現有一建筑物,梁底標高與此層的窗頂標高相同。因此造成水暖橫管從梁底下而過,因甲方嫌丑,將水暖管抬至板底(梁本身的受壓區),經核算,不行。且考慮建筑立面,窗頂標高不降,結構梁高度也到了最小(極限),水暖管路因其他層施工完畢而無法更改,請高人賜教!
我住的是上下兩層的小二層,大概120平方,準備明年接熱電廠換熱站的供熱,誰能幫我設計一下如何走管循環的較好,比如,我們這邊有的是單管串聯的,即所有暖氣片一組和一組串在一起,樓上進,從樓上串到樓下然后再出去,有的是分成兩路串聯,幫我說一下,先謝謝了!
我原來是做純水凈水的,公司最近安排做暖通。剛剛知道點水暖的皮毛,又讓做汽暖。請問他們有什么區別,還有安裝方式是不是一樣。請各位大俠指教。
去年搜房網購的北郊新房要交工了。樓盤離市中心比較遠,市政供暖系統輻射不到,開發商為了吸引客戶分戶贈送小型壁掛鍋爐水暖系統,最近一部分戶主又提出了安裝電熱膜,想找開發商替換贈送服務,房主群里兩派成天議論不休,目前還沒有大成一致意見,知道我是裝修顧問都不停的M我,著我上班有點小忙,實在是沒辦法一個一個的答復,也沒有資格做仲裁,整理一些資料做個對比,供大家參考。第一,關于哪一個更安全。水暖不論是暖氣片式還是地下盤管式,只要和水有了聯系,就免不了要漏水。暖氣片漏水了看得見摸得著能維修,而地下盤管式水暖萬一漏水了,不論是地板還是地磚統統全部得敲掉重來。另外因為水中包含很多的礦物質,鈣、鎂離子就包含其中,水溫高、低的變化會使鈣、鎂離子結合,形成水垢。地暖是靠吸收水溫達到蓄熱的。進回水溫差會使鈣、鎂離子析出,形成水垢附著在管內壁上,影響散熱效果,供暖系統中生物粘泥,雜質污物的介入也會增加水流阻力造成地暖管的淤塞,使效果欠佳。相比之下,電熱膜是以最清潔的電力為能源,不存在以上水的隱患問題。在電力安全方面,電熱膜也是通過多項國際認證的,比如我現在家里用的韓國EXA電熱膜,什
電地暖以發熱電纜為發熱體,用以鋪設在各種地板、瓷磚、大理石等地面材料下,再配上智能溫控器系統,使其形成舒適環結構
一個普通混凝土箱和玻璃幕墻是對日本建筑takeshi hosaka byoubugaura的外觀描述,但進一步的觀察就會發現它是一個相當獨特的互動家庭空間。這個建筑物的構造由地下一層和地上兩層構成,但結構復雜。混凝土樓板在正面和背面的外墻都急劇彎曲向上,這樣就無法直視到內部空間。無論你是在哪一層,都覺得完全一樣的,地下一層和上面兩層會難以區分。這個設計擋住了房子周圍的相鄰結構,而木質地板使人感覺宜居,將間接的光線反射并透過墻壁滲進。每層都有四塊玻璃板向前后來回滑動,這樣展現的是多變的露天配置。
代做工程
空氣源熱水器
基本配色顏色絕不會單獨存在。(除了黑色)事實上,一個顏色的效果是由多種因素來決定的:反射的光,周邊搭配的色彩,或是觀看者的欣賞角度。 有十種基本的配色設計,分別叫做: 無色設計(achromatic)、類比設計(analogous)、沖突設計(clash)、 互補設計(complement)、單色設計(monochromatic)、中性設計(neutral)、 分裂補色設計(splitcomplement)、原色設計(primary)、二次色設計(secondary) 以及三次色三色設計(tertiary)。基本配色——強烈 最有力的色彩組合是充滿刺激的快感和支配的 欲念,但總離不開紅色;不管顏色是怎么組合,紅 色絕對是少不了的。 紅色是最終力量來源——強烈、大膽、極端。 力量的色彩組合象征人類最激烈的感情:愛、恨、 情、仇,表現情感的充分發泄。 在廣告和展示的時
控規電力規劃中,同時系數如何確定?變電站得容量是按負荷預測值來取,還是按乘以同時系數以后的值取?各個階段規劃同時系數都為多少?小區修建性詳規中是否要有負荷預測值和乘以同時系數以后的計算負荷值?
我做景觀設計大概一年多了,現在還是主要操刀庭院設計!說到這個確實我有點悲哀喔......我知道漫漫來的道理.我現在就有意識的朝大方案方向走!我擁有空間想象,空間層次的感悟.但是怎么樣做好方案的構圖一直是我摸索的重點,我自己就先來說下庭院設計方面的方案設計的具體構圖方法:希望能夠給信任們多一點的啟示....也希望各位老"革命"在這個版塊努力的發貼.....1.環繞建筑型的構圖
去“建設部執業資格注冊中心”,我去年就是在那得到的成績,發成績時網站都要爆了,當時是個叫“閑人”的家伙,是中心的工作人員,在論壇上貼出來發布成績的時間,如果你們著急,還是去那論壇上探探口風,論壇人氣不旺,但還是有兩個負責任的工作人員,經常會回答你們的問題的,希望大家都能像我去年一樣,得到好消息。
注冊考試對水暖電本身是一種污蔑,還不如建造師說來就來,多重視。唉最終不如瓦匠怎么讓人看起!或許有人能搞錢有人本事大,但現實情況你得靠咨詢、監理甚至建造為你撐面子,還有一個沒人知道的消防考試。可悲,我決定考一個結構、咨詢,電氣放棄了。沒有辦法的選擇。電氣就是考上也是雞肋一個,就建設部、水利部等有誰看上眼。就算你通關系進了電業局,也改變不了雞肋本氏,也許有人在電行當上混的好但平心而論,你有其它專業有低氣嗎?。。。這種局面要求電專業逐漸要被取消,是勞動不是設計。
有一戶業主,建筑面積是136平方,采暖面積為84平方(衛生間不做)。我給設計的是用4路分水器。L1=90M,L2=91,L3=93,L5=95M。分水器在廚房工作臺。熱源采用壁掛爐。不知道這樣設計是否合理,求鑒定!附圖!
儀表招聘網的陳博士今天和大家說下在線分析儀表組成結構,在線分析儀表一般由以下幾部分構成:1、自動取樣裝置 自動取樣裝置的作用是定時、定量地從被測對象中取出具有代表性的待分析楊浦,送至預處理系統。2、預處理系統 預處理系統的作用是對從生產過程中取出的待分析樣品加以處理,如穩壓、升溫、穩流、除塵、除水、清除樣品中的干擾組分及對儀表有害的物質等。3、傳感器(或稱檢測器)傳感器的作用是將被分析物質的成分含量或物理性質轉換成電信號,儀表招聘網的陳博士表示不同的分析儀表具有不同形式的傳感器。傳感器是分析儀器的核心部分,儀表的技術性能在很大程度上取決于傳感器的性能。4、信息處理系統 信息處理系統的作用是對傳感器輸出的微弱信號進行方大、對數轉換、模/數轉換、數學運算、線性補償等處理,給出便于顯示儀表顯示的電信號。5、顯示儀表 顯示儀表以指針位移量、數字量或屏幕圖文等方式顯示分析所獲得結果。6、整機自動控制系統 整機自動控制系統的作用是控制儀表各部分自動而
一、交通安全設施的構成 交通安全設施主要包括交通標志、交通標線、防撞設施、隔離柵、視線誘導設施、防眩設施、橋梁防拋網、里程標、百米標、公路界碑等。 二、各種交通安全設施的功能與構成 (一)交通標志 交通標志是用圖形符號、顏色和文字向交通參與者傳遞特定信息,用于管理交通的設施,主要起到提示、誘導、指示等作用。它主要包括警告標志、禁令標志、指示標志、指路標志、旅游區標志、道路施工安全標志等主標志以及附設在主標志下的輔助標志。標志的支撐結構主要包括柱式(單柱、雙柱)、懸臂式(單懸臂、雙懸臂)、門架式和懸掛式幾種。標志板一般由鋁合金板、薄鋼板、合成樹脂類板材等材料制成,其中,高等級公路宜采用綜合性能等于或優于牌號3A21的鋁合金板,大型標志板或用于沿海及多風地區的標志板,宜采用綜合性能等于或優于牌號5A02的鋁合金板。標志面由逆反射材料(反光膜、反射器等)、涂料、油墨等材料制成,其中,用于制作標志面的反光膜分為五個等級:一級反光膜為微棱鏡型反光膜,通常稱為鉆石級反光膜;二級反光膜為密封膠囊型反光膜,通常稱為高強級反光膜;二級反光膜為透鏡埋入型反光膜,通常
數字式控制器的結構組成方案有多種多樣,但其工作原理大同小異。數字式控制器除了軟件之外,其基本組成可分為微處理機、過程通道、通信接口、編程器和其他輔助環節等幾個部分。1、微處理機這部分包括中央微處理器(CPU)及系統ROM、RAM、用戶EPROM等半導體存儲器。微處理機主要由微處理器、及存儲器構成,是數字控制器的核心部分,所有運算、判斷、數據傳送、控制以及調節器自身的管理運算都在這里完成。調節器的過程管理程序、子程序庫、用戶程序等文件都存放在這里。目前,大多數數字式控制器都采用8位微處理器。它通過數據總線、地址總線、控制總線與其他部件連接在一起完成各種操作。數字式控制器中存儲器的總容量一般在10KB以上。目前數字控制器都采用半導體存儲器,分為隨機存儲器和只讀存儲器兩類。ROM主要用于存放系統文件,包括管理層序、通信層序、人機接口層序、自診斷程序、模塊子層序庫等文件。用戶只能調用供用戶應用的程序,但不能對它修改。RAM用于存放中間運算結果、可變參數及調節器的一些狀態信息。為了防止斷電時RAM中的信息丟失,數字式控制器一般采用低功耗