本文為某工程石灰土改良處理施工技術(shù)交底記錄，包括了備料、路拌拌和、碾壓等等內(nèi)容，可供大家參考。

摘要：論文結(jié)合潤(rùn)揚(yáng)大橋南接線高速公路的施工實(shí)踐，從混合料組成設(shè)計(jì)、現(xiàn)場(chǎng)拌和、整型、碾壓及組合、養(yǎng)生等方面闡述了二灰土底基層的施工工藝，提出了各組份計(jì)量控制及檢測(cè)的方法，并對(duì)常見的通病提出對(duì)策。

施工時(shí)，應(yīng)保持樁位正確，樁身的垂直度符合設(shè)計(jì)和規(guī)范、規(guī)程的規(guī)定，宜打一孔，填一孔，或間隔幾個(gè)樁位跳打夯實(shí)。

基礎(chǔ)外側(cè)打灰土，必須對(duì)基礎(chǔ)，地下室墻和地下防水層、保護(hù)層進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)損壞時(shí)應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)處理，辦完隱檢手續(xù)。現(xiàn)澆的混凝土基礎(chǔ)墻、地梁等均應(yīng)達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度，不得碰壞損傷混凝土。

內(nèi)容簡(jiǎn)介 1.施工準(zhǔn)備 a、路基驗(yàn)收合格 路基表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定路拱，路基表面高程、寬度、平整度、密實(shí)度等均符合設(shè)計(jì)要求，有現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師工序驗(yàn)收的合格簽認(rèn)。路基表面不能有積水、松散、翻漿、橡皮土等情況，高填方路段應(yīng)有足夠的預(yù)留沉降

根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，K38+761～K39+026、K41+692～K41+830段取土場(chǎng)（土方量約為20000m3）土體進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果顯示，此段土體為高液限土，不能直接作為路基填料。 由于這兩段段山頭前后無施工便道，且周圍無適合的棄土場(chǎng)地，

我標(biāo)段范圍內(nèi)有石槽河、急流澗河兩條大河，砂礫類卵石土儲(chǔ)量非常豐富，按《公路土工試驗(yàn)》（JTJ051-93）標(biāo)準(zhǔn)，我們選用天然級(jí)配良好的卵石土作為軟基處理回填料，事先選用含泥量小于5%，粒徑大于53mm且含量大于50%的卵石土作為路基填料。

1 水泥：采用普通硅酸鹽水泥，不得使用快硬水泥、早強(qiáng)水泥，而應(yīng)選用終凝時(shí)間較長(zhǎng)的水泥，終凝時(shí)間應(yīng)在6h以上。 所有水泥應(yīng)取自監(jiān)理工程師同意的產(chǎn)源，并按有關(guān)規(guī)定分批進(jìn)行抽檢試驗(yàn)，受潮、過期、不合格的水泥嚴(yán)禁使用。 2 水：水應(yīng)潔凈，不含有害物

本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于工業(yè)與民用建筑的內(nèi)墻抹石灰砂漿（包括抹水泥踢腳或墻裙及窗臺(tái)）

（1）首先檢查土質(zhì)和石灰的材料質(zhì)量是否符合標(biāo)準(zhǔn)的要求；然后分別過篩。如果是塊灰悶的灰，要用6～10mm的篩子過篩；土要用16～20mm篩子過篩。 （2）灰土拌合：灰土的配合比除設(shè)計(jì)有特殊規(guī)定外，一般為2：8或3：7（體積比）。基礎(chǔ)墊層灰土必

內(nèi)容簡(jiǎn)介 為確保石灰土的要求，首先在取土場(chǎng)進(jìn)行集中拌和，然后用自卸汽車運(yùn)至工地，再采用穩(wěn)定土拌和。每一個(gè)施工段面施工機(jī)械的配備：一臺(tái)平地機(jī)（PY160）、三臺(tái)三輪壓路機(jī)（二臺(tái)18-21T、一臺(tái)12-15T）、一臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)（40T）、二輛灑

石灰宜用1～3級(jí)的新灰。對(duì)儲(chǔ)存較久或經(jīng)過雨期的消解石灰應(yīng)經(jīng)過試驗(yàn)，根據(jù)活性氧化物的含量，決定使用辦法。考慮具體情況建議使用袋裝熟石灰、磨細(xì)的生石灰，不宜在現(xiàn)場(chǎng)消解塊灰，必要時(shí)對(duì)熟石灰進(jìn)行篩分處理(10mm方孔)。生石灰的技術(shù)指標(biāo)見表2.1.

一般抹灰施工技術(shù)交底，設(shè)計(jì)詳實(shí)，供設(shè)計(jì)師參考。

1、抗滑樁樁長(zhǎng)22（20）m,懸臂8（6）m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m。 1、施工前和項(xiàng)目部工程技術(shù)科聯(lián)系，按既定的施工順序進(jìn)行樁孔的開挖工作。 2、按確定的施工順序和項(xiàng)目部施工測(cè)量人員聯(lián)系進(jìn)行樁位測(cè)設(shè)，采用全站儀進(jìn)行放樣定出樁

后澆帶是現(xiàn)代高層民用建筑設(shè)計(jì)中最常用的方法，是一種特殊的施工縫。結(jié)合工程實(shí)際，淺談了后澆帶的施工技術(shù)。