圖紙包括郭家湖大橋鋼束幾何要素表及相對坐標、郭家湖大橋箱梁構造圖、郭家湖大橋預應力筋布置圖、橋型地質圖剖面圖等，可供參考。

橋梁概況： 1、設計荷載：公路Ⅰ級。 2、本橋全長1560.2m，主橋孔跨布置56m+3x100m+56m。 3、橋梁寬度：33.5m 4、本圖主引橋跨徑均為徑向布置，與路線中心線垂直。 5、本橋上部主橋采用主跨100m變截面連續梁，主墩采用空心矩形墩，鉆孔灌注樁； 引橋上部采用30m裝配式部分預應力混凝土連續箱梁下部采用柱式墩，鉆孔灌注樁基礎。 主橋上部施工采用掛籃懸澆施工，引橋采用預制吊裝法施工。

橋梁概況： 1.設計荷載公路－I級；設計洪水頻率：1/100；橋位所在地區基本地震烈度：VII度。 2.主橋上部為（45+70+45）m變截面連續箱梁。 3.下部采用實體墩、鉆孔灌注樁基礎。 4.本橋平面位于直線內，主橋立面位于R=4700m的凸型豎曲線上，兩側引橋接坡均為3.3％。 5.橋面雙向橫坡（2.0％）由蓋梁調整。 6.本橋總長為563.74米，引橋部分為20m簡支梁，主橋為（45+70+45）m變截面連續箱梁。 7.本橋凈寬為12m=（2x1.5m+9m）。

位置：河南行車道位置：上承式橋承重構件受力情況：梁橋使用年限：永久性橋材料類型：預應力橋 內容簡介 K95+010天橋被交路路基寬度為7.5m（土路肩0.75m），按平原微丘三級路標準設計，設計起點樁號為LK0+000，終點樁號為LK0+518.449，全長518.449m，平曲線最小半徑為100m。最大縱坡為2.890％，凸曲線最小半徑為1200m,凹曲線最小半徑1200m。 …… 技術標準 (1) 跨徑組成：（28+45+28）m (2) 設計荷載：公路-Ⅱ級； (3) 凈寬：0.5m+凈-6m+0.5m； (4) 設計地震烈度：Ⅵ度。

橋跨布置為4×30m =120m，梁高為1.6m，下部結構采用重力式橋臺，橋墩采用矩形橋墩接樁基礎。車行道橋面根據道路總體要求設1.5%橫坡。在梁端各設一道伸縮縫。上部結構采用預應力混凝土連續箱梁，為部分預應力混凝土A類構件。該橋主橋上部結構形式為單幅四跨等截面預應力混凝土連續梁,斜腹式單箱單室斷面。頂板寬為21.8m，底寬16.5m。梁高為1.6m。主梁頂板厚25cm，底板厚22cm，腹板厚50cm，為增強支點處抗剪能力，在支承處距實心段2.0m范圍內，腹板由50cm加寬至70cm；頂板由25cm加寬至45cm；底板由22cm加寬至42cm。 橋墩采用矩形墩接樁基礎，矩形墩尺寸為1.6×1.8m，四邊倒角。樁基礎采用直徑2.2m的

資料目錄 說 明 全橋工程數量表 橋位平面圖 橋型總體布置（一）~（二） 基樁坐標 箱梁一般構造圖（一）~（四） 預應力鋼束構造（一）~（八） 梁端封錨鋼筋構造 箱梁普通鋼筋構造（一）~（七） 端橫梁鋼筋構造（一）~（二） 中橫梁鋼筋構造（一）~（二） 橋墩一般構造。。。52張

     xx西路位于xx市xx灣填海區北部，是區內一條南北走向的城市快速路。根據規劃，xx西路除了提供南山組團內部中長距離快速交通服務外，還將承擔西部口岸與xx市內各組團或片區間的中長距離一線過境客運交通。為了保證西部通道于2006年6月順利通車，盡快打通xx西路勢在必行。  本次設計為xx西路南段，北起現狀濱海xx西立交，南與規劃望海路相接，道路全長約1860米，規劃路幅寬70米。設計內容主要包括：道路、橋梁、給排水、電力、電訊、照明、燃氣及估算。

本資料為K95+010天橋（變截面連續梁）建筑設計CAD施工圖，資料內容包含：變截面連梁橋型總體布置圖，橋墩墩身鋼筋構造圖，灌注樁內超聲波檢測管布置圖等，可供設計師參考

      凈寬：0.5m+凈-6m+0.5m；設計地震烈度：Ⅵ度。天橋被交路路基寬度為7.5m（土路肩0.75m），按平原微丘三級路標準設計，橋長107米，橋面寬7.0米；與主線交叉樁號K95+010，交角90°，最大縱坡采用2.890%，凸型豎曲線半徑R=1200m，平面位于直線段上，橋面設雙向2%橫坡。天橋橋梁按正交設計，上部采用變截面連續箱梁，跨徑組成為（28+45+28）m，全長107m。

圖紙為省交院設計三跨變截面連續箱梁橋施工圖。 汽車荷載等級：公路-Ⅰ級；橋梁全長：833.7m；橋梁凈寬： 2×凈-12.50m； 路基寬：28m；地震動峰值加速度：0.1g，地震基本烈度為Ⅶ度； 大橋平面位于直線上,縱斷面位于凸形豎曲線上。橋孔布置10×30+(54+90+54)+11×30m。主橋采用三跨變截面連續梁，按照部分預應力混凝土A類構件設計，引橋采用裝配式部分預應力混凝土組合箱梁。橋臺處設置D80型鋼伸縮縫，橋墩設置D160、D240伸縮縫；采用盆式支座、板式橡膠支座及滑板支座。 主跨90m,邊跨54m，中支點梁高5.3m，跨中支點梁高2.5m，梁底面以1.8次拋物線變化。箱梁為三向預應力結構，分為縱向預應力束、橫向預

本橋上部采用2×（4×25m）+（25m+32m+25m）+2×（4×25m）現澆預應力等截面連續箱梁，權橋共五聯。下部采用連桿Y型橋墩，鉆孔灌注樁基礎；柱式橋臺、鉆孔灌注樁基礎。 …… 橋梁設計標準： 1、橋梁標準寬度：橋面凈寬11米，橋梁全寬0.5+8+0.5=12米 2、設計荷載：公路-Ⅰ級 3、地震動峰值加速度：0.05g（相當于地震基本烈度為Ⅵ度，按Ⅶ度設防） 4、標準路面雙向橫坡：2% 5、橋面結構：9cm厚瀝青混凝土橋面鋪裝+8cm現澆調平層 6、環境類別：Ⅰ類 …… 1、上部結構： 1）現澆箱梁按部分預應力混凝土A類構件設計，其內力計算采用平面桿系有限元程序。 2）橋面板按單向板和懸臂板計算配筋。 2、下部結構： 1

本圖紙為：橋梁全長為630.7m雙向六車道三跨預應力混凝土變截面連續梁設計施工圖，包括中梁立面圖，橫橋向布置，截面立面圖等，內容詳實，可供參考

設計依據：《公路工程技術標準》（JTGB01-2014）；《城市橋梁設計規范》（CJJ 11-2011）；《公路橋涵施工技術規范》（JTJ/T F50-2011） 道路全長4834.796m。道路等級：主干路。設計行車速度：50km/h。設計荷載等級:城-A級；人群荷載：3.5KPa。地震動參數：地震烈度為7度，地震動峰值加速度0.15g，反應譜特征周期0.35s。橋面橫坡：采用1.5%雙向人字坡，人行道橫坡采用2.0%的單向坡。大橋跨越漁場和河，橋梁全長712.2m，橋梁標準段寬30m。橋軸線位于直線和平面曲線段。橋梁標準橫斷面總寬30m，分兩幅設計，單幅寬度15m，標準橫斷面組成為3.5m（人行道）+11.5m（車行道）+11.