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  • 施工技術(shù)交底，就照這個(gè)來(lái)！

    知識(shí)點(diǎn)：施工技術(shù)交底分類

  • 巖溶地基橋梁樁基施工技術(shù)

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  • 地基施工技術(shù)，加固處理要點(diǎn)總結(jié)

    地基施工技術(shù)，加固處理要點(diǎn)總結(jié)

    地基施工時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)的地基加固方案，提高地基承載力，從而避免出現(xiàn)地基沉降量過(guò)大，地基不均勻沉降，膨脹土地基損壞，濕陷性黃土地基損壞，凍土地基損壞等問(wèn)題。 地基處理方法 換填法 換填法是將軟弱土層(如淤泥、雜土)全部挖走換成堅(jiān)土，即砂壤土、灰土、粗砂、水泥土、砂礫等，主要用于接槎位置不正確，接槎處不密實(shí);或不按規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)系數(shù)及承載力檢驗(yàn)的情況。 施工時(shí)應(yīng)分層填筑，且每層壓實(shí)厚度應(yīng)為25cm。同時(shí)，填料需用推土機(jī)初平，可并用刮平機(jī)二次平整，而進(jìn)行機(jī)械碾壓時(shí)應(yīng)按照“先靜壓，后振動(dòng)碾壓” “先輕，后重”;“先慢，后快” “先兩側(cè)，后中間”的原則進(jìn)行施工，以保證地基壓實(shí)均勻，填層密實(shí)度符合要求。 強(qiáng)夯法 強(qiáng)夯法是利用起重機(jī)械將夯錘提升至一定高度，再通過(guò)自由下落時(shí)產(chǎn)生的沖擊能反復(fù)夯實(shí)地基，使其表面形成一層較密實(shí)的硬殼層，從而提高土體強(qiáng)度，減少壓縮性，達(dá)到加固地基的目的，并改善土體抵抗振動(dòng)液化能力，消除土體濕陷性。 強(qiáng)夯法主要用于夯實(shí)過(guò)程中無(wú)法達(dá)到試夯時(shí)確定的最少夯擊遍數(shù)和總下沉

  • 施工技術(shù)交底----精華薈萃

    與大家分享:) :victory: :call: :handshake :handshake :hug: :hug:[ 本帖最后由 checssc 于 2008-7-8 10:13 編輯 ]

  • 旋噴樁--樁基施工技術(shù)指導(dǎo)書(shū)--技術(shù)交底

    論文簡(jiǎn)介：旋噴樁--樁基施工技術(shù)指導(dǎo)書(shū)--技術(shù)交底 投稿網(wǎng)友：lijinyun123456 上傳時(shí)間: 2013-08-23

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  • 施工技術(shù)交底的注意事項(xiàng)

    項(xiàng)目技術(shù)員對(duì)每項(xiàng)技術(shù)交底包括大樣圖、提料單等書(shū)面外協(xié)資料，編制完成后先自審再有相關(guān)人復(fù)核簽字，并與項(xiàng)目部質(zhì)檢員進(jìn)行溝通、確認(rèn)并簽字，確保交底的正確性及對(duì)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求、施工方法、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全要求等做到思路統(tǒng)一、心中有數(shù)，避免實(shí)施中的盲目性和隨意性。項(xiàng)目技術(shù)員保留每次簽字的交底原件一份作為內(nèi)控資料。給班組下發(fā)的書(shū)面內(nèi)容在涉及圖紙?jiān)O(shè)計(jì)中具體尺寸或?qū)σ?guī)范、圖集理解模糊、有爭(zhēng)議的內(nèi)容時(shí)不要寫(xiě)明具體數(shù)據(jù)。避免交底錯(cuò)誤造成返工時(shí)班組推責(zé)不負(fù)擔(dān)造成損失（班組有責(zé)任和義務(wù)審圖、懂規(guī)范并執(zhí)行規(guī)范。）。項(xiàng)目部?jī)?nèi)部檢查受控用的內(nèi)容在涉及圖紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸及規(guī)范要求的表述上應(yīng)該具體并有針對(duì)性。

  • 施工技術(shù)交底，這些你要知道！

    施工技術(shù)交底是使施工人員對(duì)工程特點(diǎn)、技術(shù)質(zhì)量要求、施工方法與措施和安全等方面有較詳細(xì)了解的必要措施，以便于科學(xué)地組織施工，安全文明生產(chǎn)。有關(guān)技術(shù)交底的相關(guān)知識(shí)，小悍整理如下與大家分享。一、技術(shù)交底有幾種形式？

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  • 路基施工技術(shù)-填筑方法

    1.豎向填筑法（傾填法）：主要用于二級(jí)及二級(jí)以下，且鋪設(shè)低級(jí)路面的公路，也可用在陡峻山坡施工特別困難或大量以爆破方式挖開(kāi)填筑的路段；以及無(wú)法自下而上分層填筑的陡坡、斷巖、泥沼地區(qū)和水中作業(yè)的填石路堤。該方法施工路基壓實(shí)、穩(wěn)定問(wèn)題較多。2.分層壓實(shí)法（碾壓法）：自下而上水平分層，逐層填筑，逐層壓實(shí)，是普遍采用并能保證填石路堤質(zhì)量的方法。高速公路、一級(jí)公路和鋪設(shè)高級(jí)路面等級(jí)公路的填石路堤采用此方法3.沖擊壓實(shí)法：利用沖擊壓實(shí)機(jī)的沖擊碾周期性、大振幅、低頻率地對(duì)路基填料進(jìn)行沖擊，壓密填方。它具有分層法連續(xù)性的優(yōu)點(diǎn)，又具有強(qiáng)力夯實(shí)法壓實(shí)厚度深的優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)是在周圍有建筑物時(shí)，使用受到限制4.強(qiáng)力夯實(shí)法：強(qiáng)力夯實(shí)法用起重機(jī)吊起夯錘從高處自由落下，利用強(qiáng)大的動(dòng)力沖擊，迫使巖土顆粒位移，提高填筑層的密實(shí)度和地基強(qiáng)度。（1）填石分層強(qiáng)夯施工，要求分層填筑與強(qiáng)夯交叉進(jìn)行。（2）每一分層連續(xù)擠密式夯擊，夯后形成夯坑，<

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地基施工技術(shù)交底

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