地下車庫(kù)造價(jià)指標(biāo)分析，內(nèi)容詳盡，供參考

（停車區(qū)）50厚C20細(xì)石砼加?6鋼筋@200雙向隨搗隨光，50厚C10素砼墊層（樓梯間）8厚300*300防滑地磚，5厚水泥砂漿結(jié)合層，踏步、平臺(tái)為17厚C20細(xì)石混凝土、地面為87厚C20細(xì)石混凝土

再談地下車庫(kù)的配電設(shè)計(jì)，大家經(jīng)常遇到住宅車庫(kù)，在此探討一下

1 工程概況 孝義地下車庫(kù)位于山西省介休市東南部, 東臨迎賓南路, 西臨核安 路。地下車庫(kù)上面是汾西礦業(yè)采煤沉陷區(qū)位宅小區(qū), 小區(qū)內(nèi)共設(shè)12 棟高 層住宅, 本車庫(kù)供小區(qū)業(yè)主使用。該地下車庫(kù)總建筑面積為14 302 m2, 車 庫(kù)內(nèi)設(shè)有39

通過對(duì)地下車庫(kù)樓蓋的結(jié)構(gòu)形式、抗拔樁布置方式進(jìn)行的分析比較，指出各自的優(yōu)缺點(diǎn)，并得出結(jié)論：無(wú)梁樓蓋可綜合降低工程造價(jià)，柱下布樁是比較可靠的抗浮樁布置方案，

本文通過上海某樓盤地下車庫(kù)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算實(shí)例，參考了國(guó)內(nèi)相應(yīng)的規(guī)范和規(guī)程，并比較與分析了不同的車庫(kù)頂板以及基礎(chǔ)設(shè)計(jì)方案。

地下車庫(kù)合理布局，從多方面考慮。建筑/結(jié)構(gòu)/設(shè)備/電氣/多專業(yè)綜合設(shè)計(jì)。

某公司投資的某新苑工程地下室建筑面積為3750平方米， 地下室建筑設(shè)計(jì)在14#、15#、16#號(hào)房和7#、10#、12#號(hào)房中間，地下車庫(kù)（人防）頂相對(duì)標(biāo)高為-1.800m,覆土900mm，覆土面標(biāo)高為-0.900 m。 本工程室外地坪相當(dāng)

地下車庫(kù)防火分區(qū)最大允許建筑面積的增加是一項(xiàng)令人矚目的變化。一般情況, 對(duì)于一、二級(jí)耐火等級(jí)的建筑, 該最大允許面積為2000m2, 且如果車庫(kù)內(nèi)設(shè)有自動(dòng)滅火系統(tǒng)時(shí), 面積還可增加一倍, 由此帶來(lái)的一個(gè)重要結(jié)果就是防煙分區(qū)面積的大幅度增加。

首先，風(fēng)雨天氣避免了雨水直接進(jìn)入地下車庫(kù)，內(nèi)部就不會(huì)產(chǎn)生積水和垃圾，保持了內(nèi)部的整潔與衛(wèi)生。其次，地下車庫(kù)出口陽(yáng)光板雨棚，也可以避免陽(yáng)光對(duì)出庫(kù)內(nèi)部的直曬，眾所周知，陽(yáng)光多少是具有輻射的，有了車庫(kù)出口陽(yáng)光板雨棚，就可以有效的保護(hù)車輛了。最后，

1、工程項(xiàng)目特征 工程項(xiàng)目特征表 工程名稱 工程地址 結(jié)構(gòu)類型 層數(shù) 建筑面積 （平方米） 基礎(chǔ)埋深 （米） 總高度 （米） xx市xx小區(qū)地下車庫(kù) xx路以東xx街以南 框架結(jié)構(gòu) 地下一層 3976 0.9 3.4 計(jì)劃開工日期 2008

某工程由某房地產(chǎn)開發(fā)有限公司投資建設(shè)，某建筑設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì)，某公司承擔(dān)該項(xiàng)目的巖土工程詳細(xì)勘察。本次支護(hù)范圍主要為B樓及純地下車庫(kù)基坑。場(chǎng)地現(xiàn)狀地面平均標(biāo)高為青島5.40m，地下室獨(dú)立承臺(tái)底標(biāo)高為青島-2.80m，B樓基坑基底標(biāo)高為青島0

電弧過程：引燃電弧后，應(yīng)控制電壓值。借助操縱桿使上下鋼筋端面之間保持一定的間距，進(jìn)行電弧過程的延時(shí)，使焊劑不斷熔化而形成必要深度的渣池。

由于地下停車庫(kù)的地面標(biāo)高普遍低于室外地面標(biāo)高，其排水不能自流排入市政排水管網(wǎng)，尤其是暴雨時(shí)節(jié)，若排水設(shè)計(jì)不當(dāng)，影響車庫(kù)的安全和使用。同時(shí)，車庫(kù)的火災(zāi)可燃物較多，一般面積較大，消防等級(jí)較高。對(duì)此，必須在車庫(kù)設(shè)計(jì)時(shí)加以注意。