天津地鐵10號(hào)線正式開通初期運(yùn)營(yíng)

成都地鐵10號(hào)線站后施工應(yīng)用BIM技術(shù)

由成都中心城區(qū)開往成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)的地鐵10號(hào)線又有新進(jìn)展。6月2日，記者從成都地鐵公司獲悉，成都地鐵10號(hào)線一期轉(zhuǎn)入站后施工階段，為2017年開通運(yùn)行奠定基礎(chǔ)。為確保施工優(yōu)質(zhì)、高效，10號(hào)線將設(shè)立安全體驗(yàn)區(qū)，實(shí)行全過程全方位的BIM三維建模，這在成都地鐵建設(shè)中尚屬首次。 站后工程含裝飾裝修、常規(guī)機(jī)電系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、弱電系統(tǒng)、氣體滅火、電扶梯、屏蔽

天津地鐵10號(hào)線一期，空載試運(yùn)行！

停工、停產(chǎn)、停運(yùn)！10多個(gè)地區(qū)發(fā)布緊急通知！

上海10號(hào)線龍溪路站的空調(diào)通風(fēng)設(shè)計(jì).rar

上海10號(hào)線龍溪路站的空調(diào)通風(fēng)設(shè)計(jì).rar

6月10日上午10點(diǎn)，杭州地鐵3號(hào)線后通段上線！

北京地鐵10號(hào)線一期工程國(guó)貿(mào)站方案設(shè)計(jì)

北京地鐵10號(hào)線一期工程國(guó)貿(mào)站方案設(shè)計(jì)

違規(guī)吊裝致死1人，紹興地鐵2號(hào)線“10·19”事故調(diào)查結(jié)果公布！

近日，紹興市應(yīng)急管理局公開了紹興地鐵2號(hào)線“10·19”物體打擊一般事故調(diào)查報(bào)告。

為了忘卻的紀(jì)念（2014.09.10）

為了忘卻的紀(jì)念-------XXX 一 中華人民共和國(guó)六十五年九月七日，就是考完國(guó)家一級(jí)注冊(cè)結(jié)構(gòu)工程師專業(yè)考試的第一天，我獨(dú)在網(wǎng)絡(luò)上徘徊，遇見張君，前來問我道，“先生可曾為一注專業(yè)考試寫了一點(diǎn)什么沒有？”我說“沒有”。他就正告我，“先生還是寫一點(diǎn)罷；一注專業(yè)考試的考友之前就很愛看先生的文章。” - 這是我知道的，凡我所發(fā)表的帖子，大概是因?yàn)橥鶡o的放矢之故罷，點(diǎn)擊一向就甚為寥落，然而在這樣的生活艱難中，毅然每帖都回復(fù)的就有他。我也早覺得有寫一點(diǎn)東西的必要了，這雖然于出題的專家毫不相干，但在考試者，卻大抵只能如此而已。倘使我能夠相信真有所謂“有求必應(yīng)”，那自然可以得到更大的安慰，——但是，現(xiàn)在，卻只能如此而已。 - 可是我實(shí)在無話可說。我只覺得所考的并非人出的題目。成百上千個(gè)網(wǎng)友的淚，洋溢在我的周圍，使我艱于呼吸視聽，那里還能有什么言語？長(zhǎng)歌當(dāng)哭，是必須在痛定之后的。而此后幾個(gè)所謂考的很好的考試者陰險(xiǎn)的論調(diào)，尤使

TSSD2014-1-10驅(qū)動(dòng)補(bǔ)丁

本帖最后由 brother_1209 于 2014-5-9 13:55 編輯 TSSD2013版，2014-1-10日安裝程序的驅(qū)動(dòng)補(bǔ)丁，不用換狗，TSSD2012版狗親測(cè)可用補(bǔ)充win7系統(tǒng)64位補(bǔ)丁

箍筋間距可以以10為模數(shù)嗎？

箍筋間距可以以10為模數(shù)嗎？就是@110，@120，@130，@140，@150，@160，@170，@180，@190那樣，施工單位可以做嗎？設(shè)計(jì)院有這樣設(shè)計(jì)的嗎？

北京地鐵16號(hào)線南段開始“跑圖”！今年底開通、設(shè)10座車站

11月15日，記者從中鐵電氣化局獲悉，即日起北京地鐵16號(hào)線南段工程全面進(jìn)入“跑圖”階段，   高峰期間將有28列地鐵車輛在正線運(yùn)行，為今年底開通載客試運(yùn)營(yíng)奠定基礎(chǔ)。

北京地鐵10號(hào)線砂卵石地層盾構(gòu)法隧道施工關(guān)鍵技術(shù)，2008

北京地鐵10號(hào)線砂卵石地層盾構(gòu)法隧道施工關(guān)鍵技術(shù)[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-3-19 08:02 編輯 ]

2人死亡！杭州地鐵9號(hào)線一期工程（余杭段）“10·2”坍塌事故調(diào)查報(bào)告?

10個(gè)150W的高壓鈉燈供電

請(qǐng)教一下：本人第一次做路燈照明設(shè)計(jì)，希望大神們多指教，謝謝了。現(xiàn)在做一個(gè)路燈改造工程，全長(zhǎng)400米，路燈間距40米設(shè)一個(gè)，總共十個(gè)路燈。變壓器位于道路長(zhǎng)度的3/4位置，就是300米處.我打算單相配電分兩路，一路3個(gè)，另一路7個(gè)，電纜選擇3*2.5，跟3*4.請(qǐng)問這樣選擇在實(shí)際中可以嗎？還有就是主電纜跟燈具引線怎么連接，三相看到是T型連接，單相是直接搭接嗎？直接搭接是怎么接的？在網(wǎng)上找了蠻多資料，都說計(jì)算壓降跟靈敏度，單相短路電流等等。但是還是覺得云里霧里的，希望大蝦們指點(diǎn)指點(diǎn)，麻煩了。

空氣能熱水器10個(gè)為什么

1.“空氣能”熱水機(jī)市場(chǎng)定價(jià)在四五千元左右，為什么產(chǎn)品這么貴？ 答：“空氣能”熱水機(jī)采用類似于空調(diào)的工作原理進(jìn)行工作，利用電能搬運(yùn)外界空氣中廣泛存在的熱能加熱生活用水。產(chǎn)品主要由兩部分組成，一是主機(jī)也叫外機(jī)，其結(jié)構(gòu)與空調(diào)的室外機(jī)基本一樣。二是水箱，它同其它類型的水箱功能類似，都是儲(chǔ)備熱水所用。由于“空氣能”家用機(jī)產(chǎn)品采用了成本較高的空調(diào)壓縮機(jī)和保溫承壓水箱等部件，市場(chǎng)售價(jià)自然較傳達(dá)傳統(tǒng)熱水器要貴一些。

厭氧池的停運(yùn)及應(yīng)對(duì)措施！

UASB和水解酸化池停運(yùn)期間，應(yīng)該如何處理，是降低負(fù)荷至0就此不管，還是投加碳源維持最低負(fù)荷，最低負(fù)荷是多少？UASB停運(yùn)2個(gè)月后再啟動(dòng)失敗，只能投加污泥，悲催啊！