一、適用范圍： 1.本圖集為鋼筋砼（正交）橋施工圖。 2.橋梁設計跨度20m，汽車荷載等級標準為汽—20、掛—100，橋面總寬10.98m，行車道寬度按凈—9.98m設計。 3.圖中高程采用絕對高程，橋臺處渠頂平臺設計高程為541.896m。 二、橋梁設計： 1.上部結構采用5片裝配式鋼筋砼T型梁 ，計算跨徑19.5m，梁長19.96m，梁高1.5m，支點距梁端0.23m。 2.下部結構采用樁（灌注樁）柱式橋臺，一座橋臺設置兩根灌注樁。 3.橋臺布置在兩岸渠堤中，橋梁與渠道水流方向成90度夾角布置。 4.渠道左右岸道路與橋頭連接時，需要修斜坡段，并在橋頭處渠堤加寬填高（詳見設計圖紙）。

本資料為波形梁鋼護欄、混凝土防撞護欄橋施工圖，其包含的內容為Gr-A-4E標準段平面，中央混凝土護欄連接過渡結構設計圖，緊急電話處護欄開口(ET-1)結構設計圖等內容，設計詳實規范，可供下載參考。

本圖為某剛構箱梁橋之一部分，其中，含橋梁的布置形式，橋臺設計詳圖，蓋梁及墩柱設計詳圖等。

本圖紙為：預應力混凝土連續梁橋設計施工圖，包括變截面連續梁，單樁鋼筋布置圖，橫斷面預應力鋼束布置等，內容詳實，可供參考

工程概況：主橋橋型為三跨預應力混凝土橋，跨徑組合60+100+60米，橋面寬12.2米。主梁采用單箱單室變截面預應力混凝土連續結構，砼等級為C50.跨中以及邊跨支點處梁高4.5m，支點處為7.5m，變高區域梁高按二次拋物線變化。主梁設置縱、橫、豎三向預應力，縱向預應力鋼束采用鋼絞線，橫向預應力采用鋼絞線，豎向預應力采用JL32精軋螺紋鋼。

高速公路鋼筋砼T形連續梁橋

橋跨布置為4×30m =120m，梁高為1.6m，下部結構采用重力式橋臺，橋墩采用矩形橋墩接樁基礎。車行道橋面根據道路總體要求設1.5%橫坡。在梁端各設一道伸縮縫。上部結構采用預應力混凝土連續箱梁，為部分預應力混凝土A類構件。該橋主橋上部結構形式為單幅四跨等截面預應力混凝土連續梁,斜腹式單箱單室斷面。頂板寬為21.8m，底寬16.5m。梁高為1.6m。主梁頂板厚25cm，底板厚22cm，腹板厚50cm，為增強支點處抗剪能力，在支承處距實心段2.0m范圍內，腹板由50cm加寬至70cm；頂板由25cm加寬至45cm；底板由22cm加寬至42cm。 橋墩采用矩形墩接樁基礎，矩形墩尺寸為1.6×1.8m，四邊倒角。樁基礎采用直徑2.2m的

資料目錄 橋掛籃計算單18 大橋懸臂施組33 掛籃組裝圖3 掛籃主梁2 立柱圖1 掛籃斜拉桿1 掛籃前上橫梁1 掛籃前下橫梁2 掛籃后上橫梁1 掛籃后下橫梁1 掛籃腹板底模縱梁2 掛籃主梁滑道1 滑道鋼枕1 內模桁架1 油頂墊塊1 油頂墊板1 前支腿1 掛籃主梁后錨固扁擔梁1 外滑梁1 內滑梁1 掛籃主梁后走輪1 掛籃滑梁吊輪組裝圖1 掛籃銷軸1 掛籃立柱平聯1 精軋螺紋鋼吊桿連接座1

內容簡介 設計行車速度：80Km/h。 荷載等級：汽車—超20級，掛車—120。 橋面寬度：本橋位于整體式路基段，橋寬W=（0.5+11+0.5）+0.5+（0.5+11+0.5）=24.5m 橋面橫坡：單向2%（半幅橋） 高程系統：黃海高程系統 坐標系：北京坐標系 地震烈度：基本烈度Ⅵ度，按Ⅶ度設防。 洪水頻率：本橋位于山谷，主跨部分為高架橋，故不考慮洪水影響。 本橋分為三聯，其布孔為左半橋30+（65+110+65）+3×30m=360m，計入起終點兩側橋臺長度后為366m；右半橋30+（65+110+65）+4×30m=390m，計入起終點兩側橋臺長度后為396m。其中65+110+65m為預應力混凝土