工程名稱 萬州經開區長龍家園征地還房建設項目A2、A3區10、11、12、13、14號樓及地下車庫（二標段） 分項工程名稱 深基坑工程中開挖深度超過5m的基坑的土方開挖、支護工程 開挖深度、標高及長、寬 9.95m/原始地貌標高約300.5

本工程為xx至xx速公路（xx至xx段）工程段第三分部，路線總長：10.7Km，起止樁號為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）。本分部工程量主要包括：路基挖方142萬方、填方68萬方、

本工程位于萬州區五橋百安大道末端長石板，地理位置較為優越，交通便捷。四面都是建筑物，正前方是修建好的公租房，后方是A2A3區三標段還房正在開始修建，右方A1區還房正在修建，左方是A2A3區一標段還房正在修建（主體已經完工）。其中后方在建建筑

本工程位于萬州區五橋百安大道末端長石板，地理位置較為優越，交通便捷。四面都是建筑物， 正前方是修建好的公租房，后方是A2A3區三標段還房正在開始修建，右方A1區還房正在修建， 左方是A2A3區一標段還房正在修建（主體已經完工）。其中后方在建

溝槽開挖專項施工方案，采用機械開挖，人工修整。開挖時先用經緯儀按兩個檢查井之間為一個斷面定出管道中線，水準儀測出地面高程，根據挖土深度和溝槽設計坡度定出開挖寬度，按此定出溝槽開挖邊線。開挖前應先進行表土清理，將地表不適于回填的雜填土，垃圾等

名稱 內 容 工程地址 天津市濱海新區響螺灣坨場道與濱河路交口的西南角 建設單位 天津塘沽和利豐投資有限公司 設計單位 天津市建筑設計院 監理單位 天津建設工程監理公司 施工單位 南通建筑工程總承包有限公司 結構形式 地下二層人防\一層 框

本工程為單棟建筑，最高5F，局部2F,4F,整體設1F地下室，框架結構，荷載主要為柱荷載，采用獨立基礎。基礎以均勻巖土層作為基礎持力層?；A墊層為C15，基礎C30，基礎梁C35，鋼筋采用采用Ⅰ、Ⅱ級鋼筋，保護層厚度大于40mm，無墊層時為

給大家送上一個工程技術資料。它對工程技術人員會有很大的幫助。

目前，本工程土方開挖深度超過3m，小于5m的區域為綜合水泵房泵坑（3.95m）及主排水管道Y5-Y16（3-4.15m）、換流變事故集油池、極1高端閥廳基礎，特制定此方案。

土方開挖(支護)專項施工方案土方開挖(支護)專項施工方案土方開挖(支護)專項施工方案土方開挖(支護)專項施工方案

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本文檔為鋼筋機械連接專項施工方案，1.接頭強度高。接頭強度大于鋼筋母材強度。 2.性能穩定。接頭性能不受扭緊力矩影響，少擰2-3扣，均不會對接頭強度造成明顯損害。

本工程位于寧波市鎮海區，北接中山路、西臨南大街、南靠城河東路，由1#樓～7#樓7棟住宅和一個地下車庫組成。其中2#3#4#樓為11層小高層，總高度為30.20米，1#5#6#7#樓為18層高層，總高度為54.60米。

本文是二類基坑土方開挖的施工方案，具體包括基坑圍護施工及土方開挖內容。

金山隧道屬于丘陵地貌，地形起伏大，進出口自然山坡坡度約23~33°，隧道洞身圍巖為侏羅系南園組凝灰熔巖，屬硬質巖，巖體一般較為完整，對隧道洞身圍巖的穩定較有利，隧道洞口圍巖穩定性較差，開挖時應加強支護和檢測措施