/GTS沒有新的例題嗎

請問各位綠林好漢，除了邁達斯安裝文件里面的例題，沒有別的新的例題了嗎，如果有關利用邁達斯GTS寫的論文也好啊，望各位大力支持啊...拜托了

midas的移動荷載時程分析

最近在學習midas的移動荷載時程分析，遇到了幾個問題：1：真實車輛的荷載函數怎么定義，midas學習資料里面給出的例子是簡單的三角形荷載函數，那個最大值是車輛的總荷載還是輪軸荷載如果換成是火車，這就相當于連續荷載，又該怎么處理？2：midas移動荷載時程分析和其他的軟件相比如何？或者說哪個軟件在這方面處理的比較好主要是時程荷載函數的定義麻煩會的指導一下，小弟不勝感激

midas_gen_-組合結構分析

midas_gen_-組合結構分析

midas結果顯示不全的原因？

midas計算完了以后顯示：沒有導入實際配筋信息.看不了梁鋼筋、板鋼筋面積，而且樓層只有post層，看不到各標準層的層號，請問下大家，這是怎么回事呀？謝謝。我是剛接觸midas，還請大家多指教。

midas building模型奇異

本人用PKPM轉midas building模型過程中，遇到一些問題，模型一直提示出現奇異點，但是通過檢查，查閱《結構幫》等相關資料，無法查找出出現奇異的原因。令人奇怪的是，本模型66層，如果整棟結構進行計算，會在前面13層出現奇異點，但是單獨組裝前面13層，卻可以計算得到結果，不會出現奇異，很讓人費解，望前輩們指點一二，謝謝！