專業爆破公司寫的公路路基、路塹、隧道、樁基、人工挖孔樁爆破設計，涵蓋裝藥布置、爆破臺階、爆破漏斗、裝藥量、炮眼布置等，內容齊全，八十多頁，近四萬字！

（1）爆破工作要根據批準的設計文件或簡明的炮眼布置說明書，以及有關技術規定進行。每個爆破工點指定人員負責炮位選擇，進行藥量計算和安全警戒工作。 （2）從事爆破工作的人員必須受過爆破技術培訓，熟悉爆破器材性能操作方法和安全規則。本工程項目嚴禁

本合同段起訖樁號為K20+260～K31+800，起點順接貴惠高速第二合同段終點K20+260，終點順接貴惠高速第四合同段起點K31+800，全長11.540km，其中石方開挖約有152.0788萬方。石方開挖部位主要有路基石方開挖和橋梁孔

本文檔為：高速公路石方爆破施工技術方案，內容詳實，可供參考

隧道呈近東西向展開；隧道穿越的山體最高海拔高程約為486.5米，隧道最大埋深約319米；隧道左洞起訖樁號為ZK81+920～ZK84+889，全長2969m，右洞起訖樁號為YK81+923.5～YK84+907.7，全長2984.2 m。

項目名稱：重慶至遵義高速擴容工程第CZTJ-7標段Yk34+530～YK39+580，總長5.05km。項目地址：遵義市桐梓縣大河鎮。主要工程： 桐梓隧道5050m， 1#斜井、2#斜井 ；路基開挖。 本項目工程總開挖量約180萬m3。施工

本工程為XX至XX高速公路（XX至XX段）工程段第三分部，路線總長：10.7Km，起止樁號為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）。本分部工程量主要包括：路基挖方142萬方、填方68萬方

本合同段為第XX合同段，路線全長2.255km,里程為 XX41+020～XX43+275。主要構造物有橋梁2座。公路等級為高速，設計速度為80 km/h，橋面凈寬11.25m，汽車荷載等級為公路-I級，設計洪水頻率為路基、涵洞、大中橋1/

本資料為:廣樂高速公路某合同段石方爆破安全施工方案，連接起爆破網路敷設組共2人組成，1人為組長。連接敷設時，先將塑料導爆管簇聯，再接電雷管，然后按設計由爆區開始，依次向起爆地點連接，起爆點選擇在能通視全爆區的較高處。起爆網路連接完畢，應全面

本合同段地處山嶺區，山體植被稀疏，地形陡峻，起伏劇烈，山頂高程在440-1296m之間。地表土以風化殘積土為主，巖層基本為中、細砂巖、粘土質粉砂巖、泥巖、頁巖和粘土巖等，大部分基巖裸露地表，節理裂隙非常發育，地形陡峻。 我合同段路基土石方開

樂昌至廣州高速公路樟市至花東段xx合同段起于英德沙口鎮新增村附近（K134+000），止于英德沙口鎮紅聯村二級電站附近（K142+200），路線全長8.200Km；經沙口鎮北江對岸江溪村、紅峰村、平峰村，跨江溪坑，在沙口鎮大橋對面的主線K1

某高速公路路基爆破路塹石方爆破施工技術方案 某高速公路路基爆破路塹石方爆破施工技術方案

本合同段地處山嶺區，山體植被稀疏，地形陡峻，起伏劇烈，山頂高程在440-1296m之間。地表土以風化殘積土為主，巖層基本為中、細砂巖、粘土質粉砂巖、泥巖、頁巖和粘土巖等，大部分基巖裸露地表，節理裂隙非常發育，地形陡峻。 我合同段路基土石方開

XX至XX高速公路第二合同段項目起點位于XX市XX鎮XX村杉木園，經XX村，路線向北前行，經XX灘、XX坪、XX寺、XX橋、XX壩、XX樹、至本標段終點XX區XX鎮XX埡口，接XX至XX高速公路重慶段，起點樁號為：ZK25+647（YK25

該公路起于葫蘆島市建昌縣城北側，止于興城市東城與濱海公路連接，路線全長90.040km，其中按高速公路標準建設的路段長82.91km，按一級公路標準建設的路段長7.130km；本項目的建設是完善遼寧省高速公路網的需要，是改變興凌線（G318