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  • 工業(yè)廢氣污染的種類與治理

    工業(yè)廢氣治理 污染主要是人類在生產(chǎn)和生活活動過程中燃燒礦物燃料(煤和石油),采礦時鑿巖、爆破,建材粉碎、篩分,冶煉鑄造等而造成的。大氣污染物主要有塵埃顆粒、二氧化碳、二氧化硫或氮氧化物幾種。 工業(yè)廢氣治理污染物的技術(shù)針對污染物的不同而不同。顆粒污染物工業(yè)廢氣處理技術(shù) 針對顆粒污染物粒徑大小,工業(yè)廢氣治理辦法主要有干法、濕法、過濾和靜電4類,最常用的就是袋式除塵器(過濾)、旋風(fēng)式除塵器 (干法)、泡沫除塵器(濕法)等。隨著對除塵效率要求的提高,靜電除塵也逐步開始使用起來。 靜電除塵器由兩個電極組成。電極間加上電流電壓后,在電極之間產(chǎn)生電場。顆粒污染物隨廢氣經(jīng)過電場,粒子被離子碰撞并使其帶有電荷。帶電的粉塵就向集塵極移動,達(dá)到極板。這樣,空氣中污染物就被吸附在極板上,使空氣得到凈化,塵粒也由于本身的重力落入灰斗。 靜電除塵器可以捕集一切細(xì)微粉?;蛞旱危姨幚韽U氣量大,運用溫度范圍廣,因此被工業(yè)企業(yè)廣為看好。但由于占地面積大,投資大,使一些中小型企業(yè)不能選擇。氮、硫氧化物治理技術(shù) 大氣中由于有了大量的氮氧化物、

  • 化纖行業(yè)廢氣的污染及治理

    化纖行業(yè)廢氣的污染及治理

  • 反吊膜,處理廢氣污染的關(guān)鍵

    反吊膜,處理廢氣污染的關(guān)鍵

    污水池內(nèi)的廢氣成分復(fù)雜,對環(huán)境對人體的危害性都很大,所以對污水池廢氣的治理已經(jīng)成為我國治理環(huán)境問題的首要目標(biāo),必須對污水池廢氣進(jìn)行反吊膜加蓋,使污水池內(nèi)廢氣達(dá)到排放要求,改善人們的生態(tài)環(huán)境。這種結(jié)構(gòu)不僅造型優(yōu)美,而且施工快捷無污染,是污水廠廢氣收集的理想選擇。 污水池加蓋反吊膜是一種環(huán)保的做法,不僅使池內(nèi)廢氣得到排放要求,而且對周圍的環(huán)境起到保護作用,也延長了污水池加蓋反吊膜結(jié)構(gòu)的耐用性。 反吊膜是一種以鋼構(gòu)作為支撐,膜材反吊的結(jié)構(gòu)形式,是完全根據(jù)污水池量身定制的,可做到百分百貼合。且柔軟的膜材可大限度與污水池地面貼合,可做到100%密封。這種邊邊角角都能無縫貼合的密封性,是其他硬質(zhì)材料無法比擬的。所以

  • 光觸媒解決汽車廢氣污染

    汽車作為現(xiàn)代化交通工具,給予了人們的生產(chǎn)與生活帶來十分方便的同時,可是它的尾氣排放物,給大氣環(huán)境造成嚴(yán)重污染。 車內(nèi)廢氣 污染主要來源于以下幾個方面:第一,新車內(nèi)裝飾材料中含有的有毒氣體。越是豪華的車越容易產(chǎn)生污染,其內(nèi)部裝飾選用的真皮、桃木、電鍍、金屬、油漆、工程塑料等如果處理不當(dāng),會輻射出有害物質(zhì)。第二,汽車發(fā)動機產(chǎn)生的一氧化碳、汽油氣味,均會造成車內(nèi)空氣質(zhì)量下降;車內(nèi)空調(diào)蒸發(fā)器容易產(chǎn)生胺、煙堿、細(xì)菌等有害物質(zhì)彌漫于車內(nèi)。另外,人體自身造成的污染也是車內(nèi)污染的重要來源。 據(jù)了解,目前較為常見的車內(nèi)廢氣凈化、改善措施主要有噴灑空氣清新劑、活性碳吸附過濾、使用臭氧消毒和增加空氣負(fù)離子含量等。其中,噴灑空氣清新劑只能對污染欲蓋彌彰,不足采用;而加裝活性碳吸附過濾功能會因為時間的推延逐漸失去效力;臭氧消毒的方法則因其明顯的副作用也不足取;此外,增加空氣中負(fù)離子含量的方式雖然有益于人體的健康,卻無法消除空氣中原有的污染物質(zhì)。可見,這些只是減少接觸污染物的做法大多是“治標(biāo)不治本”,屬于被動的保護方法。如今,利用光催化劑進(jìn)一步達(dá)到賦予道路處理汽車廢氣功能。 光觸媒光催化

  • 關(guān)于固定污染源廢氣排放速率

    在進(jìn)行固定污染源廢氣監(jiān)測后,往往會涉及到固定污染源廢氣排放速率的計算,特別是在進(jìn)行最后的評價時,較多的排放標(biāo)準(zhǔn)中都對排放速率有要求。那么排放速率是如何進(jìn)行計算的呢。

  • 廢氣新人求助~關(guān)于污染物標(biāo)準(zhǔn)問題

    現(xiàn)在接手的一個廢氣方案,含有PH3,SiH4,B2H6,TMB4 4種物質(zhì);該企業(yè)屬于化工行業(yè);沒找到專門的化工行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),用了綜合排放標(biāo)準(zhǔn),但這4種污染物都查不到。。我想請教各位廢氣專家,這幾種污染物國內(nèi)的排放標(biāo)準(zhǔn)不要求嗎?如果要求,是怎么要求的,應(yīng)該引用什么標(biāo)準(zhǔn),謝謝。

  • 如何切斷大氣污染源----工業(yè)廢氣

    有報道分析工業(yè)廢氣是大氣污染的主要源頭,電力、水泥、化工、鋼鐵、焦化是廢氣排放大戶最為集中的行業(yè)。并且目前形勢非常嚴(yán)峻。那么如何治理工業(yè)廢氣就是頭等大事。目前對于工業(yè)廢氣的有效處理方法當(dāng)屬活性炭吸附塔了?;钚蕴课剿軐Ρ?、醇、酮、酯、汽油類等有機溶劑的廢氣吸附回收,更適用于大風(fēng)量低濃度的廢氣治理,活性炭吸附塔,是一種高效率經(jīng)濟實用型有機廢氣的凈化與治理裝置;是一種廢氣過濾吸附異味的環(huán)保設(shè)備產(chǎn)品。我公司www.dlbaotie.com生產(chǎn)的活性炭吸附塔是具有吸附效率高、適用面廣、維護方便,能同時處理多種混合廢氣等優(yōu)點。該設(shè)備是凈化較高濃度有機廢氣和噴漆廢氣的吸附設(shè)備,是利用活性炭本身高強度的吸附力,結(jié)合風(fēng)機作用將有機廢氣分子吸附住,對苯、醇、酮、酯、汽油類等有機溶劑的廢氣有很好的吸附作用。 活性炭吸附塔的結(jié)構(gòu):吸附罐、截止閥、過濾器、冷凝器、分離桶、曝氣筒、風(fēng)機電機、隔聲罩消聲器等設(shè)備,自動型配用電控氣動進(jìn)風(fēng)口調(diào)節(jié)閥,碳層超溫報警及自動噴水降溫裝置電控柜等。工作原理:含

  • 固定污染源廢氣 鉛的測定

    固定污染源廢氣 鉛的測定

    固定污染源廢氣 鉛的測定

  • 解決鎢業(yè)生產(chǎn)廢氣污染問題

    2013年9月26日上午9點50分,修水七小正在早操,但堅持不到10分鐘,全體師生被迫解散,原因是來自贛北鎢業(yè)有限公司煙囪冒出的滾滾濃煙讓所有師生都捏著鼻子,整個校園籠罩著一股惡臭(氯化氫氣體)之中,像這樣被空氣污染的場景在吳都工業(yè)園區(qū)經(jīng)常發(fā)生,以至于體育課等一些戶外運動經(jīng)常無法進(jìn)行,長此以往,勢必嚴(yán)重影響人們的生命健康,周邊百姓也曾多次反映,但因“鎢業(yè)對修水經(jīng)濟的重要”,每次都是無果而終。 礦業(yè)是修水的支柱產(chǎn)業(yè),還一度是修水的經(jīng)濟命脈;“修水的空氣都是甜的”,環(huán)境也曾是修水的一張名片;綠色崛起、建設(shè)生態(tài)宜居修水,更是歷屆縣委縣政府的施政目標(biāo)。環(huán)境問題是個發(fā)展中的問題,修水在治污改善環(huán)境工作中也有不少亮點。我們也知道:我們黨始終代表最廣大人民的根本利益,堅持執(zhí)政為民的人本理念和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,寧要綠水青山也不要金山銀山,不能以犧牲環(huán)境為代價換取一時的經(jīng)濟發(fā)展。但當(dāng)發(fā)展威脅到老百姓的生命健康時,我們又豈能熟視無睹,置若罔聞?! 我們支持礦業(yè)生產(chǎn),但一定要做到達(dá)標(biāo)排放: 一是要改造或引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備,把握生產(chǎn)每一個環(huán)節(jié),使企業(yè)有能力達(dá)標(biāo)排放; 二是要建立

  • 大氣污染廢氣治理新技術(shù)

    大氣污染主要是人類在生產(chǎn)和生活活動過程中燃燒礦物燃料(煤和石油),采礦時鑿巖、爆破,建材粉碎、篩分,冶煉鑄造等而造成的。大氣污染物主要有塵埃顆粒、二氧化碳、二氧化硫或氮氧化物幾種。治理污染物的技術(shù)針對污染物的不同而不同。顆粒污染物治理技術(shù) 針對顆粒污染物粒徑大小,治理辦法主要有干法、濕法、過濾和靜電4類,最常用的就是袋式除塵器(過濾)、旋風(fēng)式除塵器(干法)、泡沫除塵器(濕法)等。隨著對除塵效率要求的提高,靜電除塵也逐步開始使用起來。 靜電除塵器由兩個電極組成。電極間加上電流電壓后,在電極之間產(chǎn)生電場。顆粒污染物隨廢氣經(jīng)過電場,粒子被離子碰撞并使其帶有電荷。帶電的粉塵就向集塵極移動,達(dá)到極板。這樣,空氣中污染物就被吸附在極板上,使空氣得到凈化,塵粒也由于本身的重力落入灰斗。靜電除塵器可以捕集一切細(xì)微粉?;蛞旱?,而且處理廢氣量大,運用溫度范圍廣,因此被工業(yè)企業(yè)廣為看好。但由于占地面積大,投資大,使一些中小型企業(yè)不能選擇。氮、硫氧化物治理技術(shù) 大氣中由于有了大量的氮氧化物、硫氧化物,才發(fā)生大氣污染,由于產(chǎn)生了一件又一

  • 鋼桶涂裝生產(chǎn)中廢氣污染的處理

    空氣凈化技術(shù):在我國,自從出現(xiàn)鋼桶包裝以來,其涂料及涂裝技術(shù)一直伴隨著鋼桶的發(fā)展而不斷發(fā)展。多年來,涂料已從植物油和以天然樹脂為原料演變?yōu)楝F(xiàn)代的以高分子合成樹脂、改性油或合成油、有機或無機化工顏料、有機溶劑等混煉而成的材料了,這些材料絕大多數(shù)是有毒的。人們不斷地把先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)用于改善涂料及涂裝對生產(chǎn)環(huán)境的污染和對生產(chǎn)者的健康危害,幾十年來也取得了一些卓有成效的技術(shù)成果,如一大批低污染的置換型涂料、高固體分涂料、原漿涂料、非水分散型涂料、水乳膠涂料、水溶性涂料、無溶劑涂料、無溶劑粉末涂料、輻射固化涂料和塑膠涂料等,以及隨著涂料生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展而發(fā)展起來的高壓無氣噴涂法及設(shè)備、電泳噴涂法及設(shè)備、靜電噴涂法及設(shè)備、粉末涂裝法及設(shè)備等多種技術(shù),從各方面改善了對環(huán)境的污染和對健康的危害,初步實現(xiàn)了高效、低耗、節(jié)能的發(fā)展目標(biāo)??墒?,縱觀現(xiàn)代涂料的生產(chǎn)結(jié)構(gòu),依然是有機溶劑型涂料的生產(chǎn)與使用占主導(dǎo)地位,鋼桶涂裝生產(chǎn)過程產(chǎn)生的環(huán)境污染中,廢氣是最為嚴(yán)重的污染。在全球環(huán)保呼聲日益高漲的今天,鋼桶涂裝中的廢氣污染問題也日顯嚴(yán)重,應(yīng)該引起廣泛的重視,并積極地采取措施。一、鋼桶涂裝生產(chǎn)中廢氣的產(chǎn)生<

  • 廢氣污染防治設(shè)施環(huán)保操作規(guī)程

    廢氣污染防治設(shè)施環(huán)保操作規(guī)程

  • 企業(yè)廢氣污染控制常見問題及對策

    一、有組織排放廢氣污染常見問題 有組織排放廢氣通常是生產(chǎn)裝置或儲氣罐已配有收集裝置,經(jīng)相應(yīng)設(shè)施處理后通過滿足各行業(yè)要求的的排氣筒排出的廢氣。各行業(yè)排氣筒高度見 常見問題 1) 是否對企業(yè)廢氣排放有監(jiān)控措施; 2) 處理工藝是否合理,缺乏有效性處理的工藝會導(dǎo)致二次污染并且廢氣排放無法符合相關(guān)規(guī)定; 3) 是否有足夠的

  • 廢氣污染源監(jiān)測操作全流程指南

    廢氣污染源監(jiān)測操作全流程指南 第一部分:監(jiān)測操作步驟與核心要點

  • 生物處理法處理廢氣污染物

    生物法處理廢氣污染物是一項新興的技術(shù)。其基本原理是:在凈化器內(nèi)的多孔填料表面上生長有種類繁多的微生物群體、構(gòu)成生物膜層。廢氣流經(jīng)填料床時,通過擴散作用,把污染物質(zhì)轉(zhuǎn)移到生物膜上;再通過微生物酶進(jìn)行生物化學(xué)反應(yīng),把廢氣中的有害成分生物降解為N2、CO2和H2O,從而實現(xiàn)凈化廢氣除去惡臭的目的。四川典奧志博環(huán)保科技有限公司已在多家制藥廠應(yīng)用,效果極好,并取得了當(dāng)?shù)丨h(huán)保局和業(yè)主的一致認(rèn)可。

  • 【討論】鑄造和機加工過程的廢水廢氣污染啦

    有個鋁鑄造和機加工廠的廢水廢氣治理,大概流程如下:鋁錠---熔煉---澆注---落砂---切割----拋光打磨----熱處理----拋丸、噴砂----鈍化----烤漆前處理-----烤漆----機加工----成品其中熔煉爐旁邊還有一個炒渣設(shè)備,鈍化含鉻,烤漆前處理主要為脫脂清洗等~ 請大家討論一下主要的廢水廢氣污染物。謝謝[ 本帖最后由 zcrane2000 于 2010-9-20 20:19 編輯 ]

  • 利用電子技術(shù)減少汽車廢氣污染

    要控制廢氣排放所面臨的挑戰(zhàn)并不僅僅是要設(shè)計一個具有清潔燃燒能力的完美發(fā)動機,還要利用合適的半導(dǎo)體電子器件對發(fā)動機的燃燒過程進(jìn)行合理的控制。英飛凌為今天的發(fā)動機管理平臺提供了所需要的單片機、傳感器和功率半導(dǎo)體器件。 用于動力總成系統(tǒng)的半導(dǎo)體器件 為控制廢氣排放量,可利用半導(dǎo)體傳感器來精確測量吸入空氣的成份。利用單片機快速計算出所使用的燃料數(shù)量,然后再起動燃料噴射器。由于有正確的空氣-燃料比,因此可以達(dá)到近乎完美的燃燒狀態(tài),從而使廢氣的排放達(dá)到最少。 汽車動力總成應(yīng)用中需要多個傳感器來將"真實"環(huán)境與電子部分連接起來?;诎雽?dǎo)體的傳感器專用于測量速度、位置、溫度和壓力。對于動力總成應(yīng)用來說,最大的變化趨勢是利用集成了傳感器單元和信號處理部分的有源傳感器來代替過去的被動式傳感器。由于需要更精確地測量發(fā)動機的狀態(tài),因此這一趨勢發(fā)展很快。 在通過傳感器測量到發(fā)動機的狀態(tài)以后,單片機就可以處理這些數(shù)據(jù)并提供合適的控制信號來控制致動器的動作。單片機是利用邏輯技術(shù)制造的,而集成度的提高使得可以將功能強大的處理器與外設(shè)集成在一起。目前的趨勢是將DS

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