本工程鋼筋籠主筋接頭采用單面搭接焊，每一截面上接頭數(shù)量不超過50%，接頭應錯開50cm以上，加強箍筋與主筋連接全部焊接，鋼筋籠的材料、加工、接頭和安裝，符合要求，鋼筋骨架的保護層厚度可用焊接鋼筋“耳朵”。

本工程鋼筋籠吊至離地面0.3m～0.5m后，應檢查鋼筋籠是否平穩(wěn)，后主吊慢慢起鉤，根據(jù)鋼筋籠尾部距地面距離，隨時指揮副吊配合起鉤。

本工程位于蘭州市蘭州市城關區(qū)大沙坪?？偨ㄖ娣e28037.5㎡，基底面積769.7㎡，地下建筑2500㎡，地上面積25573.5㎡，高度98.9米，層高2.9米，框架剪力墻結構，地下1層，A單元地上33層、B單元地上34層。

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根據(jù)地質鉆探資料及設計圖紙，本工程1、5號監(jiān)舍、監(jiān)區(qū)辦公部、習藝樓、醫(yī)院部分采用人工挖孔灌注端承樁，基礎持力層為中風化頁巖及中風化石灰?guī)r，承載力特征值分別為fak=1000kpa、fak=2400kpa；護壁及樁身砼強度等級分別為C

本工程地下靜水位高程為1078.0m，豐水期考慮水位為1027.50～1030.50m?，F(xiàn)場場地巖土構成主要由第四系素填土（Qml）、志留系高寨田群（Sgz）泥灰?guī)r、泥盆系蟒山群（Dm）石英砂巖基巖組成。 1、本工程中抗滑樁總共16根，需施

本工程地道設計包括蠡湖大道主線地道（ZX地道），蠡湖大道與xx路轉向匝道EN地道和NE地道三條地道，主線地道南起蠡湖大道K-1+854,北至青祁路K0+360，全長506m；NE匝道北起蠡湖大道NEK0+025，轉彎下穿主線地道，東至xx路

工程概況： 車站主體基坑采用圍護樁＋豎向三道或兩道內支撐的支護形式。車站根據(jù)地形及地質條件的不同采取不同的支護形式，車站西端盾構井段西段采用1.5m的鉆孔灌注樁，樁心間距1.6m,嵌固深度6m；車站西端盾構井段兩側采用1.2m的鉆孔灌注樁，

本工程地道設計包括蠡湖大道主線地道（ZX地道），蠡湖大道與xx路轉向匝道EN地道和NE地道三條地道，主線地道南起蠡湖大道K-1+854,北至青祁路K0+360，全長506m；NE匝道北起蠡湖大道NEK0+025，轉彎下穿主線地道，東至xx路

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總建筑面積約為44370平方米

項目部組織管理人員學習、熟悉有關圖紙、施工規(guī)范及技術文件，組織現(xiàn)場技術人員、施工班組長等參加技術、質量、安全交底會議，明確技術要求和質量標準。

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