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【濟青高速】跨線橋拆除交通調流方案及施工方案

K300+353.1和K314+013.19兩座跨線橋為拆除重建。 K314+013.19跨線橋上部結構為4孔×16米預應力簡支空心板，每孔10片，共40片。中板重量約24.6噸；邊板混重量約27噸。K300+353.1跨線橋上部結構為等截

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【濟青高速】跨線橋拆除交通調流方案及施工方案

K300+353.1和K314+013.19兩座跨線橋為拆除重建。 K314+013.19跨線橋上部結構為4孔×16米預應力簡支空心板，每孔10片，共40片。中板重量約24.6噸；邊板混重量約27噸。K300+353.1跨線橋上部結構為等截

標簽： 濟青高速施工方案高速跨線橋拆除施工方案舊橋跨線拆除施工方案
昌萬路跨線橋施工方案

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標簽： 互通跨線安全施工方案舊橋跨線拆除施工方案跨線橋拆除施工方案
跨線橋現澆箱梁施工方案

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標簽： 跨線橋拆除施工方案高速公路跨線橋施工方案跨線橋工程施工總結
【杭州】跨線橋滿堂支架施工方案

緯七路東進Q2標橋梁工程從14號橋墩（不包括14號橋墩）至25號橋臺（起止點樁號K5+163.65～K5+513.4，長348.75米）。共包括五、六、七三聯，其中14～17號墩為3×28m三跨第五聯，17～21號墩為（30.5+45+45

標簽： 橋梁滿堂支架施工方案滿堂支架現澆安全施工方案滿堂支架專項安全施工方案
永星路跨線橋承臺施工方案

本項目路線總體為東西走向，起點與機場高速北延線花山立交相交，并與正在施工建設的花都大道擴建改造工程對接，之后路線沿花都大道（現狀為 S118 線）向東，經花東鎮城區，終點為機場第二高速公路花東立交（機場第二高速公路位于機場東環路路中高架），

標簽： 承臺施工方案互通跨線安全施工方案舊橋跨線拆除施工方案
2-冬季施工方案(含跨線橋)（39P）

標簽： 互通跨線安全施工方案舊橋跨線拆除施工方案冬季施工方案
跨線橋箱梁頂升工程施工方案

XX路是廈門市東西走向的快速路，連接廈門島的兩條重要出島通道——XX隧道與海滄大橋，與成功大道構成廈門市道路網的主要干道。 12月底XX隧將建成通車，預計XX路交通量將激增，負荷度達到1.29左右，這條連接海滄大橋和XX隧道的交通要道就有可

標簽： 箱梁頂升工程施工方案頂升混凝土施工方案頂升專項施工方案
永星路跨線橋樁基試樁施工方案

本項目路線總體為東西走向，起點與機場高速北延線花山立交相交，并與正在施工建設的花都大道擴建改造工程對接，之后路線沿花都大道（現狀為 S118 線）向東，經花東鎮城區，終點為機場第二高速公路花東立交（機場第二高速公路位于機場東環路路中高架），

標簽： 互通跨線安全施工方案舊橋跨線拆除施工方案跨線橋拆除施工方案
永星路跨線橋樁基施工方案

本項目路線總體為東西走向，起點與機場高速北延線花山立交相交，并與正在施工建設的花都大道擴建改造工程對接，之后路線沿花都大道（現狀為 S118 線）向東，經花東鎮城區，終點為機場第二高速公路花東立交（機場第二高速公路位于機場東環路路中高架），

標簽： 樁基施工方案橋梁樁基施工方案編制依據橋梁樁基施工方案ppt
高速公路跨線橋總體施工方案

沈山公公分離式立交橋上跨沈山高速公路，橋跨布置為40+30.5+42+30m；橋梁中心樁號為K79+928.05，起點樁號K79+852.8，終點樁號為K80+003.3，橋梁全長150.5m，該橋左幅橋寬11.6m，右幅變寬15.60～2

標簽： 高速公路跨線施工方案高速公路總體施工方案范本高速公路安全總體施工方案
[廣州]立交跨線橋承臺施工方案

本資料為[廣州]立交跨線橋承臺施工方案2018，word格式，共25頁。工程概況：立交跨線橋斷面如下，路基總寬度 60m，標準斷面組成：60m＝3m（人行道）+2.5m（非機動車道）+2.75m（側綠化帶）+8m（輔道）+1m（花欄）+

標簽： 立交施工方案承臺施工方案互通跨線安全施工方案
跨線橋現澆箱梁滿堂支架施工方案

K0+218.333跨線橋：采用（20+31+31+20）=102m四跨一聯預應力混凝土連續箱梁，斷面按上、下行兩幅分離式獨立橋梁布置。橫橋向為單箱單室箱梁截面，單幅箱梁頂板寬10m，箱梁底板寬4.4m，翼緣板寬度2.15m。箱梁高1.8

標簽： 跨線橋拆除施工方案現澆梁滿堂支架規范高速公路跨線橋施工方案
昌萬路跨線橋施工組織方案

昌萬路跨線橋的中心里程K141+031 ，設計分別為左幅22+27+27+22+16 米及右幅 16+22+27+27+22 米的跨線橋,箱梁為普通鋼筋砼，橋臺為肋板式橋臺配雙排挖孔樁基礎,墩柱基礎為樁基礎，墩柱結構形式為圓柱。現澆箱梁

標簽： 互通跨線安全施工方案舊橋跨線拆除施工方案施工組織方案
跨線橋箱梁頂升工程施工方案（中交）

XX路是廈門市東西走向的快速路，連接廈門島的兩條重要出島通道——XX隧道與海滄大橋，與成功大道構成廈門市道路網的主要干道。 12月底XX隧將建成通車，預計XX路交通量將激增，負荷度達到1.29左右，這條連接海滄大橋和XX隧道的交通要道就有可

標簽： 箱梁頂升工程施工方案中交冬季施工方案中交施工方案模板
K33+706.5省道S256跨線橋蓋梁施工方案

派潭互通立交K33+706.5省道S256跨線橋為4×25米先簡支后橋面連續體系的預應力砼小箱梁，橋長105.54m。全橋共有3處橋墩，6片三柱式現澆后張法預應力砼蓋梁。預應力蓋梁砼標號為C40，采用后張法施工工藝。

標簽： 道橋施工方案省道改造施工方案道橋規范