6-1-8-1 土方機械的選擇 土方機械化開挖應根據基礎形式、工程規模、開挖深度、地質、地下水情況、土方量、運距、現場和機具設備條件、工期要求以及土方機械的特點等合理選擇挖土機械，以充分發揮機械效率，節省機械費用，加速工程進度。

公路隧道巖爆施工技術方案

公路隧道施工技術要點

由于工作之便，找到三個國家重點建設項目的高速公路隧道建設工地考察，實地參觀了施工現場，對于現行的施工技術和程序有些思考

本資料為公路臨建施工技術交底 ，word格式，共9頁。 項目部計劃建設6棟房屋，其中辦公樓兩棟，為T型房，其余房間為單層K型房，項目辦公區設置有辦公室、資料室、會議室及試驗室，門口掛設各辦公室名稱牌。生活區設置有職工宿舍、食堂、廚房、小餐廳

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公路工程

目前，隧道施工是三道工序；本文介紹周二道工序建設隧道工程，以科技進步改進傳統的工藝技術，力求降低工程造價；提高質量，提高工效。

摘要：公路路基施工是整個公路施工工程的關鍵所在，稍有偏差，將給整個工程埋下質量隱患，從而重影響公路的正常使用，造成大量人力、物力、財力的浪費。因此，掌握正確的路基施工技術，確保路基施工質量，從而保證公路路面結構的安全性是每一個公路技術人員需

目前現澆混凝土樓（屋）面結構大多采用商品混凝土施工，其澆筑速度和機械化作業的水平較以往有明顯的提高，但是由于商品混凝土的坍落度大，水灰比高，現澆樓（屋）面澆筑后表面會出現一層浮漿，在終凝后，結構表面出現收縮裂縫，嚴重時可能會導致裂縫貫通，影

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隧道左洞進口位于R=1000m（左偏）的曲線上，出口位于R=1000m（右偏）的曲線上。縱向坡度為1.849%的單向坡。隧道右洞進口位于R=850m（左偏）的曲線上，出口位于R=1000m（右偏）的曲線上，縱向坡度為1.891%的單向坡。

⑴ 施工測量 在開工前先進行施工測量，包括導線、中線及高程的復測，水準點的復查與增設，測量與繪制橫斷面。施工測量的精度符合《公路勘測規程》（JTJ061-99）的要求。并將測量方法及成果資料簽字后交送監理工程師。經監理工程師批準后方可施工。

基坑放樣： 1.首先根據承臺底面尺寸及埋置深度、地址水文條件、機具布置等確定基坑開挖的尺寸。 2.基坑邊坡線的確定：①根據承臺及基坑底平面尺寸，將基坑底平面輪廓線測設到地面上；②沿地面上的基坑平面輪廓線的四條邊方向進行斷面測量；③確定開挖邊

淺基坑施工 1.基坑排水：在基坑承臺范圍以外先挖一個匯水井，再在四周挖排水溝，使坑內的水沿排水溝集于匯水井，用水泵把匯水井中的水抽出坑外排出，排水管口應在基坑邊緣5m以外，以防滲回基坑，致使邊坡坍塌，抽水時需有專人負責匯水井的清理工作，24