內(nèi)含平板網(wǎng)架支座節(jié)點詳圖做法，支托布置圖及節(jié)點詳圖，可供設(shè)計及施工人員參考使用

當(dāng)橋梁加固時需要更換支座，當(dāng)主梁結(jié)構(gòu)沒有病害或者不需拆除，這時就要頂升主梁更換支座，用扁千斤頂（超薄千斤頂）

網(wǎng)架支座節(jié)點詳圖 圖紙包括;支座安裝詳圖，支座節(jié)點大樣，網(wǎng)架支座詳圖，支托節(jié)點詳圖，支托布置圖 共5張圖紙。

包括了圍護(hù)鋼結(jié)構(gòu)支座處節(jié)點詳圖、砼柱上預(yù)埋件詳圖、頂部屋蓋鋼結(jié)構(gòu)支座處節(jié)點詳圖、屋蓋支座下預(yù)埋件詳圖、頂部屋蓋鋼結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換桁架支座處節(jié)點詳圖、轉(zhuǎn)換桁架支座下預(yù)埋件詳圖等內(nèi)容，供參考。

技術(shù)指標(biāo) 1.設(shè)計荷載：汽車-20級，掛車-100. 2.路基寬度12m 設(shè)計要點 1.本圖采用公路預(yù)應(yīng)力混凝土斜交簡支梁（板）橋計算程序進(jìn)行內(nèi)力計算和配筋設(shè)計。 2.本圖采用簡支板背墻橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)。 3.運(yùn)營狀態(tài)下主梁應(yīng)力按預(yù)制板,鉸縫及整體化現(xiàn)澆混凝土共同受力進(jìn)行計算.

XX大橋為丹東～拉薩國道主干線老爺廟～呼和浩特高速公路呼和浩特～集寧段最長的橋，該橋12孔20米，中心樁號K417+200，橋梁總長240米，上部結(jié)構(gòu)采用20米后張法預(yù)應(yīng)力空心箱梁，墻式護(hù)欄；下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩，墩基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，肋式臺，臺基礎(chǔ)為擴(kuò)大基礎(chǔ)。 （1） 箱梁預(yù)制 箱梁預(yù)制在XX大橋箱梁預(yù)制場預(yù)制。空心箱梁外模采用定型鋼模板，內(nèi)模采用塑料布套標(biāo)準(zhǔn)木模方法，保證箱梁肋板和頂板的寬度和厚度。砼振搗采用附著式振搗和插入式振搗相結(jié)合的方法，保證砼質(zhì)量。 預(yù)應(yīng)力張拉： 張拉均采用雙向張拉工藝，保證鋼絞線的受力均勻和摩阻損失的均勻，張拉順序按照設(shè)計要求，保證結(jié)構(gòu)在預(yù)應(yīng)力施加過程中的均勻受力，張拉的初始應(yīng)力一般取控制應(yīng)力的10

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[節(jié)點詳圖]某網(wǎng)架支座節(jié)點構(gòu)造詳圖

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