由于設(shè)計污水管道WA11~WA12段埋設(shè)較深（設(shè)計埋深為8.468~8.79m，），管道施工采用頂管施工及WA12井井深較深（設(shè)計路面起算井深12.468m）；雨水檢查井YB’5井埋深較深（埋深為10.275m），WA11頂管工作坑及WA1

根據(jù)施工進(jìn)度的安排，制定材料分期分批供應(yīng)計劃。（鋼筋、模板、方木條、對拉螺栓、鋼管、扣件、混凝土等）。嚴(yán)格執(zhí)行原材料進(jìn)貨檢驗試驗制度，對所有構(gòu)成工程實體原材料都要求必須從合格分供方處購置，并在進(jìn)場時都必須附有出廠質(zhì)量證明，對所有進(jìn)場材料都必

本工程占地約6.8平方公里。道路全長為1743.263米。現(xiàn)狀塘明路橫斷面為：3米（非機動車道）+1.5米（機非分割帶）+8.5米（機動車道）+8米（中央分割帶）+8.5米（機動車道）+1.5米（機非分割帶）+ 3米（非機動車道）=34米。

xxxx（北段）項目位于xx市xx區(qū)xx街道,是xx片區(qū)景觀、商業(yè)的中軸線，北起xx西路與xx路交叉口，往南止于現(xiàn)狀xx大道，為城市Ⅰ級主干道，規(guī)劃紅線寬度為60m，雙向八車道。具體施工樁號為：K0+000～K3+556，全長3556米。主

本標(biāo)段包含2 站 2 區(qū)間土建工程：航海路站～振海路站區(qū)間、振海路站、振海路站～臨海路站區(qū)間、臨海路站。

[深圳]市政配套土建預(yù)留工程深基坑安全專項施工方案（近200頁）[深圳]市政配套土建預(yù)留工程深基坑安全專項施工方案（近200頁）[深圳]市政配套土建預(yù)留工程深基坑安全專項施工方案（近200頁）

運土自卸汽車必須按既定的馬道行走，基坑其他方向10米范圍不許任何機動車輛通過，防止動荷載引起坑壁塌方。10米外車輛通過時，需加強對坑壁監(jiān)測。

人工挖土，一般采取分層分段均衡往下開挖，較深的坑(槽)，每挖1m左右應(yīng)檢查邊線和邊坡，隨時糾正偏差。

某深基坑支護(hù)施工方案某深基坑支護(hù)施工方案某深基坑支護(hù)施工方案

根據(jù)總平面圖，本工程基坑四周環(huán)境簡述如下： 本工程為新建建筑，基坑?xùn)|側(cè)較為空曠，南邊局部距坑邊0.6米處有一將要被拆除的六層建筑（基礎(chǔ)埋深1.6米）；西邊2.3米處有兩座五層住宅樓（遠(yuǎn)處4.488米，近處2.3米）,基礎(chǔ)埋深2.3米；基坑北

由于施工工期較緊，為了減少基坑施工時土方開挖量，本工程各施工段實施同時開挖埋設(shè)的流水作業(yè)；另外，為了減少開挖期間排灌渠引水對施工管道的影響，采用全圍堰施工方式。

設(shè)計與施工方案

給大家送上一個工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助。

針對某深基坑施工時發(fā)生坍塌進(jìn)行搶險修復(fù)，其基坑的深度和難度進(jìn)行詳細(xì)說明。

車站基坑施工過程中，必須保證結(jié)構(gòu)本身安全，從而不危及基坑及周邊既有建筑物和構(gòu)筑物、地下管線等。為此施工過程中必須采取相應(yīng)的監(jiān)控保護(hù)措施，監(jiān)控量測符合確保安全、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟合理的原則，并規(guī)范及指導(dǎo)施工監(jiān)測工作，特制定本方案