進(jìn)水泵房由於埋設(shè)較深，設(shè)計(jì)采用沉井施工，要求先開(kāi)挖到16.50標(biāo)高之后，施工沉井，制作下部首節(jié)沉井約11.5米高，待下沉后再制作上部結(jié)構(gòu)。限于工期緊，任務(wù)重，征得業(yè)主單位、設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理的同意，在嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)的前提下，我們采取一次下沉的施工方

本期工程服務(wù)范圍內(nèi)設(shè)計(jì)旱流污水時(shí)為15萬(wàn)m3/d，截流倍數(shù)為2，設(shè)計(jì)截流污水量45萬(wàn)m3/d，主要工程內(nèi)容包括：截污管管道設(shè)計(jì)；截流井、檢查井、頂管工作井、接收井等構(gòu)筑物的設(shè)計(jì)；以及管基處理、基坑支護(hù)等設(shè)計(jì)內(nèi)容。

頂管結(jié)構(gòu)全部采用預(yù)制矩形鋼筋混凝土管節(jié)，管節(jié)接口采用“F”型承插式，接縫防水裝置采用鋸齒型止水圈和雙組分聚硫密封膏。管節(jié)外形尺寸為6000mm×4300mm，管壁厚為500mm，長(zhǎng)度為1.5m，單節(jié)重約34.8t；管節(jié)混凝土強(qiáng)度為C50，抗

本工程過(guò)中山大道頂管工程位于XX路，XX南側(cè)，為過(guò)XX大道地下人行通道。由于該處為廣州市主要交通道路，客流量和車(chē)流量都很大；且地下管線眾多，遷改難度極大，遷改費(fèi)用極高。所以考慮環(huán)境及人流集散的需要，下穿天河路由南向北方向的一條長(zhǎng)為約35m的

**路地質(zhì)條件極差，淤泥層和細(xì)砂層很厚，且因靠近珠江，與珠江水力聯(lián)系密切，透水性強(qiáng)。基坑支護(hù)既要滿(mǎn)足止水要求，又要滿(mǎn)足強(qiáng)度和變形要求，埋深大的排污工程基坑支護(hù)非常困難。管槽開(kāi)挖深度大于7m的污水管道采用頂管施工。××××采用頂管施工的污水管

主要內(nèi)容：護(hù)臂逆作法、人工頂管、電力綜合管廊施工，共92頁(yè)，用于專(zhuān)業(yè)伙伴的溝通學(xué)習(xí)交流，可用于投標(biāo)、方案報(bào)審、專(zhuān)家論證

**路地質(zhì)條件極差，淤泥層和細(xì)砂層很厚，且因靠近珠江，與珠江水力聯(lián)系密切，透水性強(qiáng)。基坑支護(hù)既要滿(mǎn)足止水要求，又要滿(mǎn)足強(qiáng)度和變形要求，埋深大的排污工程基坑支護(hù)非常困難。管槽開(kāi)挖深度大于7m的污水管道采用頂管施工。××××采用頂管施工的污水管

本工程為海濱大道改擴(kuò)建工程，海濱大道東側(cè)靠海，橫穿霞山、赤坎及第三污水處理廠的納污流域，其排水管渠為雨污合流，雨污水通過(guò)合流管渠及天然河溝排入湛江灣，同時(shí)與海濱大道相連的樂(lè)山路、龍潮路、綠華路以及之后新建的樂(lè)金路、體育南路、休育北路等道路已

施工總體部署，工程施工方案與工藝，建筑物及地下管線保護(hù)措施，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與控制， 安全生產(chǎn)與文明施工，雨天施工措施， 臨時(shí)設(shè)施與平面布置， 應(yīng)急救援預(yù)案

本資料為：管道工程泥水平衡頂管專(zhuān)項(xiàng)施工方案，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

快速通道工程頂管施工專(zhuān)項(xiàng)施工方案 本工程為鄭州市農(nóng)業(yè)路快速通道工程（雄鷹東路-金源東街）第二標(biāo)段污水工程，該段道路分為農(nóng)業(yè)路主線東段、農(nóng)業(yè)路主線西段、嵩山路北段、嵩山路南段四個(gè)部分。根據(jù)規(guī)劃，本工程采用雨污分流制。 本標(biāo)段為農(nóng)業(yè)路主線東段，

排水工程頂管工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案專(zhuān)家論證 (1).doc排水工程頂管工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案專(zhuān)家論證 (1).doc

本工程位于鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)核心區(qū)，工程地質(zhì)，根據(jù)臨近地質(zhì)報(bào)告，本區(qū)處于黃河沖積平原，勘察資料表明：為第四系全新沖擊層，具有上為粉土和粉質(zhì)粘土，其粘性土大部軟塑、硬塑狀態(tài)。施工前必須做詳細(xì)地址勘察，對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行必要調(diào)整后方可施工。

本工程為某片區(qū)截污干管工程，其中穿越洲石路段采用頂管施工。總長(zhǎng)約650m，埋設(shè)深度6~10m。管道采用內(nèi)徑DN1000、DN1200的“F”型III級(jí)鋼筋混凝土管材，砼等級(jí)為C50級(jí)。

機(jī)場(chǎng)東路污水工程分為馬家河南北兩部分，采用玻璃鋼夾砂管道，馬家河以南收集沿線污水排入現(xiàn)狀310國(guó)道南側(cè)污水管道，過(guò)310國(guó)道時(shí)采用頂管施工，馬家河以北部分從南向北收集沿線污水排入華夏大道污水管道。雨水工程采用玻璃鋼夾砂管，自G310國(guó)道至馬