混凝土的養護包括自然養護和蒸汽養護。 混凝土養護期間,應重點加強混凝土的濕度和溫度控制,盡量減少表面混凝土的暴露時間,及時對混凝土暴露面進行緊密覆蓋(可采用蓬布、塑料布等進行覆蓋),防止表面水分蒸發。暴露面保護層混凝土初凝前,應卷起覆蓋物,用抹子搓壓表面至少二遍,使之平整后再次覆蓋,此時應注意覆蓋物不要直接接觸混凝土表面,直至混凝土終凝為止。
一、概述 橋梁墩身混凝土施工技術要求 《鐵路混凝土與砌石工程施工質量驗收標準》(TB10424-2003)對大體積混凝土的定義為:“9.1.1 混凝土結構物實體最小尺寸等于或大于 1m,或易有溫度應力引起裂縫的混凝土,……”,根據這個定義,我們施工的墩身結構截面尺寸大,均屬于大體積混凝土。在大體積混凝土施工中,如果混凝土原材料、混凝土配合比以及施工措施不當,極易造成墩身混凝土因水泥水化熱等因素引起裂紋裂縫,影響混凝土的耐久性。所以我們根據廣東氣候的特點,在執行《客運專線鐵路橋涵工程質量驗收暫行標準》、《鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準》等驗標的前提下,細化了橋梁墩身混凝土施工技術,并編制了《橋梁墩身混凝土施工技術要求》。二、建立墩身混凝土的測溫系統混凝土溫度控制的原則是:1、升溫不要太早和太高;2、降溫不要太快;3、混凝土中心和表面之間、新老混凝土之間以及混凝土表面和氣溫之間的溫差不要太大。要達到
各位,今天來到這里,簡單的介紹一下我們這個橋梁施工,來和大家探討一下簡單的混凝土施工技術方法及分享一下施工技術資料,希望大家多多支持!本橋位于漢江支流,湖北江漢地區一座特大橋,是武漢某設計院設計的,為預應力混凝土T梁結構。跨河段3個橋墩為水中施工比較頭疼,請大家指教一下水中施工的方法,
【摘 要】 分析了混凝土橋梁工程中常見裂縫的種類及成因,論述了怎樣全面防治混凝土橋梁施工裂縫,以確保橋梁使用安全及使用壽命。 【關鍵詞】混凝土;橋梁;裂縫 混凝土開裂已成為影響工程結構使用壽命的重要影響因素之一。在混凝土橋梁結構上產生的各種各樣的裂縫,形成的原因也是千差萬別,因此其危害性也會有顯著的差異。為此,本文首先概述了裂縫的種類和成因,而后從設計和施工兩個方面論述了怎樣防治混凝土橋梁的施工裂縫。 1裂縫的種類及成因分析 1.1荷載作用產生的裂縫。鋼筋混凝土橋梁在常規靜、動荷載及次應力下產生的裂縫稱荷載裂縫,又可細分為直接應力裂縫、次應力裂縫兩種。承受拉(軸)力和彎矩的鋼筋混凝土構件在橫截面會產生一維的拉應力,承受剪力和扭矩及其他復合受力結構則會出現主拉應力,它們都可能會在垂直于主拉應力的方向產生裂縫。裂縫一般沿構件寬度方向貫通部分截面或全截面。根據截面形狀的不同,荷載裂縫的形態也會有所不同。 1.2混凝土收縮引起的裂縫。混凝土收縮所產生的裂縫是最常見的一種裂縫,包括塑性收縮、縮水收縮、自生收縮
論文簡介:本文從設計措施、混凝土原材料選擇和施工措施三方面介紹了橋梁大體積混凝土施工技術,以達到減少大體積混凝土裂縫和提高大體積混凝土的質量的目的 投稿網友:wukangzhen 上傳時間: 2013-08-05
橋梁墩身混凝土施工技術交底 橋梁施工技術
此方法經過現場施工的實踐,很好的處理與控制了大體積混凝土澆筑后產生的水花熱~~~在這里發帖出來,希望與大家探討交流~~~~~~~
這幾天下載了各位同道那么多資料,我也上傳一個。李國平教授(同濟大學)的《體外預應力混凝土橋梁設計與施工》,傳上來給大家看看。
圖紙簡介: 預應力混凝土橋梁掛籃施工圖,主要是對橋梁施工圖。內容詳細,數據精確,具有一定參考 投稿網友: zzmzll 上傳時間: 2013-01-30
隨著社會發展,市場經濟不斷深化,我國高速公路發展迅猛,橋梁和隧洞工程在高速路上廣泛運用。橋梁工程中橋梁樁基極為關鍵,橋梁樁基由于深埋在地表下,再加上多數施工區域地下水較高,因而樁基的質量一直都難以控制,況且樁基質量將直接影響橋梁的整體質量。現就對橋梁工程樁基施工混凝土中的幾個技術問題提出自己的見解: 1.樁基施工中護壁混凝土強度等級應與樁基混凝土的強度等級一樣,且護壁應高出地面至少30厘米,另外應對護壁進行仔細檢查有無漏水和
冬期施工時,混凝土、鋼筋混凝土、預應力混凝土工程的質量還應檢查混凝土在澆筑及養護期間的環境溫度。 1)混凝土用水和骨料的加熱溫度。 2)混凝土的加熱養護方法和時間等。檢查結果應分別記入混凝土工程施工記錄和溫度檢查記錄。 3)骨料和拌合水裝入攪拌機時的溫度、混凝土自攪拌機傾出時的溫度及澆筑時的溫度,每一工作班應至少檢查3次。 4)混凝土在養護期間溫度的檢查,不應少于下列次數: (1)用蓄熱法養護時,每晝夜定時4次。 (2)用蒸汽加熱法及電加熱法養護時,升溫及降溫期間每小時1次,恒溫期間每兩小時1次。 (3)室內外環境溫度,每晝夜定時定點4次。 5)檢查混凝土溫度時,應符合下列規定: (1)測溫孔應繪制布置圖并編號。 (2)溫度計應與外界氣溫隔絕,并應在測溫孔內留置不少于3min。 (3)測溫孔的位置,當采用蓄熱法養護時,應設置在易冷卻部位;當采用加熱法養護時,應在離熱源不同位置分別設置。厚大結構應在表層及內部分別設置。 6)混凝土冬期施工時,
我今年剛畢業,現在工作的單位是做橋梁監控的,本人并不是很懂,希望各位前輩們指教,怎樣才能做好這一行?公司網站,大家也可以來討論一些監控方面的技術問題:http://qljk.tongji.edu.cn/
30m預應力混凝土先簡支后連續橋梁施工
橫張預應力混凝土橋梁設計施工指南
預應力混凝土橋梁施工技術要點
國內外對混凝土冬季施工理論和方法的探索研究認為,混凝土受凍害損傷可以分為兩種情況:1)剝落脫皮是由于凍融引起的混凝土表面材料的損傷;2)內部損傷是表面沒有可見效應而在混凝土內部產生的損害,它導致混凝土性質改變(如動彈性模量降低)。至于新拌混凝土受凍害損傷后則會導致混凝土凍脹破壞。對于常年負溫期為130d左右的地區,防治混凝土受凍害損傷在冬季施工中具有重大意義。當混凝土工程進入冬季施工時,只要采用適當的施工方法,避免新澆筑混凝土早期浸凍,使外露混凝土與冬季氣溫保持較小溫差,也會取得象在天暖施工時的效果。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-16 10:46 編輯 ]