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本文為某新建道路路基路面設(shè)計(jì)，分剛性路面和柔性路面設(shè)計(jì)，對高校學(xué)生學(xué)習(xí)和實(shí)際工程均有一定借鑒作用

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本工程為河北廊坊新興產(chǎn)業(yè)示范區(qū)橫二路道路工程基層及底基層施工工程，道路全長9028.373米。機(jī)動(dòng)車道底基層為30cm石灰穩(wěn)定土（設(shè)計(jì)推薦劑量為12%石灰+3%水泥），基層為30cm石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石（熟石灰：粉煤灰：碎石=7:13:80）

道路基層冷再生施工工藝是近年發(fā)展起來的一種新的道路基層 施工工藝，該工藝是對舊路瀝青面層和穩(wěn)定土類基層采用冷再生機(jī)進(jìn) 行拌合，同時(shí)摻加相應(yīng)級配的碎石和水泥形成的穩(wěn)定土集料，整平后 重新碾壓形成穩(wěn)定土類基層

本工程位于成都市****寺，交通便利。擬建場地主要為農(nóng)田及拆遷后的空地，局部有廠房、民居及高壓線，地勢有一定起伏，****道排及附屬工程實(shí)測各勘探點(diǎn)地面標(biāo)高為492.18～508.81m,相對高差16.63m。地貌單元屬成都平原岷江水系Ⅲ級

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① 路面設(shè)計(jì)： 華豐與美雅企業(yè)路段：長160.27m，道路修建寬度7m； 新環(huán)球、富利華與福林企業(yè)路段：長221.91m，道路修建寬度5m； 萬山紅、博騰與凱悅企業(yè)路段：長145.83m，道路修建寬度6m； ② 路面結(jié)構(gòu)： 面層：20-22

青島城市道路基層設(shè)計(jì)施工技術(shù)地標(biāo)，有些新技術(shù)還是值得學(xué)習(xí)的，內(nèi)容詳細(xì)，可供下載參考。

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隨著城市化進(jìn)程的加快，市政基礎(chǔ)設(shè)施工程，出現(xiàn)了較多頑癥，如道路基層開裂、下沉和窨井及橫穿其中管線回填下沉等。過去道路工程中二灰結(jié)石路面基層的

10-2K311000 （9）城鎮(zhèn)道路基層施工技術(shù)，內(nèi)容詳盡，供參考

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1.1. 1 土方挖方路基的施工方法： （1）開挖前，進(jìn)行測量放線，依據(jù)設(shè)計(jì)挖深及邊坡坡率推算出開挖邊界。由高到 低，從上而下，由外向里逐層開挖，最后刷坡至邊坡線，嚴(yán)禁掏底開挖。清除開挖區(qū)地 表植被、腐植土及其它不宜作填料的土層。 （2）短