青榮城際鐵路五標二分部工程起訖里程為DK229+567.32～DK245+154.36，正線長度15.59km，該標段位于山東省煙臺市牟平區境內。線路經過地區為山區、河道、農田和防護林等，地形條件復雜。

大板頭隧道為鐵路雙線隧道，采用無砟軌道，無砟軌道結構高度為51.5cm,左右線間距4.6m,全長3716m,進出口里程分別為DK107+440，DK111+156。

洞外控制：控制測量在設計院的CPI、CPII控制網基礎上進行復測后使用，由于CPI、CPII控制點的密度無法保證施工測量的需要，需對CPI、CPII進行下一級別的加密控制，加密控制采用低一級別的GPS加密或導線加密的方法進行，導線加密為保證

根據本工程的特點,將本工程分為進出口兩個施工區段，隧道進口K23+808.000～K26+031.000為I施工區段2.2km，隧道出口 K26+031.000～K28+137.000（終點）為II施工區段，約2.1km。

隧道施工測量的第一步便是對設計單位所交付的洞外中線方向和長度以及水準點進行復核。對長大隧道或隧道群的復測工作應該由專業測量隊來完成。

蔡家灣站～王家灣站區間主要布置于位于龍陽大道底下。龍陽大道道路現狀道路寬度約42m，道路紅線寬度為60m，是漢陽區的主要城市交通干道，道路兩側有3m的人行道。地面車流、人流較大，交通繁忙，地下管線眾多，隧道施工對地面沉降控制要求高。

隧道施工測量講義課件（中線法 三角網法）,內容詳實，可供參考

xx隧道為分離式隧道，隧道洞身位于平曲線上，左洞位于R=1120米曲線上，右洞位于R=1110米曲線上。右洞進口樁號為YKxx+xxx，設計標高為：xm，出口樁號為YKxx+xxx，設計標高為：xm，xxm，縱坡采用-1.555%、+0.5

本工程共分為三段：下涼塢支洞及其控制主洞段、東穆塢支洞及其控制主洞段、屏峰出口埋管段。其中主洞長約為 4561m，下涼塢支洞長約為 773m，東穆塢支洞長約為 659m，埋管段約為 372m。

南廣鐵路xxx隧道位于云浮云城區，進口位于都楊鎮，出口位于思勞鎮，隧道全長12208m。隧道出口段位于曲線上，左線曲線半徑R=5500，曲線長4269.456m，有線曲線半徑R=5504.6m，曲線長4272.674，；其余位于直線上。

本資料為武水高速公路B7合同段施工測量控制設計方案，因地制宜僅供參考。

南廣鐵路xxx隧道位于云浮云城區，進口位于都楊鎮，出口位于思勞鎮，隧道全長12208m。

導線測量記錄，該表格主要用于記錄導線測量數據的過程中，供下載參考。

高程測量記錄，該表格主要用于記錄高程測量數據的過程中，供下載參考。

本文檔為某隧道施工控制測量總結。內容有隧道施工控制測量總結。內容詳盡，可供參考。