某高速公路XX 合同段為某立交工程，是某項目最大的樞杻工程。 該樞杻?yōu)槿龑踊ネā⒁粭l主線、四條匝道，并在計劃中的人工河處都 設(shè)有連續(xù)箱梁，其中主線長632 米，匝道長約1600 米，并有A 匝道 跨隨塘河橋和趙家溝橋，B 匝道跨隨塘河橋及主

本工程采用機(jī)械開挖，開挖至距設(shè)計標(biāo)高20cm后，在基礎(chǔ)施工前人工突擊挖除，迅速檢驗，機(jī)械開挖時，派專人負(fù)責(zé)標(biāo)高控制工作，嚴(yán)禁開挖深度超過圖紙設(shè)計標(biāo)高而擾動地基，嚴(yán)禁開挖時影響樁基。

土方開挖施工時處于6月份末，地下水處于豐水期，對土方開挖工程將產(chǎn)生不利影響；正負(fù)零為128.25M，本工程設(shè)計基底標(biāo)高為-6.8m、-6.25m、-6.5m、-9.75m、-9.55m，土方開挖時，不考慮降水，但在開挖過程中應(yīng)注意上層滯水和

某立交工程承臺基礎(chǔ)施工方案某立交工程承臺基礎(chǔ)施工方案某立交工程承臺基礎(chǔ)施工方案

本工程位于武漢市基礎(chǔ)設(shè)施綜合整治工程（基礎(chǔ)部分）工程，基礎(chǔ)采用柱下獨立基礎(chǔ)。

根據(jù)實際情況采用人工配合機(jī)械挖基坑，具體施工工藝順序：基坑挖土→混凝土墊層→綁扎鋼筋→支模→柱子插筋固定→模板驗收→澆筑混凝土→短柱支模→螺栓固定→澆筑短柱（地梁）混凝土→回填土方。

本資料為鍋爐及鍋爐平臺基礎(chǔ)施工方案，資料有價值，內(nèi)容詳實，可供參考。

本線路墩柱承臺埋深較淺，承臺開挖范圍內(nèi)為回填土、粘土以及亞粘土。故采用放坡開挖，坡度為1:0.75，中部為承臺，坑底每邊加寬1.0m的工作面。受到地下水以及降雨天氣的影響，應(yīng)在基坑內(nèi)設(shè)置排水明溝、集水坑。

鍋爐房位于供熱裝置主廠房內(nèi)，共四臺機(jī)組，總長102m，寬32m。鍋爐本體基礎(chǔ)每臺共8個，上部為鋼結(jié)構(gòu)；平臺基礎(chǔ)沿鍋爐基礎(chǔ)周圍布置。鍋爐房位于高回填區(qū)，基礎(chǔ)設(shè)計為沖擊樁和承臺兩部分。本公司施工承臺以上砼部分。基礎(chǔ)承臺為鋼筋混凝土獨立基礎(chǔ)，鍋爐

上海A30高速公路和五合同段為三層互通立交樞紐工程。位于浦東新區(qū)曹路鎮(zhèn)，橋址處基本為旱地，地勢較平坦，一般地面標(biāo)高在3.60～6.30左右，場區(qū)內(nèi)有隨塘河、趙家溝及若干小河通過，河底標(biāo)高在1.86～0.76m。 根據(jù)當(dāng)?shù)刭Y料反映，常年雨季在

本資料為：主廠房基礎(chǔ)土建施工方案，內(nèi)容詳實，可供下載參考。

XX電視臺新臺址建設(shè)工程擬建于XX路和XXX路交界處的CBD中央商務(wù)區(qū)內(nèi)。西側(cè)緊鄰XXX中路，北側(cè)為XX路，南側(cè)是XX路。 工程地理位置圖 現(xiàn)場周邊主要路口每小時汽車流量 序號 路口 行車方向 工作日高峰時段 工作日普通時段 休息日 1 X

本橋北岸索塔基礎(chǔ)為樁基承臺基礎(chǔ)，采用分離式雙承臺，兩承臺之間用橫系梁連接。每個承臺下設(shè)φ260的基樁6根，共12根樁，長度分別為14m和16m，總砼方量956方。承臺尺寸為15.2m×10.2m×5m，承臺及系梁總砼方量2081方。

鍋爐房位于供熱裝置主廠房內(nèi)，共四臺機(jī)組，總長102m，寬32m。鍋爐本體基礎(chǔ)每臺共8個，上部為鋼結(jié)構(gòu)；平臺基礎(chǔ)沿鍋爐基礎(chǔ)周圍布置。鍋爐房位于高回填區(qū)，基礎(chǔ)設(shè)計為沖擊樁和承臺兩部分

****縣****水庫樞紐工程建筑物主要有：攔河壩、溢洪道、放水底孔、取水口、灌區(qū)工程、金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備及安裝、機(jī)電設(shè)備及安裝、房屋建筑工程、大壩安全監(jiān)測工程及施工導(dǎo)流等臨時工程組成。