本課題參照了一系列的目前的分動(dòng)箱的實(shí)例進(jìn)行設(shè)計(jì)，主要參考了兩種不同結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，目前的分動(dòng)箱的設(shè)計(jì)除了實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的分配外還可以增加汽車的速度區(qū)間，增加了一個(gè)高低擋。本課題的設(shè)計(jì)除了滿足以上分動(dòng)箱所要具備的基本功能外，對設(shè)計(jì)提出了更高的要求，同時(shí)減少齒輪傳動(dòng)，增加傳動(dòng)效率，減小體積等。本設(shè)計(jì)主要有兩個(gè)操縱桿，其中一個(gè)是將控制發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力何時(shí)分配給前后驅(qū)動(dòng)橋，也就是為了滿足不同的路況，實(shí)現(xiàn)分時(shí)四驅(qū)的功...

圖紙簡介：該圖紙是低速風(fēng)洞試驗(yàn)大廳電氣改造施工圖。本工程供電方式為三相五線制，電壓等級為380/220V，動(dòng)力線路和照明線路分開，動(dòng)力進(jìn)線為VV22-3*120+1*70、照明進(jìn)線為VV22-3*35+1*16。并且本工程線路采用線槽沿墻明敷和穿管敷設(shè)相結(jié)合。歡迎下載和指導(dǎo)學(xué)習(xí)。...