根據錨碇分塊施工的特點，施工期間分塊計算各塊前后的基底應力；后澆段完成后，錨碇形成整體，回填土、壓重、主纜拉力由錨碇整體承擔。正常荷載下分以下三個工況計算基底壓應力： 1.錨塊、支墩基礎各自施工完成 2.后澆段施工，完成回填、壓重并施加恒載纜力（成橋狀態） 3.常荷載最大纜力 地震力作用下分以下2個工況計算基底壓應力： 4.豎向向下地震力+水平向錨后地震力+（恒載纜力-地震纜力） 5.豎向向上地震力+水平向錨前地震力+（恒載纜力+地震纜力）

第一階段 1、整平場地，基坑開挖，邊坡防護。 2、樁基施工，承臺施工，澆筑塔座。 3、立模澆筑塔柱起步段。 4、安裝塔吊和施工電梯。 5、分段澆筑下塔柱至下橫梁處，設置下橫梁預埋鋼筋及模板支架、桁架片的預埋件。 6、繼續分段澆筑塔柱至一定高度，塔柱間設置水平支撐。 7、安裝下橫梁支架并預壓。

第一階段 1、整平場地，基坑開挖，邊坡防護。 2、樁基施工，承臺施工，澆筑塔座。 3、立模澆筑塔柱起步段。 4、安裝塔吊和施工電梯。 5、分段澆筑下塔柱至下橫梁處，設置下橫梁預埋鋼筋及模板支架、桁架片的預埋件。 6、繼續分段澆筑塔柱至一定高度，塔柱間設置水平支撐。 7、安裝下橫梁支架并預壓。

根據錨碇分塊施工的特點，施工期間分塊計算各塊前后的基底應力；后澆段完成后，錨碇形成整體，回填土、壓重、主纜拉力由錨碇整體承擔。正常荷載下分以下三個工況計算基底壓應力： 1.錨塊、支墩基礎各自施工完成 2.后澆段施工，完成回填、壓重并施加恒載纜力（成橋狀態） 3.常荷載最大纜力 地震力作用下分以下2個工況計算基底壓應力： 4.豎向向下地震力+水平向錨后地震力+（恒載纜力-地震纜力） 5.豎向向上地震力+水平向錨前地震力+（恒載纜力+地震纜力）

根據錨碇分塊施工的特點，施工期間分塊計算各塊前后的基底應力；后澆段完成后，錨碇形成整體，回填土、壓重、主纜拉力由錨碇整體承擔。正常荷載下分以下三個工況計算基底壓應力： 1.錨塊、支墩基礎各自施工完成 2.后澆段施工，完成回填、壓重并施加恒載纜力（成橋狀態） 3.常荷載最大纜力 地震力作用下分以下2個工況計算基底壓應力： 4.豎向向下地震力+水平向錨后地震力+（恒載纜力-地震纜力） 5.豎向向上地震力+水平向錨前地震力+（恒載纜力+地震纜力）

本資料為高速公路斜板鋼筋構造圖紙，其中內容包括：斜板鋼筋構造圖等，歡迎下載。

本資料為高速公路正板鋼筋構造圖紙，其中內容包括：正板鋼筋構造圖等，歡迎下載。

該圖紙為某某高速公路各種構筑物節點構造詳圖，圖紙包括：橋墩樁柱鋼筋構造，橋臺一般構造，橋臺蓋梁鋼筋，橋臺耳、背墻鋼筋構造等。

1、總體圖(變更-1). 2、整體標高數據圖(停車廣場) 3、長城嶺停車區新占地圖. 4、長城嶺停車區斷面圖—B匝道側. 5、長城嶺停車區斷面圖—A匝道側. 6、土方計算表—B匝道側. 7、土方計算表—A匝道側.

資料目錄 F型樁(樁板墻) 護壁配筋圖 每延米護壁工程數量表 一根24m長抗滑樁工程數量表 聲波檢測管布置示意圖 瀏覽詳細目錄>> 內容簡介 附注： 1、本圖尺寸單位除鋼筋直徑以mm計外,其余均以cm計。 2、抗滑樁采用C30砼;主筋采用3根捆扎為一束布置,注意主鋼筋受力方向，切勿設錯,鋼筋均采用HRB335鋼筋,箍筋采用雙箍四肢，直徑為20mm的HRB335鋼筋。 3、5號鋼筋為第二排主筋的架立鋼筋,每50cm設一根。 4、為檢測樁體澆注質量，每根抗滑樁在箍筋內側預埋Φ57mm×3mm的超聲波檢測鋼管，各鋼管長度與樁等長。待檢測滿足要求后，用砼封閉。 直徑20mm、25mm、32mm;樁長：23.60m、19.90m、

本圖紙為：高速公路臺樁基鋼筋構造示意圖，圖紙包括：平面圖、臺樁基鋼筋構造示意圖、擋塊鋼筋構造圖等，設計規范，內容詳實，可供設計師參考學習。

本圖紙為高速公路聲屏障設施一般構造圖，包括聲屏障正立面圖，聲屏障一個單元主要材料表，鋼立柱材料表，路堤段路塹段等等

該項目為安徽某山區高速公路路面結構施工圖，圖紙包括：路面結構圖、橋面鋪裝結構圖。 建筑做法，結構做法均齊全，可供參考。