獨塔混凝土斜拉橋圖紙【主跨76米 全長98.5米 總寬7.2米】【公路橋】內(nèi)含該工程齊全的配套資料，其中包括工程設(shè)計簡介，工程各個位置構(gòu)造圖，布置圖，示意圖，標(biāo)準(zhǔn)參考圖，實景圖和相關(guān)施工流程圖等，內(nèi)容前沿，結(jié)構(gòu)規(guī)范，數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，實用性與時代性兼?zhèn)洌穷愃乒こ虆⒖假Y料的不二之選，具有極大的參考價值。

大橋起點樁號為K76+945.800，終點樁號為K77+766.800，橋梁全長821m。其中主橋長766m。主橋采用43m+147m+386m+147m+43m的雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，豎曲線變坡點樁號位于主橋主跨中心，樁號為K77+331.300，其左右為1.60%縱坡，凸曲線，豎彎半徑為R=22000m，T＝352m,E=2.816。 主橋采用雙塔雙索面PC梁斜拉橋，邊跨與主跨跨徑比為0.4922， 為了增加斜拉橋的整體剛度，兩邊跨均設(shè)一個輔助墩，將190m的邊跨分成147m+43m兩跨。在輔助墩、過渡墩及索塔橫梁上均設(shè)置豎向支座，結(jié)構(gòu)為半飄浮體系。在索塔處設(shè)置橫向限位支座，以及縱向限位支座，防止在地震等情況下發(fā)生

大橋起點樁號為K76+945.800，終點樁號為K77+766.800，橋梁全長821m。其中主橋長766m。主橋采用43m+147m+386m+147m+43m的雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，豎曲線變坡點樁號位于主橋主跨中心，樁號為K77+331.300，其左右為1.60%縱坡，凸曲線，豎彎半徑為R=22000m，T＝352m,E=2.816。 主橋采用雙塔雙索面PC梁斜拉橋，邊跨與主跨跨徑比為0.4922， 為了增加斜拉橋的整體剛度，兩邊跨均設(shè)一個輔助墩，將190m的邊跨分成147m+43m兩跨。在輔助墩、過渡墩及索塔橫梁上均設(shè)置豎向支座，結(jié)構(gòu)為半飄浮體系。在索塔處設(shè)置橫向限位支座，以及縱向限位支座，防止在地震等情況下發(fā)生

一． 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) （一） 道路等級：城市主干路II級； （二） 設(shè)計行車速度：50km/h； （三） 橋梁設(shè)計荷載：城-A級，人群荷載3kN/m2； （四） 抗震標(biāo)準(zhǔn):地震動峰值加速度0.05g（地震基本烈度6度），本橋提高1度，按7度設(shè)防； （五） 航道標(biāo)準(zhǔn)：通航凈寬不小于70米，凈高不小于7米，設(shè)計通航水位2.64米（85國家高程標(biāo)準(zhǔn)）； 二． 設(shè)計要點 （一） 橋梁設(shè)計方案 1. 橋型方案及跨徑布置 xx大橋方案采用中標(biāo)方案，為雙跨獨斜拱塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，塔梁墩固結(jié)體系。跨徑組合為110m（主跨）+80m（錨跨），橋梁全長190m。 2. 橋梁橫斷面布置 0.3m（欄桿

本資料為：某公路—I級橋面寬度26.8m單索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋設(shè)計cad施工圖（含計算書）；內(nèi)含：離散詳圖、錨固區(qū)預(yù)應(yīng)力筋布置圖、斜拉橋總體布置圖、斜拉索總裝配圖、主橋構(gòu)造圖、計算書等；內(nèi)容設(shè)計規(guī)范，很詳細(xì)，可供參考。

本資料為：干溪溝1號橋施工圖【主橋155+360+155米 部分為預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋】【省際高速公路橋】，具體圖紙包括：2001干溪溝1號橋位平面圖、3002地質(zhì)縱剖面、3009樁基坐標(biāo)等，設(shè)計精準(zhǔn)規(guī)范，可供設(shè)計師參考使用！

本資料為：南太湖大橋主橋施工圖設(shè)計【跨徑布置為160+190+38m 雙索面H形塔獨塔混凝土斜拉橋】【城市快速路公路橋】，包括：承臺冷卻管構(gòu)造圖、工程數(shù)量表、橋位平面圖等，設(shè)計精準(zhǔn)規(guī)范，可供設(shè)計師參考。

本資料為鄂黃長江公路大橋施工圖設(shè)計【主橋采用55+200+480+200+55m五跨連續(xù)雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋】【公路橋】。含A類齒板普通鋼筋圖，橫梁預(yù)應(yīng)力鋼束布置圖，主梁一般構(gòu)造圖等，設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。