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卡特彼勒自行車棚及汽車棚
一下圖片是蘇州卡特彼勒的自行車棚
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某一鋼結構汽車棚結構設計圖
圖紙簡介： 本工程為鐵路倉前站改造工程-鋼結構汽車棚，采用輕型H鋼結構，建筑面積為258.0平米。 投稿網友： yuxiamantian56 上傳時間: 2014-03-06
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某地區鋼結構汽車棚結構設計施工圖
圖紙簡介： 該工程為某地區鋼結構汽車棚結構設計施工圖，內容包含結構設計總說明，鋼結構施工總說明，預應力鋼筋混凝土管樁施工說明，樁及承臺、短柱平面布置圖，基礎梁平法布置圖，柱腳錨栓平面布置圖，屋面檁條平面布置圖，節點詳圖等。 投稿網友： huge-star
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某地鋼結構汽車棚結構設計施工圖紙
圖紙簡介： 該工程為某地鋼結構汽車棚結構設計施工圖紙，內容包含汽車車棚立面圖，屋面結構布置圖，基礎平面布置圖，屋面支撐布置圖，基礎詳圖，節點大樣等。 投稿網友： lifeng0421 上傳時間: 2014-06-20
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關于發油島汽車裝車棚防雷接地問題
油庫汽車裝卸區的網架棚10米高，下有6個裝車島（只有一個上裝鶴管），設計有防雷接地，但是，網架罩棚上如果接防雷帶的話，有可能會焊漏彩鋼瓦，同時，網架周圍廣告欄高出彩鋼瓦1米多，柱子網架都有有可靠接地，設計給了個標準圖集，圖集上也說可不做防雷接地。但是，業主和設計都要求做防雷接地的，請大家給出出主意，該怎么做？
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某地區汽車鋼結構車棚——方案圖紙
圖紙簡介： 這是某地區汽車鋼結構車棚——方案圖紙。工程概況：屋面自由落水，主結構設計使用年限50年；建筑結構安全等級為二級。設防地震烈度7度。屋面板：0.5mm角馳III型白灰色彩鋼板。 圖紙內容包含：鋼結構設計總說明、剖面圖、剛架詳圖、鋼柱平面布置圖、屋面平面布置圖、屋面支撐布置圖、屋面檁條布置圖。 投稿網友： a67877
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xuping6666的【張拉膜模型】
http://co.163.com/forum/content/365_75826_1.htm
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某地汽車及自行車車棚鋼結構施工圖紙
圖紙簡介： 這是某地汽車及自行車車棚鋼結構施工圖紙。包含：鋼架詳圖、零件大樣圖、基礎平面布置圖、錨栓平面布置圖、屋面檁條平面布置圖、結構平面布置圖。補充說明：該圖面圖紙表達清晰美觀，是很不錯的一個車棚的結構施工圖紙。有一定的參考價值。 投稿網友： klw2006926
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某地區汽車停車棚鋼結構設計施工圖紙
圖紙簡介： 某地區汽車停車棚鋼結構設計施工圖紙，有鋼結構設計總說明，A-A剖面圖，GJ-1詳圖，鋼柱平面布置圖，屋面平面布置圖，屋面檁條布置圖，屋面支撐布置圖。 投稿網友： wangle2008 上傳時間: 2014-06-16<
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本人現急需張拉膜的資料
包括效果圖、施工圖、報價、詳細說明資料，有相關資料的大蝦請與我聯系，QQ：114226676，e-mail:agen1997@163.com
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請教：關于汽車荷載的問題
關于汽車荷載的取值，荷載規范上只給出了單向板板跨不小于2M和雙向板不小于6MX6M的情況。對于其他情況荷載的計算說的很籠統。請問各位在哪里可以查到各類汽車的尺寸、載重、輪壓等的詳細信息？
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一些汽車素材，供大家使用
找了點汽車素材，給畫效果圖的大家使用，希望能對大家有所幫助
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關于汽車4S店的展廳問題
最近在做一個汽車4S店的方案，想請教各位，在展廳處可以考慮停放幾輛汽車呢？這個數量應該參考哪一本規范呢？O(∩_∩)O謝謝{:2_80:}
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如何面對汽車與噪聲的污染
噪聲被稱為城市新公害，統計顯示，汽車所產生的噪音甚至已經占到了城市噪音的85%！汽車行駛在道路上時，內燃機、喇叭、輪胎等都會發出大量噪聲，嚴重影響人的身體健康。道路交通噪聲與車輛類型、道路條件、汽車行駛狀態、交通流量等密切相關。目前，道路交通噪聲已經成為城市環境污染治理的重要課題。 科學家們認為40dB是正常的環境聲音，在此以上就是有害的噪聲。一般來說，40dB大連續噪聲可使10%的人受到影響；70dB可影響50%；而突發動噪聲在40dB時，可使10%的人驚醒，到60dB時，可使70%的人驚醒。長期干擾睡眠會造成失眠、疲勞無力、記憶力衰退，以至產生神經衰弱癥等。在高噪聲環境里，這種病的發病率可達60%以上。 人短期處于噪聲環境時，即使離開噪聲環境，耳朵也會發生短期的聽力下降，但當回到安靜環境時，經過較短的時間即可以恢復。一般情況下,85dB以下的噪聲不至于危害聽覺,而85dB以上則可能發生危險。統計表明，長期工作在90dB以上的噪聲環境中，耳聾發病率明顯增加。 噪聲除了損傷聽力以外，還會引起其他人身損害。噪聲可以引起心緒不寧、心情緊張、心跳加快和
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請教汽車坡道設計的疑問
住宅工程半地下室為汽車停車場,入地下室的坡道為弧形坡道,在設計坡道時建設單位繪制了坡度的等高線,現場放線后發現入口地面兩側標高相差20CM,且是內(圓弧)高外(圓弧)低.我有點疑問,正常的賽車道不都是外高內低嗎,這樣的設計合適嗎
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汽車冷氣系統的檢查與測試
汽車冷氣系統是單獨的密封循環系統，它能否正常運行關系到乘坐的舒適性，汽車的經濟性及安全性。檢查汽車的冷氣系統，首先必須熟悉和了解汽車的冷氣系統，掌握它的制冷原理、系統的配置、結構、功能等；并精通配置之間的相互關系及作用；清楚可能或容易產生的各種故障的現象、原因及排除方法。下面分別介紹冷氣系統的檢查和測試： 一、制冷壓縮機的檢查和測試 制冷壓縮機是汽車空調系統的心臟，它擔負著系統制冷工質的壓縮及循環工作。通常應對其進行壓縮效率及泄漏方面的檢查和測試。 檢測壓縮機的壓縮效率，在不拆卸系統的情況下，需接三歧壓力表組進行測試。當系統內有一定量的制冷劑時，發動機加速，此時低壓表指針應會明顯下降，高壓壓力也會明顯上升，油門越大，指針下降幅度也越大，說明壓縮機性能良好；如果加速時低壓表指針下降緩慢及下降幅度不大，說明壓縮機的壓縮效率低；如果加速時低壓表指針基本無反映，說明壓縮機就根本無壓縮效率。 壓縮機最容易產生泄漏的部位是軸封（也作油封）。由于壓縮機常處高速旋轉，運轉溫度也較高，軸封部位容易產生泄漏。當壓縮機的離合器線圈與吸盤部位有油跡時，其軸封肯定會泄漏
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一些汽車的平面立面素材圖片
一些汽車的平面立面素材圖片，給新手需要的下。。，
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PKPM如何模擬汽車的動力荷載？
我最近需要做一個鋼結構平臺，這個平臺會經常的上下汽車，但是我不知道在PKPM中如何去加動力荷載。請各位大俠幫忙啊。圖上是鋼架的布局，中間圓形的位置另外的平臺，
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關于張拉膜建模型的問題
一個搞到我很煩的問題，在3ds建模中，怎樣建拉膜亭。如下圖。希望各位大俠指點下，感激不盡啊[ 本帖最后由 nanyiyuanlin 于 2009-12-11 09:32 編輯 ]
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關于04規范汽車荷載問題
04規范規定汽車荷載分為車輛荷載和車道荷載，車輛荷載用于局部計算，以標準車輛形式體現，現在就出問題了，我計算U型橋臺，在臺后破裂面上布置車輛荷載，究竟是布置一輛標準車輛還是布置一個車隊呢？如果布置車隊，標準車輛的間距應該是多少呢？按照舊規范，應該是布置一個車隊吧，新規范看起來好像是只要布置一個標準車輛，這樣似乎有些問題。請高人指點，謝謝。納悶了很久，沒明白。