主要包括： 環(huán)境類別 環(huán)境作用等級 混凝土設計使用年限 表面裂縫計算寬度限值 施工養(yǎng)護制度要求 凍融環(huán)境對混凝土結構的環(huán)境作用等級 混凝土抗凍耐久指數DF

1. 耐久性背景與現狀 2. 耐久性規(guī)范編寫過程 3. 規(guī)范總體結構 4. 耐久性具體規(guī)定

混凝土是一種人造石，應具有類似于天然石材的耐久性。但試 驗和應用證明，混凝土和鋼筋混凝土在使用過程中，受到土壤中、水中及空氣中有害介質的侵蝕，或混凝土本身組成材料有害成分的化學及物理作用，會產生劣化，宏觀上會出現開裂、溶蝕、剝落、膨脹、松軟

公路磚石及混凝土橋涵設計規(guī)范

摘要：混凝土的耐久性是我國在對混凝土結構可靠性進行評價的主要參考指標之一，這一指標可以根本上對建筑物的使用壽命起到決定的作用

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橋梁結構高耐久性混凝土設計與施工規(guī)程

闡述混凝土結構耐久性的基本概念，以及設計中需要注意的問題

橋梁是用于跨越障礙物（如河流、海峽、山谷、道路等）而使道路保持連續(xù)的人工構造物，俗稱道路咽喉。 橋梁既是一種交通功能性的結構物，也是一座立體的造型藝術工程。 橋梁往往是 一個城市或一個 國家（地區(qū)）的 象征。

眾多實例表明，混凝土結構過早破壞的事例已經屢見不鮮，混凝土結構的破壞除強度因素外，混凝土材料耐久性不足是一個主要原因，正面臨著嚴重的“耐久性危機”。

本資料為：DGTJ08-2128-2013軌道交通及隧道工程混凝土結構耐久性設計規(guī)范,內容詳實，可供參考。

本規(guī)范對混凝土重力壩設計規(guī)范及其年 補充規(guī)定簡稱原規(guī)范在以下幾方面作了重大修訂 結構設計采用概率極限狀態(tài)設計原則以分項系數極限狀 態(tài)設計表達式替代原規(guī)范采用的定值法的計算原則和方法 修訂了壩基巖體分類提供了巖體與混凝土接觸面巖體 壩基深層結

摘要：文章闡述了復摻技術的耐久性混凝土發(fā)展與應用的必經之路，結合合寧客運專線的耐久性混凝土的應用，配合比設計圍繞混凝土的工作性能、使用性能、經濟性能、耐久性等方面的要求，并充分分析了粉煤灰、礦渣粉、UC-IA高效減水劑三者聯合復摻對混凝土性

摘要：通過對影響混凝土結構耐久性幾方面因素的分析，結合現有的施工經驗，闡述如何提高混凝土結構耐久性的措施。

摘要：提高混凝土的耐久性對于當前實現可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，更好地利用資源、節(jié)約能源和保護環(huán)境，都具有十分重要的意義。