本文檔為混凝土施工專項施工方案(沖孔樁)。內容詳盡，可參考。

根據廣州南沙信息港廣船基站工程情況，基礎采用沖孔灌注樁基礎樁型為摩擦-端承樁，基礎埋深18.3m，實際埋深待基坑開挖后根據地看報告和設計圖紙確定?？讟俄艠颂枮镃25。

此資料為：AM擴底樁專項施工方案，內容詳實，可供下載參考.

沖孔灌注樁專項施工方案

根據地質鉆探資料及設計圖紙，本工程1、5號監舍、監區辦公部、習藝樓、醫院部分采用人工挖孔灌注端承樁，基礎持力層為中風化頁巖及中風化石灰巖，承載力特征值分別為fak=1000kpa、fak=2400kpa；護壁及樁身砼強度等級分別為C

本工程地下靜水位高程為1078.0m，豐水期考慮水位為1027.50～1030.50m?，F場場地巖土構成主要由第四系素填土（Qml）、志留系高寨田群（Sgz）泥灰巖、泥盆系蟒山群（Dm）石英砂巖基巖組成。 1、本工程中抗滑樁總共16根，需施

本工程地道設計包括蠡湖大道主線地道（ZX地道），蠡湖大道與xx路轉向匝道EN地道和NE地道三條地道，主線地道南起蠡湖大道K-1+854,北至青祁路K0+360，全長506m；NE匝道北起蠡湖大道NEK0+025，轉彎下穿主線地道，東至xx路

本工程地道設計包括蠡湖大道主線地道（ZX地道），蠡湖大道與xx路轉向匝道EN地道和NE地道三條地道，主線地道南起蠡湖大道K-1+854,北至青祁路K0+360，全長506m；NE匝道北起蠡湖大道NEK0+025，轉彎下穿主線地道，東至xx路

工程概況： 車站主體基坑采用圍護樁＋豎向三道或兩道內支撐的支護形式。車站根據地形及地質條件的不同采取不同的支護形式，車站西端盾構井段西段采用1.5m的鉆孔灌注樁，樁心間距1.6m,嵌固深度6m；車站西端盾構井段兩側采用1.2m的鉆孔灌注樁，

總建筑面積約為44370平方米

項目部組織管理人員學習、熟悉有關圖紙、施工規范及技術文件，組織現場技術人員、施工班組長等參加技術、質量、安全交底會議，明確技術要求和質量標準。

沖孔灌注樁專項施工方案(蘇州)，工程概況，工程地質情況及機具的選擇，施工方法及技術措施，主要施工機具及檢測試驗設備的進場計劃，安全保證措施及管理

本文檔資料為人工挖孔樁專項施工方案(0711)，內容詳細清晰，具有很高的參考價值，可下載參考使用。

本方案為某高層小區沖孔樁專項施工方案，含樁的沖孔注意事項等控制措施。