高壓線防護要求如下：在建工程的外側邊緣與外電架空線路的邊線之間必須保持安全操作距離。最小安全操作距離應不小于4～6m。

本稿件是為了保證施工及輸電線路的安全，提出對高壓線采取隔離防護措施，內附主要工程量清單。

本文介紹了高壓線路故障判斷裝置的功能、結構和工作原理, 并指出 了在操作中應注意的事項。

為滿足超高壓、長距離輸電線路對繼電保護主保護的要求,對基于相關分析的電流差動保護高壓輸電線路進行了研究,保護分析采用故障分量系統,以減少負荷電流的影響。該保護線路性能可靠、動作快,對信號的同步要求較低,也較容易實現與整定,是今后超高壓長距離

1 系統需求概述 在我國，特高壓線路主要指1000kV輸電線路。對特高壓線路，要求配置全線速動主保護以及完備的后備保護，線路保護為完全雙重化配置。線路主保護采用兩套不同原理的保護裝置，一套采用光纖分相電流差動保護，另一套采用光纖距離保護。

本文分析低壓線路漏電火災危險性及造成原因，分類簡述線路漏電防火保護措施

1、概況： 工程占地面積32000㎡，地下車庫一層，地上12層，建筑物高度約36m，，北區建筑物相鄰交通干道北側、東側有10KV高壓架空線路，長度480 m，高壓線路距建筑物最近處僅4 m。 受施工場限地條件限制，根據現場實際情況，四臺塔吊

將電纜采用人工挖溝的方式，移出雙輪銑施工位置，并采用吊裝帶將其與圍墻固定，防治施工期間突然回移導致危險。

給大家送上一個工程技術資料。它對工程技術人員會有很大的幫助。

將板式基礎與樁基礎的優點相結合，給出一種新型的板式中型樁復合基礎。在計算基礎的抗拔承載力時，既考慮基礎及板上土重，又計算樁的摩擦力。

本文的目的是設計并制造一種新型的高壓線機械除冰車。論文首先提出了除冰車的整體方案設計及所需解決的主要問題，包括懸掛問題、傳動及驅動方式、除冰刀、行走輪和驅動輪的設計。

本工程的防護社會及分為兩個部分，一為南側高壓線的防護，共計220米。另一部分為東側高壓線防護,共計60米。高壓線受市政路影響采用單側警示防護，塔吊在吊物工作中進行旋轉半徑限制，如遇大風等天氣，應采取防止塔吊的吊鉤轉向防護欄桿的措施。

阿爾卡迪亞8#樓現場圍墻東臨再就業一條街，在圍墻正上方設有高壓線路，而該高壓線路在塔吊施工運轉半徑之內，這樣在擬建8#東側區域范圍內就必須另行搭設防護腳手架。

160;該工程930廠房施工時在廠房西側設置一臺塔吊，塔吊臨近廠房西側春林路的高壓架空線，與高壓線距離約20米，高壓架空線在塔吊回轉半徑內(塔吊半徑為47米)，必須采用安全保護措施。