某電力工程41＃（K4＋453.538）、49#(K5+304)、53#(K5+859)為了 減少拆遷量及文物保護的需要，由原先的明挖設計改為暗挖法施工。 該工程41#(K4+453.538)是由于為了保護文物(影壁)而改為暗挖法施 工，該

目 錄 第一章 編制說明及編制依據................................................................... 4 第1節 編制說明.........................

1、變配電系統： ⑴ 變配電室內設一臺630KVA及一臺800KVA變壓器，兩臺變壓器間手動聯絡。變壓器的兩路10KV電源從一期體育館內10KV開關站的不同母線段引來。本變電所的10KV側僅設負荷開關作隔離檢修用。 ⑵ 由于體育館內高壓配電

該工程41#(K4+453.538)是由于為了保護文物(影壁)而改為暗挖法施工，該井為4.5的直線井，位于段琪瑞府對面的影壁東側，該段東西兩側與明挖方溝相接，向西穿越25米長的影壁。53#、49#是由于拆遷不到位，不阻斷交通而由明挖改為暗挖

41#為直線井，隧道方向東西向，有兩工作面，同時由三個班組流水作業，實行三班倒，工程工序為:打小導管管棚－壓注改性水玻璃固結周圍土壤－按正臺階開挖土方，留核心土－立網構鋼架－掛鋼筋網--噴射砼－挖底部核心土－立網構鋼架－鋪鋼筋網－噴射砼－背

該工程41#(K4+453.538)是由于為了保護文物(影壁)而改為暗挖法施 工，該井為?4.5 的直線井，位于段琪瑞府對面的影壁東側，該段東西兩 側與明挖方溝相接，向西穿越 25 米長的影壁。53#、49#是由于拆遷不到 位，不阻斷交通而

二、工程施工特點 1、工程施工協調度大 1）本工程電力管道部份沿A路至B路鋪設，部份沿市工業校校區內道路鋪設。施工場地人流、車流量大，校區內對噪聲控制要求較高。 2）經現場踏勘，A路至B路為雙向兩車道，道路寬約5M，較為狹窄，道路左邊有排水

本工程總長約為200余米，隧道埋深為5—10米，現況覆土約2.5米—7米。該工程隧道斷面采用二心圓拱、直墻、加厚平底板型，凈高為2.35米，凈寬為2米，隧道采用網構鋼架+鋼筋網支護+噴射防水砼支護襯砌，襯砌厚度為0.25米，底板厚為0.35

本次施工的xx路、xx大道10KV電纜排管土建施工二標段工程是xx新區xx路、xx大道建設工程的重要組成部分，也是xx新區建設開發的重要配套工程，早日建設好本工程將對xx新區的建設和發展起到較大的促進作用。因此該工程的建設具有重要的戰略意義

本工程為電纜排管土建施工，標段總長為3120米，總工程量為電纜排管鋪設7569.3米，砌筑電纜檢查井173座。工程起點樁號為0+000，止點為3+120，電纜管群分布在道路兩側，距邊線1.5米。

本工程為機場路景觀改造及機場南干道改擴建工程，機場路設計全長960.471米，電力管線主要在北側人行道或綠化帶中設1.4×1.4和1.2×1.2覆土隱蔽式電纜溝.1.4×1.4的電纜溝與規劃中的110kV機場二站出線電纜溝順接；南干道設計全

本工程電力管線主要在北側人行道或綠化帶中設1.4×1.4和1.2×1.2覆土隱蔽式電纜溝.1.4×1.4的電纜溝與規劃中的110kV機場二站出線電纜溝順接；南干道設計全長3.35KM，電力管線主要在西側人行道中設1.2×1.2隱蔽式電纜溝.

此文檔為電力施工組織設計

東林二路、致力五路工程屬于“北改”重大基礎設施新建工程，位于成華區海濱村片區。東林二路、致力五路工程電力隧道全線沿道路西側規劃綠化帶敷設，南起成趙路，北至三環路，其間將穿越成趙路規劃下穿隧道、成綿高速路底層、現狀青龍大道及三環路，終點接三環

東林二路、致力五路工程屬于“北改”重大基礎設施新建工程，位于成華區海濱村片區。東林二路、致力五路工程電力隧道全線沿道路西側規劃綠化帶敷設，南起成趙路，北至三環路，其間將穿越成趙路規劃下穿隧道、成綿高速路底層、現狀青龍大道及三環路，終點接三環