§1、工程概況 XX二級汽車公路第五合同段段起訖樁號為K75+200~K92+420，共計長度17.22km。其中有大橋2座，中橋2座，小橋1座；橋梁長度共計478m。XX大橋（中心樁號K88+875.70）為現(xiàn)澆單箱雙室拱橋，主跨為100m箱拱，兩端接2×20m預(yù)應(yīng)力空心板，20m板共計4跨。

二、工程簡介 東莞市XX干道市政工程XX段位于XX鎮(zhèn)境內(nèi)，有三座中橋, 橋跨布置1×30m，上部構(gòu)造是 30米預(yù)應(yīng)力砼空心板，斜交30°,共125片。支座采用圓板橡膠支座GYZΦ300*66。 

1.0 遵循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范 1.1 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) （1）設(shè)計汽車荷載：公路Ⅱ級。 （2）橋梁橫斷面：0.5m（防撞墻）+11.0m（行車道）+0.5m（防撞墻），總寬12.0m。 （3）橋面橫坡：由橋中心線向兩側(cè)各設(shè)2.0%橫坡。 （4）設(shè)計地震動峰值加速度：0.10g，抗震設(shè)防烈度：7度。 （5）通航凈空：等外級航道（航道凈空12×2.5m）。 （6）坐標(biāo)、高程系統(tǒng)：平面為假定坐標(biāo)系，高程為1985年國家高程基準(zhǔn)。 1.2 設(shè)計規(guī)范 （1）部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01-2003）。 （2）部頒《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（JTG D60-2004）。 （3）部頒《公路鋼筋混凝

本資料為：二廣高速公路某段T梁、空心板預(yù)制施工方案，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

二、工程概況 1、xx路立交工程橋面寬26m。橋面布置為：3m（人行道，包括人行欄桿）+2.5 m（緊急停車帶）+15m（行車道）+2.5 m（緊急停車帶）+3m（人行道，包括人行欄桿）。

本工程為鋼筋混凝土空心板梁支架現(xiàn)澆施工方案圖，包含鋼筋混凝土空心板梁支架現(xiàn)澆施工方案圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計師下載使用。

合同段橋梁工程空心板梁預(yù)制廠設(shè)在川西林業(yè)局紙漿廠舊址上，總占地面積9200m2；分為制梁廠區(qū)、混凝土生產(chǎn)區(qū)、生活和后勤保障區(qū)。

說明： 1，本圖為邊梁吊裝示意圖，用兩臺50T吊車將空心板梁由原橋存梁處轉(zhuǎn)移至蓋梁上，再利用走板滾筒及鏈滑車橫移至設(shè)計位置。 2，邊梁到位后固定梁的一端，另一端用φ=100MM圓鋼棒穿至梁端頭預(yù)埋隱形吊環(huán)位置，再用兩臺32T千斤頂頂起鋼棒將梁的一端就位，另一端用相同方法就位。 3，邊梁就位后用鏈滑車橫移兩塊中梁至設(shè)計位置，用兩根32工字鋼作鋼扁擔(dān)擔(dān)在靠外側(cè)中梁的頂端，用兩臺32T千斤頂支撐在左右兩側(cè)梁上頂起鋼扁擔(dān)將梁的一端擔(dān)起就位，另一端就位方法相同。

某13m空心板簡支單跨橋，一階段設(shè)計圖紙，包括：橋總體布置圖、橋臺構(gòu)造圖、Fm-60淺埋型、背墻鋼筋構(gòu)造圖、搭板鋼筋構(gòu)造圖、防撞欄桿圖、支座墊石、防震擋塊構(gòu)造圖等。

某高速公路6米8米空心板梁施工配筋圖，包含設(shè)計說明、建筑做法說明、一層平面圖、二層平面圖、三層平面圖、屋面平面圖、立面圖、側(cè)立面圖、剖面圖等，可供參考。

簡支空心板梁支座構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖

二、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1.道路等級：二級公路； 2.設(shè)計行車速度：80 km/h； 3.設(shè)計荷載：公路-Ⅱ級； 4.橋面寬度： 0.5m（護(hù)欄）+14.5m（機(jī)動車道）+0.5m（護(hù)欄）=15.5m； 5.橋面鋪裝：10cm瀝青混凝土； 6.橋面橫坡：雙向2％； 7.橋跨布置：10+16+10m； 8.地震動加速度峰值為0.10g。

二、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1.道路等級：二級公路； 2.設(shè)計行車速度：80 km/h； 3.設(shè)計荷載：公路-Ⅱ級； 4.橋面寬度： 0.5m（護(hù)欄）+14.5m（機(jī)動車道）+0.5m（護(hù)欄）=15.5m； 5.橋面鋪裝：10cm瀝青混凝土； 6.橋面橫坡：雙向2％； 7.橋跨布置：10+16+10m； 8.地震動加速度峰值為0.10g。