本段隧道北端與天河客運站連接，南端與盾構始發井連接，地面上方有北環高速公路的元崗立交橋橋墩基礎和廣汕公路，橋墩基礎底距隧道開挖頂部僅為3.823m，廣汕公路共12 個車道，進出城各6 車道，交通繁忙，人流量大。地下管線比較多，埋置深淺不一

本合同段王家塘玉帶河特大橋橋墩基礎為鉆孔灌注樁，樁徑為Φ1.5m。河床地質為卵石、砂礫巖。針對地質及現場條件，擬采用沖擊鉆機鉆孔，汽車吊吊放鋼筋籠，砼由拌合站集中拌和，砼輸送車運輸，導管法水下灌注砼。

某特大橋起訖里程為DK138+34.4～DK140+217.59，全長2183.19m，中心里程為DK139+125.995，孔跨為40-32m簡支箱梁+(70+3×120+70)m連續箱梁+11-32m簡支箱梁，為雙線特大橋。32m簡支箱

墩基礎人工挖孔樁施工方案

本文檔為：編制依據、施工準備、工藝流程、施工要點、質量控制要點及檢驗標準

介紹阿蓬江大橋水中墩基礎施工方案設計的選擇,從工程概況、問題提出、方案解決等方面進行分析,并提出優化方案。

鋼筋籠下料前先調直、除銹，主筋長度需搭接時保證焊縫的長度，單面焊不小于10d，雙面焊不小于5d，焊縫必須飽滿，焊渣要清除干凈，兩根鋼筋搭接端部應預先折向一側約4°，使兩接合鋼筋的軸線一致。

本資料為：長江鐵路大橋主墩基礎施工方案，內容詳實，可供參考。

xx大橋位于全長777.20米，本橋部分位于直線上，雙線，無縫線路，線間距4.60m。主要設計結構形式為鉆孔灌注樁基礎，雙線圓端型橋墩，空心輕型橋臺，現澆雙線簡直箱梁。墩臺基礎均為φ1.25m及φ1.50m鉆孔灌注樁，樁長25～76.5 m

1、PV/T=恒量 T為273oC+t oC 2、滑動摩擦系數，μ=f/N 《土方與爆破工程施工與驗收規范》GBJ201-83中土有三種分類方法： ? 根據顆粒級配或塑性指數分為碎石類土、砂土、粘性土 。（施工中）

關于基礎鋼筋綁扎施工標準

鋼一 混凝土組臺箱形梁橋在橋面板澆筑之前為一柔性開口箱形截面， 在施工荷載作用下可產生過大的扭轉或畸變。為了增加開口截面的抗扭和抗畸變剛度． 本文介紹了組合箱箱型橋在墻工期間設置備種形式支群體萊的方法，同時將有限元條分結果與模型試驗資料進行

在施工基礎地板時，出現混凝土不能連續澆筑，而產生的施工縫的處理.....

給大家送上一個工程技術資料。它對工程技術人員會有很大的幫助。

東深干渠中橋，采取鋼筋砼矩形沉井基礎。由于該橋兩臺內設有4.5m寬人行通道，需逐臺施工，保持施工期間留一條通道。九龍方向橋臺沉井外壁侵入河道擋墻，插打鋼板樁圍堰后，預制沉井；該臺沉井下沉過程中拆除河道擋墻將影響鋼板樁穩定，需在自然地面以上對