昆明新機場航站樓前中心區設計為隔震減震體系，隔震支座總數1810個，其中LNR-1000型無鉛芯隔震支座1156個，LRB-1000有鉛芯隔震支座654個。單個隔震支座重分別為無芯的1.85t、有芯的1.95t。隔震支座直徑1000mm，高

省級工法

在建筑物的基底或某個位置裝設橡肢隔震墊來隔離或耗散地震能量，以避免或減小地震能量向上部結構傳遞，從而確保結構及內部設備在地震中不受損壞。這種技術現在已越來越多地應用到普通民用建筑上。談文結臺工程實例介紹了房屋橡膠隔震墊施工技術、構造厚理、隔

本工程場地位于我國西南地區一條十分重要的強震帶——小江地震帶的中段西緣。航站樓前中心區設計為隔震減震體系，隔震墊總數約1808個，其中LNRD-1000型無鉛芯隔震墊1156個，LRBD-1000有鉛芯隔震墊652個。隔震墊直徑1000mm

項目名稱 中海.雲鼎大觀項目05區 子項名稱 1-12號樓、2-6號樓裙房商業網點、1號地下室、2號地下室、3號地下室 建設地點 新疆烏魯木齊市米東區米東南路950號 項目構成情況 多層住宅及商業網點、幼兒園、地下車庫 總用地面積(M2)

地震是人類社會面臨的最嚴重的自然災害之一，“減輕地震災害”已經成為一項世界關注的問題，橡膠墊隔震技術是一門新興的應用科學，國外經歷了從理論探索、試驗研究階段發展到示范應用的推廣階段。其在國內的發展起步較晚，主要是近十余年開展了隔震理論、力學

本工程場地位于我國西南地區一條十分重要的強震帶——小江地震帶的中段西緣。航站樓前中心區設計為隔震減震體系，隔震墊總數約1808個，其中LNRD-1000型無鉛芯隔震墊1156個，LRBD-1000有鉛芯隔震墊652個。隔震墊直徑1000mm

在大慶電業局通信調度樓工程施工中，采用此方法，縮短了挖土基礎施工周期，節約了基坑支護費用，而且也保證了施工過程中距離基坑8m的原有辦公樓建筑物的安全，取得了良好的效果。

巖土抗浮錨桿施工工法

橋架是一種托敷電纜的支持件，安裝比較簡單，維修改造也很方便，在弱電工程中，應用十分普遍。橋架由直線段（長1—4m不等）、三通、四通、彎頭、支架、引下裝置和連接片等組成。電纜橋架一般分為梯形、槽式、托盤式三種形式。本工程橋架全部選用槽式橋架。

砼小型空心砌塊人作為一種新型墻體材料，已被建設部列為十項新技術，在全國推廣應用。砌塊本身具有質輕（空心率25%~50%）、高強、能承重等特點，砌塊的生產便于節地、節能、利廢，砌塊住宅又便于提高勞動生產率、增加房屋有效使用面積、保溫隔熱效果好

筒體爬升模板不僅應用于核電站安全殼結構的施工，并且適用于高層建筑、橋墩、大壩、煙囪、大型筒倉等

近年來，結構修復、補強技術廣泛應用于橋梁、隧道以及工業民用建筑中的鋼筋砼梁、板、柱及剪力墻結構

基于隔震結構與傳統抗震結構在減輕地震影響策略的差異，探討了隔震結構在構造措施、施工要求等方面的一些要求，為更好地保障建筑結構的安全性提供借鑒.