高速路基土石方施工方案內(nèi)容豐富詳實，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學習。

施工便道JK0+320～JK0+340、JK0+580～JK0+600右側(cè)加設錯車道，寬度為2米。沿線路面加寬5處，約420 m2；護肩M7.5漿砌塊石163.62m3，邊溝M7.5漿砌片石301 m3，12cm泥結(jié)碎石面層1665m2，2

路基設計為5%石灰土填筑，我隊施工總填方約18萬方。由于施工各段已接近90區(qū)頂進入93區(qū)施工，我隊針對具體情況擬定施工方案。根據(jù)碾壓成型后的標高和厚度檢測，確定灰土的松鋪系數(shù)。施工過程中含水量控制在最佳含水量+3%左右，灰劑量控制誤差在±1

全長825.419m，路面標準寬4.5m，部分路段加設護肩，占地15.84畝，土石方約0.5萬方。便道JK0+000～JK0+400段為沿原有機耕道路改建，JK0+400～JK0+825.419段為新建施工便道。

本合同段路基土石方工程有：路基挖方769735m3，其中挖土方537154m3，挖石方248897m3；路基填筑734116m3。本段設有三個工區(qū)（K59+500～K62+000,K62+000～K65+000,K65+000～K68+10

本標段路基填筑主要分布在大沙湖服務區(qū)和燕窩互通兩個部位，根據(jù)設計圖紙可知，大沙湖服務區(qū)及燕窩互通范圍內(nèi)土質(zhì)較差，CBR值較低，路堤及場坪采用4%石灰土處治，路床采用5%石灰土處治。

此資料為：石灰土路基試驗段施工方案，內(nèi)容詳實，可供參考.

灰土系用一定量的石灰與土拌合夯壓而成，其強度隨時間緩慢增長，具有一定的水穩(wěn)定性和不滲水性（為原土的10~13倍），灰土體積比設計為3：7。土料采用場地內(nèi)現(xiàn)有粘性土。石灰采用熟石灰粉，石灰等級不得小于Ⅲ級，要求同產(chǎn)地、同品種、同規(guī)格，每200

高速公路基礎三七灰土回填施工方案 高速公路基礎三七灰土回填施工方案 高速公路基礎三七灰土回填施工方案 高速公路基礎三七灰土回填施工方案

本文為某工程5%灰土路基施工方案，內(nèi)容較詳細，可供大家參考使用。

（一）工程名稱：某高速公路管理支隊某交警基地景觀綠化工程。 （二）建設地點：某高速公路（ 含月形山基地、大荊基地、臨湘基地）。 （三）工程主要內(nèi)容：小區(qū)內(nèi)土方外運、回填；喬木、灌木、草皮等綠化苗木種植。

石灰土路基采用路拌法施工，石灰土含6%生石灰粉，壓實厚度20cm。施工前試驗室對有代表性的土樣進行顆粒分析、塑性指數(shù)、擊實試驗等，檢測生石灰的有效鈣和氧化鎂的含量，確定石灰土的最佳含水率，最大干容重。路基施工前擬定k0+940—k1+040

道路開挖采用人工配合挖掘機開挖，開挖土方借用三輪農(nóng)用車運輸至指定地點，留作道路順接時使用。便道開挖完成后采用小型夯機對基底進行夯實

1、星吐高速一合同段路基土石方工程爆破設計系根據(jù)與業(yè)主簽訂的合同文件、設計圖紙、施工現(xiàn)場地形、地貌、高程、邊坡設計以及地質(zhì)巖性等資料，編制路基土石方工程爆破施工組織設計。