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鐵路臨近既有線施工安全防護專項方案

該橋位于江西省上饒市上饒縣石獅鄉境內，道路眾多，且與既有浙贛線相交，交通便利。全橋孔跨由1-24m+10-32m簡支梁+(40+64+40)m連續梁+5-32m+2-24m+5-24m(門式墩)+2-24m+10-32m+3-24m簡支梁組

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鐵路臨近既有線施工安全防護專項方案

該橋位于江西省上饒市上饒縣石獅鄉境內，道路眾多，且與既有浙贛線相交，交通便利。全橋孔跨由1-24m+10-32m簡支梁+(40+64+40)m連續梁+5-32m+2-24m+5-24m(門式墩)+2-24m+10-32m+3-24m簡支梁組

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臨近(跨)既有線鐵路施工專項安全方案

上饒至萬年高速公路位于上饒市境內，北起德昌高速公路，南接滬昆高速公路，是一條新增的區域運輸道路，上饒至萬年高速公路全長約76.057km，本標段全長14.157km。設計時速為80km/h，韓美嶺贛皖鐵路跨線橋全長409m，橋總寬度為24.

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鐵路既有線施工安全手冊

1、知情權：你有獲得工作場所存在何種危險的危害真實情況的權利。 2、受保護權：你有免費獲得與工作性質相對應的個人保護用品和安全防護設施的權利。 3、危險撤離權：當緊急事件發生時，你有權迅速撤離現場。 4、受教育權：你有免費獲得安全培訓和教育

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某鐵路既有線消除缺陷施工方案

施工前，5KW發電機放在橋下部，除銹施工人員從橋下爬梯攀爬而上，路況良好的使用輪式升降機運送施工人員，油漆、打磨機、噴漆設備等采用人工背運或升降機托運。鋼絲刷頭式的打磨機與橋下發電機相連通電后對銹蝕部位進行打磨，打磨完成后人工用油漆刷兩遍防

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臨近既有線施工安全方案

位于邯鄲市涉縣索堡溝，處于既有鐵路橋梁左側，下跨公路。設計橋跨形式為單線13孔32米預應力混凝土簡支T形梁橋。橋梁中心里程為左DK121+625.27，橋長438.67m，位于R=500m全曲線上，直線上及i9‰的坡道上，與既有鐵路并行。

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臨近既有線施工安全方案

本橋于DK344+095.560處與紫陽大道交叉，斜交角度為96度。紫陽大道路面寬為30m，路面標高94.960m。本橋以40+64+40連續梁跨越該路，立交凈高5.5m. 本橋于DK345+959.750處與既有滬昆鐵路交叉，斜交角度為1

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既有線專項應急施工方案

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標簽： 應急專項施工方案既有線專項施工方案跨既有線專項施工方案
跨鐵路立交橋臨近既有線施工方案

本標段為玉山縣城至高鐵玉山南站連接線跨滬昆鐵路立交橋工程，其設計范圍內的工程施工招標，主要內容為：上跨橋梁的主體結構的預制及安裝施工（含上部結構，下部結構，附屬結構等內容）及引道工程、大臨及過渡工程。

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臨近既有線鐵路特大橋施工方案

本橋為單線橋、位于三個R=600m之反向曲線上，橋上縱坡分別為6.9‰、7.2‰、-2.8‰、-10.9‰。本橋按旅客列車設計行車速度120km/h設計。本橋采用32m簡支梁。本橋全長1915.43m。上部結構：32m后張法預應力混凝土單

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德溪角大橋臨近既有線安全防護施工方案

本橋位于福建省長汀縣策武鄉境內，橋址處有既有線德溪角大橋一座（中心里程K163+023.91），既有橋為單線橋，跨度布置為：5-32簡支T梁，圓端型橋墩，墩基礎為擴大基礎，橋臺基礎為樁基礎。本次施工共有Ⅰ、Ⅱ線（雙線）、3線（單線）、4線（

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鐵路特大橋臨近既有線專項施工方案

新建石家莊至武漢鐵路客運專線鄭武跨隴海鐵路特大橋與既有隴海鐵路在K556+200—K556+400（隴海線里程）范圍內相交，鄭武跨隴海鐵路特大橋34#、35#墩分別位于既有隴海鐵路兩側，上部為32m預制簡支箱梁，雙線圓端形橋墩，鉆孔樁基礎。

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鐵路工程路基臨近既有線施工方案

寧安正線DK81+580～DK82+964.98，對應既有線里程為k107+137～k108+522，正線地基處理形式預應力管樁，樁帽上設50cm碎石褥墊層，路基施工主要內容為褥墊層填筑和路基填筑，路基填筑邊線距既有線中心最小距離為6.58

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某工程跨既有線架橋施工方案

該文檔是某工程跨既有線架橋施工方案，內容詳細，是市政工程的架橋方案

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鐵路既有線施工安全手冊（中鐵建）

本資料為:鐵路既有線施工安全手冊（中鐵建），危爆物品庫(油庫、現場臨時爆破器材庫)未經當地公安機關驗收合格并頒發許可證不準啟，設計精準，符合相關規范，可供各位設計師參考和學習！

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臨近既有線施工安全專項方案

臨近既有線施工安全專項方案

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