本文主要介紹了別克君威轎車前制動器的設計。首先介紹了汽車制動系統的結構、分類，并通過對鼓式制動器和盤式制動器的結構及優缺點進行對比分析，最終確定方案采用液壓雙回路前盤后鼓式制動器。再根據參考車型別克君威制動系的主要相關參數進行了同步附著系數以及汽車前后輪受力的分析，并對附著力、制動力及制動力矩、制動器的制動因數等相關參數進行了計算和優化。然后對制動器的主要零部件，制動盤、制動鉗、摩擦襯塊的結構進行...

盤類零件超硬數控車床的模型及熱特性分析，主要針對盤類零件超硬數控車床模型進行了熱特性分析研究。對數控車床進行三維模型建模并組裝，通過公式計算數控車床相關零部件的發熱量，確定邊界條件，載荷約束等。使用軟件ANSYSWorkbench13.0對超硬數控車床三維模型進行模型導入、材料編輯、網格劃分，然后施加載荷和熱邊界條件，得出各單元節點的穩態溫度值。根據結果分析關鍵部位的溫升情況和溫度場變化，討論...

DN1100X7500換熱器總圖（傳熱面積440.6）管側流量為209.8511kg/s，殼側流量為54.1667kg/s，管側工作溫度為29/39℃。殼側工作溫度為110/60℃。...

DN1100X4000換熱器總圖（換熱176.18）:本設備管側設計壓力為0.4MPa,殼側設計壓力為6.9MPa,管側流量為5952916(kg/h，,殼側流量130000(kg/h。傳熱面積176.18...

DN1000X9000換熱器總圖（換熱面積402.2）：本設備管側流量177.5662kg/s，殼側流量為45.8333，傳熱面積402.2m。...

可查詢各種型鋼截面特性，方便設計中查詢，并有各種常用型鋼規格表

此圖紙是DN1000-180m2換熱器圖紙，圖紙可采用CAD2009版及以上版本打開。換熱器（heatexchanger），是將熱流體的部分熱量傳遞給冷流體的設備，又稱熱交換器。換熱器在化工、石油、動力、食品及其它許多工業生產中占有重要地位，其在化工生產中換熱器可作為加熱器、冷卻器、冷凝器、蒸發器和再沸器等，應用廣泛。...

板式換熱器是由一系列具有一定波紋形狀的金屬片疊裝而成的一種新型高效換熱器。各種板片之間形成薄矩形通道，通過板片進行熱量交換。板式換熱器是液-液、液-汽進行熱交換的理想設備。它具有換熱效率高、熱損失小、結構緊湊輕巧、占地面積小、安裝清洗方便、應用廣泛、使用壽命長等特點。在相同壓力損失情況下，其傳熱系數比列管式換熱器高3-5倍，占地面積為管式換熱器的三分之一，熱回收率可高達90%以上。...

DN900X4500換熱器（傳熱面積176）：管側流量為69.9506kg/s，殼側流量為18.0556vkg/s，管側工作溫度為29/39℃。殼側工作溫度為110/60℃。...

DN1000X6000換熱器設計總圖：設計壓力管側0.125MPa，殼體0.125MPa,流量管側123.758(kg/s)，殼體31.9444(kg/s)，傳熱面積311.49(m) ...