金山隧道位于**市**縣**鎮**山，是海峽西岸經濟區高速公路網**至**聯絡線-泉州安溪段高速公路上的一座分離式隧道，設計荷載等級：公路I級。 金山隧道屬于丘陵地貌，地形起伏大，進出口自然山坡坡度約23~33°，隧道洞身圍巖為侏羅系南園組

目 錄 一、工程簡介 1 二、施工組織安排 1 2.1 工期安排 1 2.2 施工準備 2 2.3 隧道施工供電、供水、供風、通風排煙及施工排水 4 三、施工方案及工藝 7 3.1 施工方法 7 3.2 洞身施工 8 四、監控量測 26 4

金山隧道位于**市**縣**鎮**山，是海峽西岸經濟區高速公路網**至**聯絡線-泉州安溪段高速公路上的一座分離式隧道，設計荷載等級：公路I級。 金山隧道屬于丘陵地貌，地形起伏大，進出口自然山坡坡度約23~33°，隧道洞身圍巖為侏羅系南園組

金山隧道位于**市**縣**鎮**山，是海峽西岸經濟區高速公路網**至**聯絡線-泉州安溪段高速公路上的一座分離式隧道，設計荷載等級：公路I級。

旗嶺隧道隧址區出露的地層有第四系全新統、燕山侵入群，主要巖性為花崗巖。區域內第四系全新統地層主要為發育于溝谷處的沖洪積層及丘陵地帶的殘坡積層，沖洪積層，粉質粘土，黃褐色，可塑，分布于進口谷底。殘坡積層，分布于進口緩坡處及丘坡表層，為粉質粘土

石窯灣2號隧道位于甘肅省秦安縣葉堡鎮石窯村南側。穿行于葫蘆河左岸山體，進口布設于G207國道東側山坡上，出口布設于G207國道東側約20m的山坡上，隧道進出口均與G207毗鄰，交通較便利。左線隧道長1488m(ZK171+295～ZK172

本管段內隧道位于湖南省芷江縣竹坪鋪鄉至土橋鄉，其中包括楊家灣1號、楊家灣2號、趙角灣1號、趙角灣2號四座隧道，正線長度5614m，每座隧道工程概況如下表：

黃溪隧道位于城口縣巴山境內，其起止樁號為：K17+790～K18+440，全長650m； 設計路面高程729.259m?？v向坡度-2.0%。隧道界面尺寸采用三心圓內輪廓形式，洞跨7.68m，洞高6.2m，為單洞雙向四級公路隧道。設計行車速度

工程概況 1 工程的情況簡介； 2 辦公區、生活區、生產區布置與部署； 綠色建筑施工的目標與要求 綠色建筑施工的目標與要求； 環境保護措施 1 施工環境介紹； 2 土壤的保護措施； 3 揚塵污染的防治措施； 4 現場煙塵的防治措施； 5 水

本圖紙為：模板專項施工方案內容，其中包含目錄，方案，詳圖及內容等。內容詳實，可供參考。

本管段內隧道位于湖南省芷江縣竹坪鋪鄉至土橋鄉，其中包括楊家灣1號、楊家灣2號、趙角灣1號、趙角灣2號四座隧道，正線長度5614m，每座隧道工程概況如下表：

YQZQ-10我部起訖里程D1K239+355.98～D1K290+554.27，位于遵義市茍江至貴陽市息烽縣區間。正線長度51.198公里。其中包括26座隧道，隧道全長17545m。屬于云貴高原黔中東緣，區內海拔800-1000m，屬于喀

育王嶺隧道位于329國道阿育王寺南側，嶺東段屬北侖區，西段屬鄞州區，為寶幢站~鄔隘站區間的一部分，隧道進口里程為右K30+730，出口里程為右K32+110，全長1380米。隧道進口段K30+730~765主要由含碎石粉質粘土組成，局位揭露

金山隧道屬于丘陵地貌，地形起伏大，進出口自然山坡坡度約23~33°，隧道洞身圍巖為侏羅系南園組凝灰熔巖，屬硬質巖，巖體一般較為完整，對隧道洞身圍巖的穩定較有利，隧道洞口圍巖穩定性較差，開挖時應加強支護和檢測措施

長田隧道為分離式隧道，左線起訖點樁號為ZK126+605～ZK127+058，長453m，其中，進口明洞長18m，出口明洞長16m，Ⅴ級圍巖長133m，Ⅳ級圍巖長87m，Ⅲ級圍巖長233m；右線起訖點樁號為K126+624～K127+060