給大家送上一個工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助。

該施工方案為深路塹、高邊坡路基專項(xiàng)施工技術(shù)方案，很系統(tǒng)、詳細(xì)，與大家共享。

我合同段高邊坡共三處,都位于黃田互通區(qū)，其中路塹邊坡高度大于30m的有2處，邊坡高度在20~30m之間且地質(zhì)情況較差的有一處，最大邊坡高度為35m，長度合計482m，具體情況見下表

總建筑面積約為44370平方米

山西運(yùn)城路橋有限公司隰吉高速LJ8項(xiàng)目部，起訖樁號K64+300－K76+800，本標(biāo)段線路起于山西省臨汾市大寧縣昕水鎮(zhèn)聞喜村，途徑三多鄉(xiāng)鎮(zhèn)前樓底村、后樓底村、三多村、茨林村，終點(diǎn)于三多鄉(xiāng)川莊村，線路全長12.5km。

燕沙路是鄂城新區(qū)城市道路體系中南北聯(lián)系通道，北起鄂東大道，南至七號路，貫穿鄂城新區(qū)東部，為城市交通性干道，并充分發(fā)揮周邊現(xiàn)狀骨架性道路功能，完善新區(qū)交通系統(tǒng)，同時促進(jìn)地塊開發(fā)的迅速啟動，從而帶動整個鄂城新區(qū)的快速發(fā)展。 現(xiàn)狀燕沙路為4塊板混

本工程路幅寬度110m，雙向八車道，10m綠化帶+3m人行道+4m自行車道+4m花壇+7.5m輔道+6m花壇+15.5m機(jī)動車道+10m中央分隔帶+15.5m機(jī)動車道+6m花壇+7.5m輔道+4m花壇+4m自行車道+3m人行道+10m綠化帶

對深基坑土方，宜用機(jī)械開挖，深5m以上土方用反鏟挖土機(jī)分層開挖，基境內(nèi)配以小型推土機(jī)堆集土，土方用翻斗汽車運(yùn)出。為防止超挖和保持邊坡坡度正確，挖土坡度采用1：1放坡，機(jī)械開挖至按近設(shè)計坑底標(biāo)高或邊坡邊界，應(yīng)預(yù)留80~50cm厚土層，用人工開

高速公路深挖路塹施工工藝，工程概況，編制依據(jù)，施工工藝技術(shù)、安全保證措施，文明施工與環(huán)境保護(hù)措施，計算書及相關(guān)圖紙

何老是鐵三院的老專家，對地下工程防滲漏研究很深，具有深厚的理論基礎(chǔ)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。本資料是他多年的研究成果，是不可多得的好材料，是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。

拆除及加固專項(xiàng)施工方案

詳細(xì)描述裝飾裝修工程的具體做法及施工工藝。

說明：該文為挖方路基專項(xiàng)施工方案。土質(zhì)路塹開挖2、石質(zhì)路塹開挖安全保證措施

2011年中建一局集團(tuán)優(yōu)秀施工方案，包括土方開挖、設(shè)備吊裝、鋼結(jié)構(gòu)焊接等專項(xiàng)施工方案。

2011年中建一局集團(tuán)優(yōu)秀施工方案，包括土方開挖、設(shè)備吊裝、鋼結(jié)構(gòu)焊接等專項(xiàng)施工方案。